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第一篇：五年級(jí)社會(huì)調(diào)查報(bào)告

　　大家好！今天我們來(lái)認(rèn)識(shí)一個(gè)老朋友――水，你了解它嗎？水是生命之源，我們?nèi)梭w重量的70%左右都是水！一個(gè)人可以好幾天不吃飯，但是不能不喝水，如果5天不喝水我們就會(huì)失去生命！一個(gè)健康的成年人大約每天要喝2升左右的水，就是廣告里常在說(shuō)的“一天8杯水”！

　　大自然中的水千姿百態(tài)，幾乎無(wú)處不在，那我們根本不用發(fā)愁會(huì)沒(méi)有水喝了？不是的，海水是不能飲用的，我們只能喝淡水！地球上只有21%是淡水，而且很大一部分是固態(tài)的冰川，囤積在高原和南北極，無(wú)法利用，我們能夠使用的談水只是極少的一部分！

　　我們的家鄉(xiāng)余姚100余萬(wàn)的人民生活用水從哪里來(lái)呢？讓我們來(lái)看一看：

　　1、主要河流姚江，源于境內(nèi)四明山夏家?guī)X，自西向東流經(jīng)中部，匯入寧波市甬江出海，全長(zhǎng)109公里，境內(nèi)流長(zhǎng)54公里，支流30余條，縱橫交錯(cuò)，織成水網(wǎng)。

　　2、牟山湖為境內(nèi)最大天然湖，正常蓄水420萬(wàn)立方。

　　3、四明湖為最大人工湖，總庫(kù)容1.2億立方。

　　4、陸埠水庫(kù)：集雨面積55.5平方公里，主河道長(zhǎng)13.2公里?？値?kù)容2871萬(wàn)立方。

　　5、梁輝水庫(kù)：20xx年開(kāi)始向余姚、慈溪兩地供水，水庫(kù)設(shè)計(jì)供水規(guī)模為6萬(wàn)立方。

　　6、另外還有無(wú)數(shù)小溪和水井。

　　日常能接觸到的淡水，我們能不能直接飲用呢？我和爸爸查閱了資料，結(jié)合日常的生活經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為如果不借助專業(yè)工具，我們可以通過(guò)看顏色，聞氣味來(lái)分辨水的清濁，判斷是否適宜飲用。

　　現(xiàn)在，讓我們走出家門，去探訪“母親河”――姚江，實(shí)地觀察她的水質(zhì)。

　　第一站，我們來(lái)到學(xué)校北門的最良江，這兒剛好有個(gè)很大的河埠頭可以取水。爸爸下去舀了一瓶水。我接過(guò)來(lái)對(duì)著陽(yáng)光一看，還挺干凈的。透過(guò)水，我們可以比較清晰地看見(jiàn)對(duì)面的房子。不過(guò)好景不長(zhǎng)，小區(qū)里出來(lái)一個(gè)中年婦女，在河埠頭“吭哧吭哧”地洗起衣服來(lái)。河水中迅速暈開(kāi)了青白色的肥皂水，幸好沒(méi)多久就稀釋了，不知道河中的魚(yú)喝了會(huì)不會(huì)拉肚子。

　　第二站，我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)中江，就是大名鼎鼎的`舜江樓、通濟(jì)橋腳下。往河面一看，水不是很清，還漂浮著不少樹(shù)葉和其它雜物。媽媽用拴了繩子的小吊桶舀了一桶水上來(lái)。我用透明玻璃瓶裝了一瓶水。不用細(xì)看，就發(fā)現(xiàn)水比較渾濁，透著淡淡的黃綠色，還懸浮著細(xì)小的浮游生物。跟最良江取的那瓶一比較，真是天壤之別呀！過(guò)了一會(huì)兒，水中的泥沙等雜質(zhì)慢慢在瓶底沉淀，河水略微干凈了一些，不過(guò)仍飄著一股泥腥味兒。

　　最后一站，爸爸媽媽帶我來(lái)到侯青江，就是財(cái)富廣場(chǎng)的北面那個(gè)河段。我們?nèi)×怂畼佑^察，總體來(lái)說(shuō)跟中江取的差不多。在調(diào)查快結(jié)束時(shí)，我把裝了三份水樣的玻璃瓶裝起來(lái)想拿回家研究，一不小心被石頭絆了一下，跌跌撞撞把水都灑在了爸爸身上?；丶彝局校铱傆X(jué)得爸爸的身上飄來(lái)一股臭臭的味道。

　　母親河姚江，她的本來(lái)面目就是這樣嗎？爸爸說(shuō)，原本姚江的水雖然流得不是很快，但還比較干凈。隨著工業(yè)發(fā)展，很多工廠都往姚江里排放污水，建筑垃圾也往江里倒，堵塞了河道。漸漸地，姚江變得越來(lái)越臟、越來(lái)越臭，同時(shí)由于姚江流速緩慢，臟水無(wú)法及時(shí)排出，終于，姚江就成了現(xiàn)在這幅模樣了。

　　我想，江水受到污染，首當(dāng)其沖就是江里的魚(yú)。魚(yú)死后，尸體腐爛，形成極好的肥料，就會(huì)導(dǎo)致富營(yíng)養(yǎng)化污染。水葫蘆大量繁殖，又致使水下氧氣缺乏，魚(yú)兒更沒(méi)法生活了，真是惡性循環(huán)。

　　媽媽看到我擔(dān)憂的樣子，安慰我說(shuō)：“以前的最良江又小又窄，江水渾濁，雜草叢生，從姚江上游下來(lái)的污水又給最良江增添了一絲黑氣、霉氣和油氣?，F(xiàn)在經(jīng)過(guò)河道改造，最良江徹底改變了。原先排放污水的工廠整改或遷走了，河道變寬了，江水變清了。江兩岸修建了長(zhǎng)長(zhǎng)的公園了，也變熱鬧了……”媽媽還說(shuō)，余姚化纖廠在幾年前也從侯青江邊撤走了，侯青江已經(jīng)干凈不少啦！

　　朋友們，快行動(dòng)起來(lái)吧！相信在不久的將來(lái)，姚江將重新煥發(fā)青春！

第二篇：共享單車調(diào)查報(bào)告

共享單車，更需共享文明

共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。

信共享，拒固守

共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯C將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

第三篇：共享單車調(diào)查報(bào)告

共享單車使用的高發(fā)時(shí)間段是早7點(diǎn)到10點(diǎn)，與下午17點(diǎn)到晚間20點(diǎn)，正好符合共享單車用戶以年輕白領(lǐng)上班族為主力的調(diào)查結(jié)果。

愛(ài)恨交加23%覺(jué)得找車太麻煩

騎著共享單車趕地鐵和快速公交線的用戶，對(duì)工作絕對(duì)是真愛(ài)。上下班的剛需成就了共享單車市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

多達(dá)35%的人選擇使用共享單車的原因，是為了解決短程出行，25%的`人是因?yàn)槿≤嚭屯＼嚪奖?，但現(xiàn)在共享單車市場(chǎng)面臨的一大考驗(yàn)也是停車難、停車亂的難題。如網(wǎng)友所云，共享單車的崛起是對(duì)國(guó)民素質(zhì)的一大考驗(yàn)，希望“解決最后一公里出行”不會(huì)變成了“阻擋最后五十米交通”。