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        安全事故調(diào)查報(bào)告范文(大全)

        發(fā)布時(shí)間:2022-10-23 10:19:28

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        第一篇:優(yōu)秀交通事故調(diào)查報(bào)告范文

        年月-日晚-點(diǎn)分,醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴(yán)重交通事故,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末,月-日晚-點(diǎn)左右。-出租車公司駕駛員開(kāi)出租車行至到方向,過(guò)紅綠燈后有乘客打車到大學(xué)新校址。越雙黃線違章調(diào)頭,想走大橋到路再上路。調(diào)頭時(shí)沒(méi)有觀察情況與對(duì)面正急速駛來(lái)的一輛摩托車相撞,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡,死者名為,-人,年僅歲。當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留,等待處理結(jié)果。

        公司出面達(dá)成協(xié)議

        此次事故,駕駛員負(fù)主要責(zé)任,事故發(fā)生后,公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中,死者家屬20多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪鹿收{(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問(wèn)題。由于死者家屬不按法律程序辦案,無(wú)法達(dá)成賠償協(xié)議。隨后又到出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐,嚴(yán)重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)-總、-總出面,經(jīng)過(guò)五天的艱苦協(xié)商調(diào)解,終于與死者家屬的達(dá)成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬(wàn)。

        分析事故 警鐘長(zhǎng)鳴

        血淋淋的事實(shí),必須留下血淋淋的教訓(xùn)!回首此次交通事故,表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓(xùn),就是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,雙黃線違章竟然要用一條鮮活的生命作為代價(jià)!這樣的教訓(xùn)足夠深刻了,這是其一。第二,透過(guò)表面看本質(zhì),駕駛員為什么會(huì)違章駕駛,全因其淡薄的交通意識(shí)和無(wú)視交通法規(guī)的態(tài)度。在出租車行業(yè)中不僅只有平時(shí)違章駕駛,這是公司出租車普遍存在的問(wèn)題。由于駕駛員心抱僥幸心理,想著不會(huì)那么倒霉,但是等到發(fā)生交通事故那一刻,你還能后悔嗎?這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員朋友,在平時(shí)的駕駛過(guò)程中必須強(qiáng)化交通意識(shí),樹(shù)立嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的態(tài)度。寧等三分 不搶一秒 安全行車 遠(yuǎn)離車禍?zhǔn)俏覀兠總€(gè)駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn)。經(jīng)過(guò)此次慘痛的教訓(xùn)后,希望我公司廣大駕駛員從心底認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性,更要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)、不違章,注意行車安全,這用生命換來(lái)的教訓(xùn),必須扎根于每位駕駛員的心中,警鐘長(zhǎng)鳴。

        第二篇:事故調(diào)查報(bào)告

        秋季到來(lái),摩托車使用率明顯提高,由此引發(fā)的交通事故發(fā)生率也隨之增多,給人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅,摩托車管理及農(nóng)村摩托車交通事故預(yù)防已成為當(dāng)前農(nóng)村交通管理中的突出問(wèn)題?,F(xiàn)結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際,就農(nóng)村摩托車交通管理現(xiàn)狀及農(nóng)村摩托車交通事故預(yù)防談幾點(diǎn)看法。

        1、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村道路路面情況差。目前,xx縣各村道路已基本上普及水泥硬化,但這些農(nóng)村公路等級(jí)低,路面比較狹窄,隨著車流、物流、人流的不斷增加,道路易損壞。

        2、農(nóng)村道路規(guī)劃不合理,坡陡、彎急、交叉口多。由于xx縣屬于山區(qū),農(nóng)村道路路窄、彎多、坡陡等道路交通安全設(shè)施相對(duì)滯后,相應(yīng)的道路標(biāo)志、標(biāo)線少,道路安全設(shè)施未能配套,交通標(biāo)志標(biāo)線不齊,甚至成為“盲點(diǎn)”,導(dǎo)致危險(xiǎn)重重。

        3、無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路現(xiàn)象普遍。雖然免費(fèi)辦牌掛證工作的實(shí)施已為轄區(qū)83%的農(nóng)用三輪車、摩托車辦理了牌證,但因?yàn)楹芏嗫陀^原因還有一少部分摩托車無(wú)牌上路、無(wú)證駕駛,產(chǎn)生原因有以下三點(diǎn):

        一是大多數(shù)的農(nóng)民法制觀念不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄,他們既想購(gòu)買摩托車圖方便,還不想去考取駕照和掛牌上戶,像騎自行車一樣使用摩托車。

        二是一部分人抱有僥幸心理,認(rèn)為交警很少對(duì)偏僻道路和農(nóng)村小道進(jìn)行路查,有沒(méi)有駕駛證都一樣。

        三是摩托車輕便、靈巧,在道路上可以很容易調(diào)頭,遇到交警檢查,可以隨意改變車道,脫離視線,輕易就能逃脫,在僥幸心理作用下,導(dǎo)致摩托車違章駕駛行為難以有效控制。

        4、酒后駕車和疲勞駕駛時(shí)有發(fā)生,存在喝酒提神的誤區(qū)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因是農(nóng)民群眾交通安全意識(shí)淡薄,認(rèn)為交警不會(huì)到鄉(xiāng)村道路上檢查,尤其是節(jié)假日期間更不會(huì)上路查車,并且對(duì)自己的駕車技術(shù)很自信,認(rèn)為少喝一點(diǎn)酒駕、疲勞駕駛駛摩托車沒(méi)有關(guān)系,就是碰到交警查車,也可以躲避過(guò)去。

        5、不戴頭盔現(xiàn)象嚴(yán)重。農(nóng)村地區(qū)駕駛摩托車者大多數(shù)都不帶安全頭盔。他們一是嫌戴頭盔不方便,摩托車上也沒(méi)有專門存放頭盔的地方,只能把頭盔掛在車把上,或是拿在手里,掛在車上怕被別人拿走,拿在手里又麻煩,所以索性就不戴了。二是農(nóng)村群眾缺乏交通安全意識(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到頭盔保護(hù)頭部的重要性,忽視了行車中戴頭盔的必要性。

        6、駕乘人員成份復(fù)雜。當(dāng)前,農(nóng)村駕駛摩托車的除青壯年外,還有超過(guò)60歲的老年人、未成年人以及不宜駕駛機(jī)動(dòng)車的殘疾人等。他們的駕駛技能和應(yīng)急處置能力較弱,在遇到突發(fā)情況時(shí),往往不能作出正確判斷,極易誘發(fā)交通事故。這部分人駕駛摩托車的原因主要是覺(jué)得摩托車很好掌握,遇到什么事情,兩腿撐地就不會(huì)有大問(wèn)題,沒(méi)有意識(shí)到突發(fā)事件時(shí)的不可控性和不可預(yù)知性。

        7、當(dāng)前農(nóng)村交警中隊(duì)設(shè)置不夠,而每個(gè)派出所本來(lái)應(yīng)付治安案件的任務(wù)已相當(dāng)繁重,很難再騰出時(shí)間和精力來(lái)幫“打理”交通,這就導(dǎo)致農(nóng)村交通安全管理力量仍然十分薄弱,交通執(zhí)法未能保持長(zhǎng)期嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

        8、宣傳效果影響面小,雖然近幾年來(lái)我局對(duì)于交通道路安全宣傳工作常抓不懈,但這僅僅局限在城區(qū)和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地,不能直接影響到村、組和家庭。因此,群眾對(duì)基本的交通安全法律法規(guī)缺乏了解,沒(méi)有形成自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī)和自我保護(hù)的良好習(xí)慣和風(fēng)氣,造成對(duì)交通安全漠視,對(duì)查處交通違法抵觸,違法現(xiàn)象“久治不愈”,交通安全隱患也難以根除。

        摩托車的交通安全管理一直是交警部門管理的難題,解決農(nóng)村道路交通安全突出問(wèn)題更是重中之重,在今后的工作中,必須結(jié)合農(nóng)村地區(qū)特點(diǎn)和本轄區(qū)實(shí)際情況,積極采取有針對(duì)性的措施,加大管理力度,嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法,確保道路交通安全暢通,保證農(nóng)村摩托車駕駛員安全上路,平安回家。

        (一)加強(qiáng)宣傳教育,深化文明交通提升安全意識(shí)。

        交警部門要積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)村基層組織密切協(xié)作,共同做好道路交通安全宣教工作。要建立以“公安交警為龍頭,公安派出所民警積極參與,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實(shí)施,各基層組織積極響應(yīng)”的農(nóng)村道路交通安全宣傳教育機(jī)制。結(jié)合普法教育、文化下鄉(xiāng)、“五進(jìn)”宣傳、“小手拉大手”等活動(dòng),有針對(duì)性開(kāi)展靈活多樣宣傳教育活動(dòng)、深化文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施,大力提升群眾文明安全意識(shí)。

        (二)強(qiáng)化源頭管理,筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。

        要有效減少農(nóng)村摩托車引發(fā)的交通事故,必須從源頭(人、車、路)著手,根據(jù)轄區(qū)摩托車交通違規(guī)特點(diǎn)和群眾心理,從源頭上控制摩托車交通違法行為發(fā)生。首先,要嚴(yán)格把好摩托車摩托車牌證核發(fā)和駕駛證考試關(guān),提高摩托車駕駛?cè)笋{駛技能和安全行車意識(shí),筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。其次,要切實(shí)落實(shí)便民利民措施,充分發(fā)揮車管所的職能,把車駕管業(yè)務(wù)前移到中隊(duì)所在地,前移到摩托車銷售點(diǎn),前移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn),方便農(nóng)民辦理摩托車各項(xiàng)業(yè)務(wù)。并會(huì)同有關(guān)部門對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路進(jìn)行隱患排查,提前在交叉路口設(shè)立指路標(biāo)牌,在危險(xiǎn)路段增設(shè)警示標(biāo)志,引導(dǎo)駕駛?cè)税踩{駛。

        (三)嚴(yán)格路面執(zhí)法,從嚴(yán)從重處罰摩托車交通違法行為。

        交通安全管理關(guān)鍵在于“嚴(yán)”字,嚴(yán)格查處摩托車交通違法行為是預(yù)防摩托車交通事故的一項(xiàng)重要手段,只有嚴(yán)查嚴(yán)管,才能從根本上強(qiáng)化群眾的交通安全意識(shí),才能從根本上治理好摩托車的交通違法行為。公安交警部門要充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理的主力軍作用,認(rèn)真分析摩托車違法與事故發(fā)生的規(guī)律,采取靈活的執(zhí)法檢查方式,加大執(zhí)法監(jiān)管力度。既要加強(qiáng)正常的路面巡邏,提高縣鄉(xiāng)道路的交通管控率,還要集中優(yōu)勢(shì)警力,在農(nóng)村重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段開(kāi)

        展摩托車交通違法專項(xiàng)治理行動(dòng),嚴(yán)查摩托車無(wú)牌無(wú)證、非法營(yíng)運(yùn)、駕乘人員不戴安全頭盔、超速超載等嚴(yán)重違法行為。對(duì)摩托車交通違法行為整治必須從嚴(yán)處罰,堅(jiān)持嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)治的方針,發(fā)現(xiàn)一起查處一起,該扣車的扣車,該扣證的扣證,該記分的記分,該報(bào)廢的車輛一律予以強(qiáng)制報(bào)廢,著力打擊非法營(yíng)運(yùn)和摩托車超員等易引發(fā)群死群傷事故的違法行為。

        (四)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全隱患排查,完善農(nóng)村道路的安全設(shè)施建設(shè)。

        交警部門要積極聯(lián)合公路、安監(jiān)等部門,定期組織對(duì)轄區(qū)道路特別是農(nóng)村道路危險(xiǎn)路段、交通事故多發(fā)路段,交通違法行為突出、秩序混亂路段、安全防護(hù)措施和管理設(shè)施嚴(yán)重缺失路段的排查,完善臨水臨崖路段防護(hù)欄建設(shè)及連續(xù)彎道、長(zhǎng)下坡路段、窄橋涵洞、沿線學(xué)校村莊警示標(biāo)牌設(shè)置,與群眾協(xié)商及時(shí)清除公路兩側(cè)雜物和設(shè)置不合理的超標(biāo)“減速帶”等,配套完善農(nóng)村地區(qū)道路交通安全設(shè)施、設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村道路交通違法行為的有效監(jiān)管,進(jìn)一步降低農(nóng)村地區(qū)道路交通違法和事故發(fā)生率,保持道路暢通。

        第三篇:事故調(diào)查報(bào)告

        Xxxx木工班組倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告

        一、 事故概況

        1、 事故工程概況

        ① 事故項(xiàng)目名稱:

        ② 施工內(nèi)容:主體結(jié)構(gòu)施工、內(nèi)外墻裝修等

        ③ 項(xiàng)目概況:建筑面積 ㎡,地下二層局部地下一層,地上由xxx層非超限高層和xx超限高層組成。

        2、 事故再現(xiàn)描述

        經(jīng)過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、現(xiàn)場(chǎng)證人證言得出事故發(fā)展概況:20xx年 x月x日上午x點(diǎn)x分左右,項(xiàng)目部管理人員xxx發(fā)現(xiàn)鳳凰美地xxx班組倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi),隨后火苗向臨邊房間蔓延,最終火勢(shì)蔓延至整個(gè)倉(cāng)庫(kù),xxx發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)起火后第一時(shí)間通知項(xiàng)目部總指揮xxx,xxx立即將滅火人員分為兩組,一組馬上采用滅火器進(jìn)行滅火,另一組立即啟動(dòng)xxxx路消防栓進(jìn)行滅火。與此同時(shí),項(xiàng)目部相關(guān)人員在第一時(shí)間撥打了火警電話,經(jīng)項(xiàng)目部全體管理人員及消防部門全力進(jìn)行撲救,火災(zāi)持續(xù)二十分鐘,至7:30分火災(zāi)全部撲滅。經(jīng)事后調(diào)查,本次火災(zāi)事故未造成人員傷亡,過(guò)火面積約xxxm2,直接經(jīng)濟(jì)損失約xxx元。

        二、 事故原因分析

        1、 直接原因

        Xxx(木工)早上七點(diǎn)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)取工具準(zhǔn)備去上班,進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后不慎將煙頭扔在倉(cāng)庫(kù)編織袋上,xxx在不知情的情況下離開(kāi)

        倉(cāng)庫(kù),離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)后編織袋開(kāi)始起火,并蔓延至倉(cāng)庫(kù)夾芯板,導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)起火。

        2、 間接原因

        ①xxx作為班組長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄,吃煙頭未熄滅后就隨手丟棄。②項(xiàng)目部安全管理人員疏于對(duì)班組的管理,缺乏消防知識(shí)安全交底,倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)周圍嚴(yán)禁攜帶火種。

        三、 事故教訓(xùn)及整改措施

        ①盡管本次火災(zāi)得到了及時(shí)撲救,且未造成人員傷亡,但也給我項(xiàng)目部乃至全公司的安全管理又一次敲響警鐘,認(rèn)真牢記本次事故教訓(xùn),始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,②立即組織項(xiàng)目管理人員、施工班組全體施工人員進(jìn)行消防安全教育,堅(jiān)持事故“四不放過(guò)原則”。③由項(xiàng)目經(jīng)理組織全體管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理進(jìn)行專項(xiàng)檢查,不留隱患死角,絕不能走過(guò)場(chǎng)。④對(duì)生活區(qū)宿舍及庫(kù)房進(jìn)行全面排查,大功率電器一律沒(méi)收,對(duì)使用者發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。

        四、 事故處理建議

        為了避免類似事故的再次發(fā)生,同時(shí)對(duì)其他班組及管理人員再一次敲響警鐘,對(duì)事故直接責(zé)任人xxxx罰款壹萬(wàn)元整(10000.00元),以儆效尤。

        第四篇:事故調(diào)查報(bào)告

        關(guān)于分公司倒渣場(chǎng)掉車事故調(diào)查報(bào)告

        時(shí)間:*年*月*日上午10點(diǎn)左右

        地點(diǎn):*公司氨氣庫(kù)東側(cè)倒渣場(chǎng)

        傷者:***.男.現(xiàn)年35歲,外包工農(nóng)用車司機(jī),系*村人。

        一、事故經(jīng)過(guò):

        *年*月1*日上午10點(diǎn)左右,常*拉著廢渣往氨氣庫(kù)東側(cè)渣場(chǎng)倒渣時(shí),由于倒退過(guò)多,常*隨車溜下半坡、翻車、將其甩出車外,掉進(jìn)灰渣堆中。被清渣人員李*救出后報(bào)告王經(jīng)理,王*立即安排生產(chǎn)部李*、辦公室樊*將其送往縣醫(yī)院和市二院搶救,確認(rèn)為重傷。

        二、事故原因分析:

        1、農(nóng)用車司機(jī)常*,安全意識(shí)淡薄、麻痹大意且操作技術(shù)水平較差,導(dǎo)致車輛下滑。在*月1*日由車間主任趙*口頭通知過(guò)本人,氨氣庫(kù)東側(cè)渣場(chǎng)危險(xiǎn)不能再倒渣,但常*還繼續(xù)往該處倒渣,是造成本次事故的主要原因。

        2、分公司安全教育不夠、安全監(jiān)管不到位,勞務(wù)合同簽定不嚴(yán)謹(jǐn),也是造成本次事故原因之一。

        3、分公司生技科雖然在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)過(guò),氨氣庫(kù)東側(cè)渣場(chǎng)有險(xiǎn)情不能再倒,但是此項(xiàng)工作責(zé)任落實(shí)不明確,監(jiān)管不到位。

        4、二車間主任趙*接到會(huì)議安排雖然已口頭通知過(guò)常海中,但是未采取有效措施,設(shè)置明顯禁止標(biāo)志和障礙,現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。

        5、專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位。

        三、事故性質(zhì):

        本次事故屬責(zé)任事故。

        四、責(zé)任追究及處理結(jié)果:

        1、農(nóng)用車司機(jī)常*,安全意識(shí)低,麻痹大意,操作失誤,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任,但本人在事故中受重傷,不予追究。

        2、分公司*經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)其罰款5000元。

        3、生產(chǎn)*副經(jīng)理監(jiān)管不到位,勞務(wù)協(xié)議簽定不嚴(yán)謹(jǐn),應(yīng)負(fù)監(jiān)管責(zé)任,對(duì)其罰款4000元。

        4、生技科李*對(duì)工作安排落實(shí)不到位,應(yīng)負(fù)監(jiān)管責(zé)任,對(duì)其罰款3000元,并給予行政警告處分。

        5、車間主任趙*,對(duì)存在隱患未采取有效措施,應(yīng)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理不到位的責(zé)任,對(duì)其罰款1000元,并給予撤職處分。

        6、專職安全員王*,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位,應(yīng)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任,對(duì)其罰款1000元。

        五、整改措施:

        1、加強(qiáng)全員安全教育,牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的方針,深刻吸取本次事故教訓(xùn),克服麻痹大意思想,提高安全防范能力。

        2、對(duì)倒渣處設(shè)置明顯警示標(biāo)志“嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)”,設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

        3、渣場(chǎng)設(shè)專人管理,制定相關(guān)制度,禁止村民拾碳渣。

        4、渣場(chǎng)周圍設(shè)置鐵絲網(wǎng)圍欄。

        5、渣場(chǎng)安裝水泵、水管,防止渣物自燃。

        6、嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入渣場(chǎng)。

        7、修改和重新簽訂勞務(wù)協(xié)議。(由分公司簽訂)

        8、拉渣車倒渣要設(shè)鋼絲繩安全防護(hù)裝置。

        9、協(xié)議所屬車輛,車況良好,應(yīng)符合車輛運(yùn)行有關(guān)要求。

        10、農(nóng)用車司機(jī)必須持證上崗。

        11、車間防塵設(shè)施要充分利用,個(gè)人防護(hù)用品必須佩帶齊全。

        12、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,職責(zé)分明,責(zé)任到人。

        13、開(kāi)展一次安全隱患大排查專項(xiàng)行動(dòng),徹底消除事故隱患,要列出隱患內(nèi)容,責(zé)任要落實(shí)到人,對(duì)整改結(jié)果要報(bào)安全部。

        14、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理,采取各種有效防范措施,杜絕類似事故發(fā)生。

        15、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,*分公司應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),并配備專職安全管理人員(不少于3人)。

        第五篇:安全事故調(diào)查報(bào)告

        調(diào)查方式:調(diào)查家里的煤氣罐是否接好;檢查插座是否潮濕、超負(fù)荷,連接是否完好等。

        調(diào)查內(nèi)容:

        今天下午,我和爸爸一起檢查了我們家是否存在安全隱患。

        我們首先檢查煤氣罐。我找來(lái)找去找不到煤氣罐,最后打開(kāi)落地柜,我大吃一驚,咦,煤氣罐竟然藏在這兒。我問(wèn)爸爸:“怎么檢查煤氣罐是否漏氣?”爸爸說(shuō):“先把開(kāi)關(guān)關(guān)好,再在開(kāi)關(guān)旁邊打火,如果漏氣,火苗就會(huì)變大,否則就不漏氣?!蔽艺襾?lái)打火機(jī),用爸爸說(shuō)的方法檢查煤氣罐的開(kāi)關(guān)是否漏氣。哈哈,沒(méi)有漏氣,我放心了。

        接著我又去檢查我們家的插座,我問(wèn)爸爸:“插座上插幾個(gè)插頭就算超負(fù)荷了?”爸爸告訴我:“超負(fù)荷不僅僅是看插了幾個(gè)插頭,關(guān)鍵是看被同時(shí)插的用電器的總功率是否過(guò)大,比如常用的一般插座,如果同時(shí)插了大功率的電磁爐、電熨斗,電線中的總電流就會(huì)過(guò)大,就超過(guò)了插座的負(fù)荷,插座就可能會(huì)被燒壞,電線就可能會(huì)過(guò)燙、著火,引發(fā)火災(zāi),這樣很危險(xiǎn);但如果同時(shí)插了三、四盞小功率的電燈,電線中的電流也不會(huì)過(guò)大,也是安全的。另外,放插座的地方還應(yīng)該干燥,如果潮濕也會(huì)漏電,更不能用濕手去觸摸插座、電線或插插頭,如果這樣就很容易被電擊?!甭?tīng)了爸爸的話,我就和爸爸一起檢查。我們發(fā)現(xiàn),沒(méi)有超負(fù)荷的插座,但是衛(wèi)生間的一個(gè)插座有些潮濕,我歪著頭想了想,有辦法了,我們家不是有保鮮膜嗎,用它把插座包起來(lái),用時(shí)再打開(kāi)不就可以了。爸爸說(shuō),這樣也是可以的,不過(guò),等空閑時(shí),我買一個(gè)帶蓋的插座換上就行了。我告訴爸爸,那你可要快一點(diǎn)啊。我又和爸爸檢查了窗扣、玻璃等其他方面,都沒(méi)有存在安全隱患。

        哈哈,看來(lái)我家還挺安全的,以后我還要多學(xué)點(diǎn)安全常識(shí),及時(shí)排查安全隱患,使我家永遠(yuǎn)安安全全。

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