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第一篇：汽車品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

序言：

量控制體系，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有超過(guò)20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產(chǎn)品

摘要：

眾汽車公司經(jīng)營(yíng)汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國(guó)消費(fèi)者的信賴。相信眾在中國(guó)這一塊市場(chǎng)中會(huì)有更好的表現(xiàn)。

1、眾汽車品牌歷史

世界十汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)師波爾舍。眾汽車公司經(jīng)營(yíng)汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。眾汽車顧名思義是為眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。

眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬(wàn)人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個(gè)銷售公司，23個(gè)其他公司。國(guó)內(nèi)子公司主要是眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬(wàn)輛在右。

2、汽眾汽車品牌評(píng)價(jià)

汽車領(lǐng)域，眾作為世界頂級(jí)汽車制造商之一，有著嚴(yán)格而完善的質(zhì)量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有超過(guò)20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產(chǎn)品贏得了中國(guó)消費(fèi)者的信賴。

三年前，一汽-眾開國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)之先河，率先投放了中國(guó)第一輛柴油轎車捷達(dá)，并陸續(xù)投放了寶來(lái)、奧迪、高爾夫，取得了良好的銷售業(yè)績(jī)，并且贏得了顯著的社會(huì)效益。在提倡節(jié)約型社會(huì)的今天 ，柴油轎車逾發(fā)受到廣用戶的鐘愛(ài)。那么中國(guó)眾對(duì)一汽眾的各款轎車品牌又是如何看待的呢？

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一汽眾的四個(gè)轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來(lái)、捷達(dá)、高爾夫。在所有參與調(diào)查的998個(gè)人當(dāng)中，知道奧迪品牌的有8 人，所占比例為88.88%；知道捷達(dá)的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來(lái)的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國(guó)內(nèi)其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達(dá)的品牌知名度排名皆名列前茅，同時(shí)寶來(lái)和高爾夫知名度排名中上，由此可見(jiàn)一汽眾轎車的四款轎車品牌在中國(guó)眾心目中的知名度較高。

在調(diào)查中同時(shí)又對(duì)一汽眾的這四個(gè)轎車品牌的品牌、質(zhì)量、價(jià)格、售后服務(wù)、性能、媒體宣傳這6項(xiàng)指標(biāo)分別進(jìn)行了打分評(píng)價(jià)。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，奧迪在這六項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)中都排名第一位，排名第二的是寶來(lái)，高爾夫在品牌、質(zhì)量，價(jià)格三個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)上略高于捷達(dá)，但是在性能和媒體宣傳兩個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)上卻低于捷達(dá)。

奧迪自20xx年在中國(guó)上市以來(lái)，已經(jīng)確立了它在國(guó)內(nèi)高檔B級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。全新奧迪A4采用了奧迪家族最新標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領(lǐng)先”的理念和人文關(guān)懷體現(xiàn)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗(yàn)達(dá)到了一個(gè)新的境界。同時(shí)根據(jù)國(guó)際權(quán)威汽車消費(fèi)調(diào)查公司發(fā)布的20xx年中國(guó)汽車銷售服務(wù)用戶滿意度調(diào)查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績(jī)獲得第一名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)803分的平均水平。這一榮譽(yù)的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的理念進(jìn)一步在中國(guó)廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質(zhì)量，合理的價(jià)格、完善的售后服務(wù)、卓越的性能以及力的媒體宣傳活動(dòng)，一汽-眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

寶來(lái)的造型設(shè)計(jì)自然流暢、曲線平滑、結(jié)實(shí)飽滿，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。強(qiáng)勁的動(dòng)力使寶來(lái)具備了跑車的速度感，而且寶來(lái)在設(shè)計(jì)上打破了以“尺寸”和“乘坐者”為重點(diǎn)的傳統(tǒng)觀念，以駕駛者作為產(chǎn)品開發(fā)的核心，強(qiáng)調(diào)了駕駛的樂(lè)趣。它可以滿足希望轎車技術(shù)含量高，性能和質(zhì)量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的'得分緊隨奧迪之后，綜合各項(xiàng)指標(biāo)排名眾轎車品牌第二位。

被譽(yù)為“世界經(jīng)典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場(chǎng)取得了巨的成功，被公認(rèn)為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-眾生產(chǎn)的高爾夫轎車投放中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借嚴(yán)格的質(zhì)量控制，澎湃的動(dòng)力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設(shè)計(jì)以及充滿個(gè)性化的裝備贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，并成為了開拓中國(guó)兩廂轎車市場(chǎng)的旗幟性產(chǎn)品，日益散發(fā)出其“世界經(jīng)典”的迷人魅力。但是其在各項(xiàng)指標(biāo)上較之奧迪和寶來(lái)有一定的差距，所以綜合各項(xiàng)指標(biāo)排名眾轎車品牌第三位。

92年第1輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)在長(zhǎng)春誕生，開始了輝煌的歷程。96年創(chuàng)造了60萬(wàn)公里無(wú)修的奇跡，多年來(lái)捷達(dá)將可信賴的轎車形象深深的印在消費(fèi)者心中，多次獲得國(guó)內(nèi)單一品牌的銷售冠。04年3月25日，全新捷達(dá)上市，傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象氣陽(yáng)剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達(dá)造就了如此的輝煌，而且在國(guó)內(nèi)享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項(xiàng)指標(biāo)較之一汽眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項(xiàng)指標(biāo)排名眾轎車品牌第四位。通過(guò)調(diào)查分析不難看出，眾汽車已經(jīng)在中國(guó)有了很的市場(chǎng)。

3、眾汽車在中國(guó)的發(fā)展前景

眾在中國(guó)20多年一直和一汽、上汽合資發(fā)展中國(guó)的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，眾在某些場(chǎng)合受到很多質(zhì)疑，針對(duì)這種情況，眾汽車集團(tuán)中國(guó)執(zhí)行副總裁張綏新說(shuō)，目前提出來(lái)的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國(guó)未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展不可避免的一步，即經(jīng)濟(jì)從目前粗放的批資源投入型轉(zhuǎn)向更高的發(fā)展階段，通過(guò)技術(shù)更新，在全世界經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈里面取得更高的位置。我們一直認(rèn)為眾汽車是一個(gè)中國(guó)企業(yè)，我們把中國(guó)的事情看成是自己的事情，也在積極推進(jìn)自主創(chuàng)新的工作。別人指責(zé)我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個(gè)規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個(gè)新的車型，首先需要很的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時(shí)間積累經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在帕薩特領(lǐng)馭投放市場(chǎng)非常成功，是一個(gè)很好的俘。它不僅保證擁有眾汽車應(yīng)該具備的各種品質(zhì)，而且也受到中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的歡迎。眾汽車日前宣布其旗艦產(chǎn)品輝騰（The Phaeton）最新的20xx年款也已經(jīng)被全線引入中國(guó)，包括W12、V8、V6三款車型。輝騰匯集眾汽車多年的造車經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代尖端技術(shù)，融合德國(guó)歷史悠遠(yuǎn)的精純手工技藝，成為手工工藝與現(xiàn)代科技交相輝映的完美頂級(jí)豪華車。20xx款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達(dá)到了更高的水平，充分滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，將在中國(guó)頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

一系列的努力，可見(jiàn)眾十分重視在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，我們期待著眾在中國(guó)能有更好的發(fā)展。

第二篇：汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

滁 州 市 汽 車 保 險(xiǎn) 市 場(chǎng) 調(diào) 查 報(bào) 告 姓名：李世磊 學(xué)號(hào)：20131804209 班級(jí)：13級(jí)汽營(yíng)（2）班完成時(shí)間：2014.5.28 目錄

一、引言

二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

三、數(shù)據(jù)分析

四、我國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析

五、未來(lái)我國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)

六、結(jié)論 一：引言 一）：調(diào)查背景

此次汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查開始于2014年5月21日，；利用五天的時(shí)間，在5月25日以滁州市消費(fèi)者群體為中心，完成調(diào)查任務(wù)。通過(guò)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查，可以科學(xué)、系統(tǒng)和客觀地收集整理和分析市場(chǎng)營(yíng)銷的資料、數(shù)據(jù)和信息,使汽車營(yíng)銷企業(yè)能夠制定有效的市場(chǎng)營(yíng)銷決策;可以掌握競(jìng)爭(zhēng)者的態(tài)勢(shì)，使汽車營(yíng)銷企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中知己知彼,保持清醒的頭腦,以永遠(yuǎn)立于不敗之地；可以發(fā)現(xiàn)新的需求和機(jī)會(huì),幾時(shí)地開發(fā)出新的產(chǎn)品或服務(wù)去滿足這些需求；還可以了解到宏觀上的國(guó)家政策、法律和法規(guī)的變化對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展的影響,預(yù)測(cè)未來(lái)經(jīng)濟(jì)走向,抓住發(fā)展機(jī)會(huì)?？傊?汽車市場(chǎng)調(diào)查是汽車營(yíng)銷企業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益的保證。因此,市場(chǎng)調(diào)查已成為各大汽車企業(yè)共同關(guān)注的問(wèn)題。此次調(diào)查是對(duì)社會(huì)環(huán)境、市場(chǎng)需求、產(chǎn)品、市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的信息進(jìn)行判斷、收集、記錄、整理和分析,并進(jìn)而提出問(wèn)題和解決問(wèn)題。

在此次調(diào)查中我們運(yùn)用到了市場(chǎng)調(diào)查中的問(wèn)卷調(diào)查法進(jìn)行調(diào)查，發(fā)放了50份調(diào)查問(wèn)卷,涉及各個(gè)行業(yè),最后整理綜合所有資料,得出分析報(bào)告。二數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

由于調(diào)查人物較多，所以隨機(jī)抽取5份來(lái)做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

三、數(shù)據(jù)分析

1、投保認(rèn)知數(shù)據(jù)的分析

從表中我們可以看出，車主在使用車輛的過(guò)程中最擔(dān)心出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)是怕造成第三者的損失和本車受損，造成第三者損失的風(fēng)險(xiǎn)比較的注意，這也是全國(guó)的車主很關(guān)心的問(wèn)題，隨著全國(guó)公民對(duì)人權(quán)意識(shí)的提升。當(dāng)自身的財(cái)產(chǎn)和人生受到損傷時(shí)，會(huì)盡最大的努力捍衛(wèi)自己的權(quán)利。發(fā)生交通事故后，也很容易導(dǎo)致汽車的損失。所以車主們?cè)谠斐傻谌呤軗p和本車受損風(fēng)險(xiǎn)方面比較的在意，由于本次調(diào)查的對(duì)象屬于私家車主。所以車主在本車乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)方面也不是很在意，但這只局限于貨車和私家車，對(duì)于客運(yùn)汽車，事實(shí)并不是如此。

現(xiàn)在車主在為自己的愛(ài)車上保險(xiǎn)時(shí)大多數(shù)認(rèn)為還是比較的方便，究其原因是現(xiàn)在的4S店和保險(xiǎn)公司售后服務(wù)工作做的很好，營(yíng)銷人員都會(huì)向顧客推薦險(xiǎn)種，全權(quán)代理的服務(wù)讓顧客們感覺(jué)到方便，所以，大多數(shù)車主在位自己的愛(ài)車上保險(xiǎn)時(shí)都會(huì)選著在4S店或保險(xiǎn)公司，方便且快捷！

通過(guò)前期的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)車主對(duì)保險(xiǎn)合同的內(nèi)容不是很了解，這會(huì)造成在理賠工作中不免會(huì)遇到一些麻煩，所以汽車保險(xiǎn)展業(yè)人員在宣營(yíng)銷保險(xiǎn)的時(shí)候一定要注意對(duì)保險(xiǎn)合同的解釋，讓車主們能夠清楚的理解合同的內(nèi)容和所指的意思。特別是免責(zé)方面的條款一定要明確列明和說(shuō)明。

2、擬投險(xiǎn)種的分析

由表中我們可以看出車主們擬投的主要險(xiǎn)種是機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，附加險(xiǎn)主要是新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、交通事故精神損害責(zé)任險(xiǎn)方面。

四、我國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析

雖然在中國(guó)保險(xiǎn)發(fā)展很穩(wěn)定，趨勢(shì)很好，但是和國(guó)外相比，還是存在很大的差距。國(guó)際精算師祝光建分析了中外車險(xiǎn)水平的差距所在。中外差距主意體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)方面：

1、精算水平的差距，在此次車險(xiǎn)改革中，平安制訂出了國(guó)內(nèi)第一份關(guān)于廣東地區(qū)完整的、具備 篇2：車險(xiǎn)理賠調(diào)查報(bào)告 車險(xiǎn)假賠案的調(diào)查報(bào)告

一、調(diào)查目的：分析車險(xiǎn)假賠案涉及的險(xiǎn)種及手段

汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)為我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，以欺詐手段騙取保險(xiǎn)賠款的各類案件不斷發(fā)生，并呈上升趨勢(shì)。這些假案、騙案案件的發(fā)生，不但使保險(xiǎn)人蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,在我們實(shí)際工作中也頻頻發(fā)生，且愈演愈烈，已經(jīng)嚴(yán)重影響了保險(xiǎn)業(yè)的健康發(fā)展，對(duì)這種現(xiàn)象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打擊保險(xiǎn)詐騙活動(dòng)已成為當(dāng)前我國(guó)汽車保險(xiǎn)待解決的問(wèn)題。

二、調(diào)查時(shí)間：2011年07月04日至2011年08月04日

三、調(diào)查對(duì)象：車險(xiǎn)期間出險(xiǎn)案件

四、調(diào)查方法：保險(xiǎn)詐騙是行為人故意實(shí)施的違法犯罪行為,此類案件大都有預(yù)謀和策劃,而對(duì)構(gòu)成犯罪的此類詐騙案件的管轄權(quán)屬于公安機(jī)關(guān)。因此,為了有效地打擊詐騙活動(dòng),保險(xiǎn)人必須配合公安機(jī)關(guān)做好以下幾項(xiàng)工作:

（一）及時(shí)查勘現(xiàn)場(chǎng),掌握第一手資料

1、及時(shí)查勘現(xiàn)場(chǎng):事故現(xiàn)場(chǎng)上遺留有各種痕跡的物證,記載著大量的能夠真實(shí)反映事故發(fā)生、發(fā)展過(guò)程的信息,但這些痕跡和物證極易受到自然或人為的破壞。因此,案發(fā)后,保險(xiǎn)人員應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),掌握一切記錄現(xiàn)場(chǎng)原始情況的資料,包括現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證、訪問(wèn)筆錄、影視資料、損失清單等,這些資料將對(duì)揭露詐騙起到證據(jù)作用。

2、認(rèn)真調(diào)查事故經(jīng)過(guò):一方面,應(yīng)圍繞出險(xiǎn)事故,向投保人、被保險(xiǎn)人、受益人及目擊者進(jìn)行調(diào)查,對(duì)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因、損失情況及保險(xiǎn)標(biāo)的狀況等與事故有關(guān)的情況進(jìn)行詳細(xì)詢問(wèn),并作好調(diào)查記錄。另一方面,與負(fù)責(zé)事故處理或鑒定的有關(guān)部門密切配合,及時(shí)了解事故處理情況,提出涉嫌詐騙的疑點(diǎn),爭(zhēng)取公安部門的支持,圍繞著揭露詐騙行為調(diào)查取證

（二）綜合分析案情,尋找揭露詐騙的突破口 要運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)查勘和調(diào)查訪問(wèn)所掌握的證據(jù)材料,分析案件性質(zhì),甄別保險(xiǎn)事故和詐騙案件,重點(diǎn)從以下三個(gè)方面分析:

1、要查閱投保記錄。要對(duì)投保標(biāo)的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行核實(shí)。一是采用縱火、盜車等手段造成保險(xiǎn)標(biāo)的全損的案件,絕大多數(shù)詐騙者都進(jìn)行了超額投保,其動(dòng)機(jī)是以損失價(jià)值較小的投保標(biāo)的換取高額保險(xiǎn)賠款;二是對(duì)多次拒絕投保而后又主動(dòng)上門投保的案件,這類案件,大多是先出險(xiǎn)后投保,或是風(fēng)險(xiǎn)即將發(fā)生,臨危投保,轉(zhuǎn)嫁損失。

2、要對(duì)有關(guān)時(shí)間聯(lián)系起來(lái)分析。即投保時(shí)間、出險(xiǎn)時(shí)間、報(bào)案時(shí)間之間的內(nèi)在聯(lián)系。實(shí)踐證明,有預(yù)謀的詐騙案件,在幾個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間上總有一些特殊聯(lián)系。一般來(lái)說(shuō),投保時(shí)間與出險(xiǎn)時(shí)間相隔越短,出險(xiǎn)時(shí)間與保單責(zé)任終止時(shí)間相隔越近、出險(xiǎn)時(shí)間與報(bào)案時(shí)間間隔越長(zhǎng)等情況,應(yīng)特別引起警惕,要仔細(xì)分析其中原因,發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn),迅速查證。

3、要將現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證及有關(guān)證據(jù)結(jié)合起來(lái)分析。將現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證與有關(guān)證據(jù)進(jìn)行對(duì)比,相互質(zhì)證,辨明真?zhèn)巍Ｍㄟ^(guò)分析證據(jù)與事實(shí)、證據(jù)與證據(jù)之間的相互關(guān)系,識(shí)破詐騙者慣用的偽造、變?cè)煊嘘P(guān)證明材料的伎倆。

五、調(diào)查過(guò)程：在車險(xiǎn)調(diào)查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對(duì)車輛出險(xiǎn)后進(jìn)行第一現(xiàn)場(chǎng)勘察，提出疑問(wèn)，走訪目擊證人，上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，后臺(tái)審核，調(diào)查人員介入，請(qǐng)求警方協(xié)助等流程都需要收集大量證據(jù)，這需要大量時(shí)間。然后進(jìn)行反復(fù)工作、討論才能針對(duì)反饋的信息得出結(jié)論及應(yīng)對(duì)方法。

六、調(diào)查結(jié)果

（一）在期間抽取車險(xiǎn)案件抽取樣本1000宗，其中共有假案、騙保案件46宗，假案、騙保案率為4.6%；

（二）46宗假案、騙保案件中有28宗屬于“謊報(bào)事故，制造虛假案件“，占比為60.8%；

（三）有11宗屬于“人為故意制造事故，擴(kuò)大損失”，占比23.9%；

（四）有3宗屬于“故意隱瞞出險(xiǎn)情況，冒名頂替”，占比6.5%

（五）有4宗屬于保險(xiǎn)條款明文確定責(zé)任免除范圍，占比8.69%

七、問(wèn)題及原因分析

根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，涉及車險(xiǎn)騙賠案存在下列問(wèn)題：

（一）社會(huì)環(huán)境和詐騙心理分析

我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)起步比較晚，各種理賠制度不完善，不少人的保險(xiǎn)意識(shí)有偏差,認(rèn)為投保得不到賠償就是“吃虧”,應(yīng)當(dāng)說(shuō)這是一些不法分子鋌而走險(xiǎn)、實(shí)施詐騙的內(nèi)心起因之一。

（二）保險(xiǎn)公司的管理模式分析

保險(xiǎn)人自身制度不嚴(yán)、有章不循,是造成保險(xiǎn)詐騙案件屢屢發(fā)生的一個(gè)重要原因。具體表現(xiàn)在:一是承保核保把關(guān)不嚴(yán)。重業(yè)務(wù)開拓,輕制度管理;重?cái)?shù)量擴(kuò)張,輕質(zhì)量效益,是近年來(lái)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)傾向性問(wèn)題。二是現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位:許多案件特

別是車險(xiǎn)案的第一現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)率低,現(xiàn)場(chǎng)查勘、調(diào)查不及時(shí),第一手資料匱乏,容易使詐騙者在事件性質(zhì)、受損程度、證據(jù)等方面做手腳、鉆空子;三是一些保險(xiǎn)人員素質(zhì)不高,責(zé)任心不強(qiáng),法制觀念淡薄。工作粗枝大葉,敷衍了事,不按章辦事,對(duì)一些本該識(shí)破的騙局未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。有的甚至與詐騙者內(nèi)外勾結(jié),共同詐騙。

（三）從承修方利益分析

承修方欺瞞客戶，偷梁換柱，以此充好。部分承修方在定損后，往往對(duì)于部分核定應(yīng)換的配件予以修復(fù)，以換件的價(jià)格來(lái)修復(fù)配件，或者是以低檔的材料為客戶修理，用高檔的價(jià)格向保險(xiǎn)公司索賠。一次事故，多次索賠。一次事故出險(xiǎn)后被保險(xiǎn)人保留原有的損失件，過(guò)段時(shí)間再行向保險(xiǎn)公司報(bào)案，這種多利用前擋玻璃以前杠，斷腳大燈等部件。這樣就吃掉了中間的差價(jià)，讓保險(xiǎn)公司充當(dāng)冤大頭。

八、對(duì)策建議

（一）要運(yùn)用各種形式,加大保險(xiǎn)知識(shí)的宣傳力度,讓廣大保戶明確自己的權(quán)利義務(wù),自覺(jué)履行保險(xiǎn)合同,既依法維護(hù)自己的合法權(quán)益,又不侵犯保險(xiǎn)人和其他被保險(xiǎn)人的合法利益。宣傳我國(guó)法律對(duì)保險(xiǎn)詐騙行為的定罪、量刑規(guī)定,選擇典型的案例在新聞媒體上曝光。使人們懂得,騙賠就是詐騙,就屬違法犯罪行為,對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者要追究刑事責(zé)任。

（二）一直以來(lái)，假案騙案就是影響保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的惡瘤。騙賠增加了保險(xiǎn)公司的賠付率，增加了其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。要預(yù)防此類案件的發(fā)生，嚴(yán)格照章辦事,落實(shí)各項(xiàng)制度規(guī)定：一是嚴(yán)格承保審核制度。二是嚴(yán)格理賠審核制度:要把好三關(guān),第一,堅(jiān)持雙人查勘定損,全面、準(zhǔn)確地收集證據(jù),為案件的定性提供依據(jù);第二,堅(jiān)持賠案復(fù)核制度,認(rèn)真審核證據(jù)材料,及時(shí)發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn),提出問(wèn)題;第三,堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)審批制度,嚴(yán)把理賠質(zhì)量關(guān)。

（三）加強(qiáng)各保險(xiǎn)公司之間的聯(lián)系、溝通，大部分保險(xiǎn)公司缺乏有效的溝通，這對(duì)于三責(zé)車的定損問(wèn)題就沒(méi)有好的協(xié)議，雙方兩不管就容易被他人鉆空子。大家都是自掃門前雪，就為騙賠者提供了可乘之機(jī)。一些投保人在騙保被發(fā)覺(jué)后，就轉(zhuǎn)投別的保險(xiǎn)公司，新公司對(duì)其防備能力肯定較低，一旦發(fā)現(xiàn)時(shí)很可能損失已造成。

（四）加強(qiáng)理賠隊(duì)伍的建設(shè)，提高人員素質(zhì)。目前，打擊騙賠的方式主要還是保險(xiǎn)公司內(nèi)部建立的專業(yè)理賠隊(duì)伍，從事現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、調(diào)查工作。理賠人員對(duì)于是否

假案的判斷往往還是通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。因此加強(qiáng)理賠隊(duì)伍建設(shè)，經(jīng)常進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)顯得尤其重要。此外也要建立獎(jiǎng)罰制度：一是針對(duì)實(shí)際情況，對(duì)勘察人員發(fā)現(xiàn)假案的獎(jiǎng)勵(lì)制度。努力提高第一現(xiàn)場(chǎng)查看率。二是對(duì)于那些參與騙賠行為的要堅(jiān)決予以處理，嚴(yán)重者予以解雇，并作出警示。篇3：汽車保險(xiǎn)調(diào)查報(bào)告 汽車保險(xiǎn)調(diào)查報(bào)告

(來(lái)自:www.xiexiebang.com 在 點(diǎn) 網(wǎng))通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷可以知道我所調(diào)查的人群大多數(shù)屬于在職的年輕人，收入都不是很高，對(duì)車的要求也不是很高。但是他們均對(duì)汽車保險(xiǎn)這一系列的東西不太熟悉。對(duì)辦理保險(xiǎn)，出險(xiǎn)怎么辦，如何辦手續(xù)都不了解。有很多人對(duì)保險(xiǎn)的流程甚至是一點(diǎn)也不知道。只是一味的聽別人說(shuō)。然而了解保險(xiǎn)的人對(duì)保險(xiǎn)的理賠有很大的看法。始終覺(jué)得得到理賠是很難的事，這大概是一些信譽(yù)不好的保險(xiǎn)公司為了不培找理由傷害所導(dǎo)致的結(jié)果。因此，應(yīng)該大力宣傳保險(xiǎn)的益利，做好保險(xiǎn)的售后工作，給客戶帶來(lái)給大的好處和便利。因此，下面著重介紹保險(xiǎn)的種類及含義。

汽車保險(xiǎn)是承擔(dān)機(jī)動(dòng)車由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)具體險(xiǎn)種有：(1)主險(xiǎn)

a．車輛損失險(xiǎn)： b．第三者責(zé)任險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))。(2)附加險(xiǎn)

a．全車盜搶險(xiǎn)： b．車上責(zé)任險(xiǎn)： c．車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)： d．風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)： e．車輛停駛損失險(xiǎn)： f．白燃損失險(xiǎn)： g．新增加設(shè)備損失險(xiǎn)： h．不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)各險(xiǎn)種分別承擔(dān)責(zé)任有：(1)車輛損失險(xiǎn)： 負(fù)責(zé)由于自然災(zāi)害或意外事故造成的保險(xiǎn)車輛自身?yè)p失的賠償責(zé)任。

(2)第三者責(zé)任險(xiǎn)： 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人(即第三者)的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。

(3)全車盜搶險(xiǎn)： 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成損失的賠償責(zé)任。

(4)車上責(zé)任險(xiǎn)： 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。(5)車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)： 承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過(guò)程中，所載貨物從車上掉下來(lái)造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的賠償責(zé)任。(6)風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)： 承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在停放或使用過(guò)程中，其他部分沒(méi)有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎損失的賠償責(zé)任。

(7)車輛停駛損失險(xiǎn)： 車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車身?yè)p毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行賠償。

(8)自燃損失險(xiǎn)： 車輛因電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障以及因運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒造成保險(xiǎn)車輛的損失，這些損失由本險(xiǎn)種負(fù)責(zé)賠償。(9)新增加設(shè)備損失險(xiǎn)：

車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。

(10)不計(jì)免賠特約險(xiǎn)： 辦理了本保險(xiǎn)的車輛，發(fā)生車輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠 償。也就是說(shuō)，辦了本保險(xiǎn)后，車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失，全部由保險(xiǎn)公司賠償。汽車保險(xiǎn)種類及含義 強(qiáng)制險(xiǎn)種: 機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))非強(qiáng)制險(xiǎn)種:

1、車輛損失險(xiǎn)

3、司機(jī)乘客意外傷害險(xiǎn)（即車上責(zé)任險(xiǎn)）

4、自燃損失險(xiǎn)

5、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)

6、風(fēng)檔玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)

7、全車盜搶險(xiǎn)

8、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)

9、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)

二、各險(xiǎn)種都有什么實(shí)際意義？ 強(qiáng)制險(xiǎn)種: 機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)

是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額6萬(wàn)元當(dāng)中，包含了死亡傷殘賠償5萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償2000元。而被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任，賠償限額分別按照以上三項(xiàng)限額的20%計(jì)算。交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車等8大種類42種小類的車輛，保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。其中6座家庭自用車保費(fèi)為1050元，6座以上為1100元；6座以下營(yíng)業(yè)出租車保費(fèi)為1800元，36座以上公路營(yíng)運(yùn)客車為4690元，10噸以上營(yíng)業(yè)貨車為4480元；50CC--250CC摩托車保費(fèi)為180元。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性、廣覆蓋性及公益性的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面：

1、實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。交強(qiáng)險(xiǎn)其強(qiáng)制性一方面體現(xiàn)在所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人必須依法投保該險(xiǎn)種。區(qū)別于現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，《條例》也要求具有經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不能拒絕承保和隨意解除合同。

2、賠償原則發(fā)生變化。目前實(shí)行的商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司是根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來(lái)確定其賠償責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后，無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《條例》以及交強(qiáng)險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

3、保障范圍寬。為有效控制風(fēng)險(xiǎn)，減少損失，商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)規(guī)定有不同的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率（額）。而交強(qiáng)險(xiǎn)除被保險(xiǎn)人故意造成交通事故等少數(shù)幾項(xiàng)情況外，其保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率與免賠額。

4、按不盈不虧原則制定保險(xiǎn)費(fèi)率。交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，并實(shí)行與其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開管理、單獨(dú)核算。而商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)則無(wú)需與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種分開管理、單獨(dú)核算。

5、實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)即無(wú)論人傷還是物損均在一個(gè)限額下進(jìn)行賠償，并由保險(xiǎn)公司自行制定責(zé)任限額水平。交強(qiáng)險(xiǎn)由法律規(guī)定實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。

6、實(shí)行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中不同保險(xiǎn)公司的條款費(fèi)率相互存在差異。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率。非強(qiáng)制險(xiǎn)種:

1、車輛損失險(xiǎn)

負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是汽車保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。若不保這個(gè)險(xiǎn)種，車輛碰撞后的修理費(fèi)保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償，全部得由自已掏腰包。輕微的碰撞無(wú)所謂，花不了多少錢；出了大事故修理費(fèi)就多了，恐怕會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)保費(fèi)；車撞報(bào)廢就慘了，十幾萬(wàn)元錢沒(méi)了。花幾千元錢保費(fèi)投保這個(gè)險(xiǎn)種，以后車輛無(wú)論發(fā)生輕微事故 還是大事故，損失的大部分都由保險(xiǎn)公司來(lái)賠。即使車撞報(bào)廢了也可以用保險(xiǎn)公司的賠款再買一輛。幾千元錢可以買個(gè)安心。所以，如果您在乎您的車，就投保車輛損失險(xiǎn)。有些車是可以考慮不投保車輛損失險(xiǎn)的。比如快報(bào)廢的破車，修理費(fèi)很便宜，撞壞后自己修也花不了多少錢。如果您想投保不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)，就一定要投保車輛損失險(xiǎn)。因?yàn)樗呛笳叩母郊与U(xiǎn)，必須投保了車輛損失險(xiǎn)后才能投保不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)。

負(fù)責(zé)賠償車輛發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身和財(cái)產(chǎn)的損失。第三者責(zé)任險(xiǎn)是最有價(jià)值的險(xiǎn)種，也是國(guó)家規(guī)定的必保項(xiàng)目。開車時(shí)最怕的就是撞車或撞人了，自己車受損失不算，還要花大筆的錢來(lái)賠償別人的損失。尤其撞人是最可怕的，一旦把人撞殘或撞死了，恐怕把車賣了都不夠賠的。投保了這個(gè)險(xiǎn)種后就不怕了，賠給別人的錢大部分會(huì)由保險(xiǎn)公司來(lái)支付。這個(gè)險(xiǎn)種的保費(fèi)是很便宜的，只有800元或1040元，但能得到的賠償最高可達(dá)5萬(wàn)元或10萬(wàn)元。第三者責(zé)任險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種。很多人交通肇事后逃跑的原因是怕賠錢，怕賠錢的原因是沒(méi)有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，錢只能由自己出。投保了這個(gè)險(xiǎn)種就不怕賠錢，出事后也不用逃跑了。強(qiáng)制投保第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)那些保險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)的人是大有好處的。所以，第三者責(zé)任險(xiǎn)是一定要投保的。

3、司機(jī)乘客意外傷害險(xiǎn)（即車上責(zé)任險(xiǎn)）

因交通事故造成司機(jī)、乘客傷亡，由司機(jī)乘客意外傷害險(xiǎn)來(lái)賠償損失。汽車有價(jià)人無(wú)價(jià)，為司機(jī)乘客做保險(xiǎn)當(dāng)然有必要。如果您已由單位投保了團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn)或在個(gè)人壽險(xiǎn)中投保了人身意外傷害保險(xiǎn)，也可以不保這個(gè)險(xiǎn)種。

4、自燃損失險(xiǎn)

這是97年新增加的險(xiǎn)種，它賠償因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失。這個(gè)險(xiǎn)種的價(jià)值不是很大，但費(fèi)率卻不低（0.4％）。在現(xiàn)實(shí)中車輛自燃事故的發(fā)生很少，10萬(wàn)元以上的中、高檔車自燃的就更少了。另外，車輛自燃如果與質(zhì)量有關(guān)，生產(chǎn)廠家是應(yīng)付賠償責(zé)任的。所以不向您重點(diǎn)推薦這個(gè)險(xiǎn)種。

5、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn) 若投保了此險(xiǎn)種，車輛在停放或使用過(guò)程中，其它部分沒(méi)有損壞，僅風(fēng)檔玻璃單獨(dú)破碎，風(fēng)檔玻璃的損失由保險(xiǎn)公司賠償。

如果您的汽車還不是很高檔，風(fēng)檔險(xiǎn)的價(jià)值不是很高。原因在于費(fèi)率太高：國(guó)產(chǎn)轎車費(fèi)率為0.15％，進(jìn)口轎車為0.25％（以前更貴，分別為0.2％和0.5％)。例如一輛價(jià)值12萬(wàn)元的桑塔納，風(fēng)檔險(xiǎn)的保費(fèi)是180元，但換一塊前風(fēng)檔才300元左右。所以，對(duì)一般家庭用車而言，風(fēng)檔玻璃險(xiǎn)可以作為選保的險(xiǎn)種?？偨Y(jié)：

經(jīng)過(guò)調(diào)查，可以看出大部分人對(duì)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)都不是很熟悉，并且對(duì)有車買過(guò)保險(xiǎn)的人來(lái)說(shuō)，理賠都比較困難，一般都在4次以上。而且現(xiàn)在保險(xiǎn)公司種類繁多，一般都只知道比較大型的保險(xiǎn)公司，可能中國(guó)平安、中國(guó)人保比較大，信譽(yù)度相對(duì)好一點(diǎn)，知道的人也相對(duì)多一點(diǎn)。

對(duì)于汽車保險(xiǎn)來(lái)時(shí)說(shuō)，很多人多只知道一點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于理賠或者保險(xiǎn)的項(xiàng)目都不是完全清楚。若要宣傳保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，就必須大力宣傳，并從實(shí)際出發(fā)，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，考慮消費(fèi)者的切身利益，并保證好理賠問(wèn)題，從實(shí)際出發(fā)，用行動(dòng)證明信譽(yù)。

第三篇：產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

一、國(guó)內(nèi)外家電維修服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、家電維修服務(wù)業(yè)發(fā)展概況

隨著工業(yè)化的發(fā)展，在工業(yè)產(chǎn)品的附加值構(gòu)成中，純粹的制造環(huán)節(jié)所占的比重越來(lái)越低，而服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中維護(hù)保養(yǎng)、物流與營(yíng)銷等服務(wù)所占比重越來(lái)越高，使得在價(jià)值鏈中，利潤(rùn)發(fā)生了從中間加工制造環(huán)節(jié)向上下游服務(wù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。這一趨勢(shì)在家電行業(yè)也越來(lái)越明顯。在家用電器專業(yè)連鎖銷售的企業(yè)中，有些具有一定規(guī)模的大企業(yè)，不僅把銷售作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，而且開始把家用電器維修服務(wù)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，通過(guò)股份制、特許加盟連鎖經(jīng)營(yíng)的形式，深入到維修服務(wù)市場(chǎng)，力求抓住市場(chǎng)新的盈利契機(jī)，從而促進(jìn)了家電維修服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。

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近年來(lái)，我國(guó)電子電器維修服務(wù)行業(yè)正處于全面發(fā)展的上升時(shí)期。根據(jù)中國(guó)家電維修行業(yè)協(xié)會(huì)抽樣調(diào)研表明，我國(guó)家電服務(wù)維修行業(yè)的總體水平仍偏低，服務(wù)維修企業(yè)規(guī)模普遍偏小，經(jīng)營(yíng)能力弱化。全國(guó)家電服務(wù)維修部年?duì)I業(yè)收入20萬(wàn)元以下的占59.9%;100萬(wàn)元至500萬(wàn)元的占9.9%;1000萬(wàn)元以上的僅占4.3%。營(yíng)業(yè)面積在50平方米以下(含50平方米)的占20.5%;100平方米～200平方米的占32.6%;500平方米～800平方米的占1.4%;1000平方米以上的僅占1.9%。在從業(yè)人員中，管理和技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的70%～80%，其他人員占20%～30%。

目前的家電售后維修服務(wù)方式主要有兩種：一是廠家委托商家的維修站對(duì)顧客提供該產(chǎn)品的售后服務(wù)，一些中小品牌企業(yè)大多采用這種方式;二是廠家投資建立售后服務(wù)站，直接向顧客提供售后服務(wù)。大品牌企業(yè)為了降低管理成本，也多委托特約維修站。

2、家電維修服務(wù)業(yè)存在的問(wèn)題

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)的家用電器行業(yè)已得到很好的發(fā)展。但是隨著用戶數(shù)量的激增，特別是許多城市家庭的家用電器進(jìn)入了更新?lián)Q代期，越發(fā)使得家電售后服務(wù)的問(wèn)題凸現(xiàn)出來(lái)。

(1)行業(yè)散、小、亂、差，市場(chǎng)秩序混亂

根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，全國(guó)家電維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)額達(dá)上百億元，但是與家電制造業(yè)和銷售業(yè)品牌集中度越來(lái)越高的情況明顯不同的是，家電維修業(yè)多年來(lái)的散亂格局仍未得到改觀。目前，在上百億元的大家電市場(chǎng)中，由廠商建立的成系統(tǒng)的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)僅占20%左右的市場(chǎng)份額，初具業(yè)態(tài)雛形的連鎖維修商在依附或獨(dú)立于生產(chǎn)企業(yè)之間游離，產(chǎn)業(yè)規(guī)?；潭炔桓撸姸嗟膫€(gè)體維修店不是夫妻店就是師傅徒弟店。此外，還有更多的無(wú)證、無(wú)固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的維修者。

(2)維修技術(shù)水平低，從業(yè)人員素質(zhì)不高

這類問(wèn)題多發(fā)生在一些資質(zhì)不高或者根本沒(méi)有維修資質(zhì)的`維修部身上，修理人員專業(yè)技術(shù)水平參差不齊，有的甚至根本不具備上崗資格。據(jù)中國(guó)家電維修協(xié)會(huì)的《家電服務(wù)維修行業(yè)從業(yè)人員基本狀況抽樣調(diào)研報(bào)告》顯示，維修從業(yè)人員文化水平較低，高中以下學(xué)歷者高達(dá)80%以上(見(jiàn)表1)。而且現(xiàn)有培訓(xùn)設(shè)備和師資水平落后于家電行業(yè)發(fā)展至少10年，特別是高端產(chǎn)品工作原理及維修技術(shù)培訓(xùn)教材嚴(yán)重滯后。同時(shí)，維修技術(shù)差還表現(xiàn)在無(wú)法正確診斷故障。甚至一些廠家的專業(yè)售后維修人員對(duì)自家的產(chǎn)品的病情也往往診斷不準(zhǔn)。隨著產(chǎn)品的自動(dòng)化、智能化，設(shè)備故障的查找、定位和排除也變得越來(lái)越復(fù)雜，亟需維修人員提高維修技術(shù)水平。

(3)家電維修存在欺詐行為

由于家電專業(yè)性較強(qiáng)，一般消費(fèi)者缺乏家電方面的知識(shí)，許多維修人員在提供維修服務(wù)時(shí)存在惡意欺騙消費(fèi)者行為。這主要表現(xiàn)在：一是偷換原裝元件再賣錢。這類事件多發(fā)生在新機(jī)型上，維修人員在維修時(shí)把進(jìn)口原裝或新零件，換成國(guó)產(chǎn)的或陳舊的，而換下的零部件重新賣錢。二是虛列部件索取維修費(fèi)，一般本來(lái)有些10元20元就可以修好的小故障，而一些維修部總會(huì)以種種借口開機(jī)檢查，列出一系列故障，以獲取更多的維修費(fèi)。三是虛假宣傳。一些家電維修企業(yè)捏造一些子虛烏有的概念糊弄消費(fèi)者。

(4)產(chǎn)品售后難保障

一是企業(yè)倒閉后維修商難找到。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，()在家電行業(yè)中因企業(yè)倒閉、并購(gòu)、重組等引發(fā)的品牌消失為數(shù)不少。品牌消失后尚在包修期內(nèi)的產(chǎn)品售后服務(wù)常常找不到維修商，成了整個(gè)家電行業(yè)的難題。二是售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)難找到。表現(xiàn)為售后服務(wù)電話不是空號(hào)就是無(wú)人接聽。許多保修卡上的電話，因換號(hào)碼或其他因素，空號(hào)或無(wú)人接聽已無(wú)法兌現(xiàn)承諾，售后服務(wù)電話形同虛設(shè)。三是地址變更通知難。在消費(fèi)者中經(jīng)常出現(xiàn)按照產(chǎn)品說(shuō)明書上的地址上門尋維修服務(wù)，而維修網(wǎng)點(diǎn)早已遷址，導(dǎo)致消費(fèi)者在尋求服務(wù)的時(shí)候上當(dāng)受騙的事，屢見(jiàn)不鮮。

3.家電維修服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

(1)維修服務(wù)外延將不斷擴(kuò)展，行業(yè)發(fā)展空間巨大

目前，家電行業(yè)在質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之后，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)形式將是服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。隨著越來(lái)越多的家電企業(yè)重視售后服務(wù)，把售后服務(wù)、維修服務(wù)部作為發(fā)展戰(zhàn)略資源的企業(yè)，注重維修服務(wù)部數(shù)量與產(chǎn)品銷售區(qū)域相匹配，維修服務(wù)的內(nèi)涵和外延將不斷擴(kuò)展。一般維修服務(wù)包括維修服務(wù)部、零部件供應(yīng)、咨詢服務(wù)、使用設(shè)計(jì)、維修服務(wù)培訓(xùn)學(xué)校，而廣義維修服務(wù)將擴(kuò)展到為用戶提供最便利舒適的場(chǎng)所、為用戶提供最恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)算方式、為用戶提供最快速的送貨安裝、為用戶提供最及時(shí)的維護(hù)修理和為用戶提供最科學(xué)的使用保養(yǎng)等。維修服務(wù)將成為企業(yè)盈利的新契機(jī)，市場(chǎng)的潛力巨大。目前，全國(guó)家電服務(wù)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著100多億元的商機(jī)。就以北京按400萬(wàn)戶家庭計(jì)算，每戶每年家電服務(wù)支出100元，則有4億元的家電服務(wù)市場(chǎng)。

(2)跨國(guó)家電企業(yè)向維修服務(wù)拓展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈

面對(duì)巨大的家電維修市場(chǎng)，自20xx年12月11日，我國(guó)電子電器維修服務(wù)行業(yè)全面向外資開放、外商開始享有獨(dú)立設(shè)立維修服務(wù)機(jī)構(gòu)的權(quán)利后，飛利浦、索尼等外資家電企業(yè)紛紛向維修服務(wù)拓展，加快了進(jìn)入我國(guó)家電維修領(lǐng)域的步伐。同時(shí)，LG、夏普等外資企業(yè)產(chǎn)品的維修采用了外包的方式。隨著外資企業(yè)在維修服務(wù)領(lǐng)域的大舉進(jìn)入，國(guó)內(nèi)家電維修企業(yè)面臨的將是一場(chǎng)實(shí)力的較量。外資家電企業(yè)具有幾十年國(guó)際化的家電服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和針對(duì)不同地區(qū)、不同文化背景的完整的服務(wù)模式，而國(guó)內(nèi)企業(yè)則更懂得中國(guó)的具體國(guó)情，建立具有中國(guó)特色的服務(wù)體系。雙方各有所長(zhǎng)，在家電服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)將直接影響到產(chǎn)品的銷售和市場(chǎng)占有率。

(3)產(chǎn)品技術(shù)更新，將對(duì)維修人員提出更高的要求

技術(shù)發(fā)展提高了服務(wù)質(zhì)量，豐富了服務(wù)方式，也增加了服務(wù)難度。如電話、傳真、網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和普及，上門服務(wù)的推廣，豐富了售前服務(wù)、售后服務(wù)方式，縮短了維修服務(wù)時(shí)間，但也對(duì)維修服務(wù)人員素質(zhì)和維修服務(wù)設(shè)備提出了更高要求。產(chǎn)品不斷使用的新技術(shù)、新工藝、新器件以及改進(jìn)和更新，不同的廠家不斷推出不同種類、型號(hào)、批號(hào)的產(chǎn)品，對(duì)維修服務(wù)部和維修服務(wù)人員將提出更高要求，要求維修人員提高自身專項(xiàng)知識(shí)和綜合技能，不斷進(jìn)行跟進(jìn)式的專門培訓(xùn)并逐步積累維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，需要使用專門的儀器儀表、檢修設(shè)備以及維修替換零部件。

(4)相關(guān)管理規(guī)范出臺(tái)，行業(yè)發(fā)展將日趨規(guī)范化

為了進(jìn)一步推進(jìn)家電服務(wù)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，改變家電維修行業(yè)給人的散、亂、小、弱、無(wú)工作標(biāo)準(zhǔn)可依的局面，我國(guó)將進(jìn)行系列標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，對(duì)服務(wù)商的上門服務(wù)、前臺(tái)服務(wù)、咨詢服務(wù)、信息服務(wù)、賣場(chǎng)服務(wù)、結(jié)算服務(wù)、送貨服務(wù)、安裝服務(wù)、渠道服務(wù)等進(jìn)行規(guī)范和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化?！都矣秒娖鞣?wù)維修業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)》、《家用電器服務(wù)維修業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)》、《家用電器服務(wù)維修業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等系列標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，必將極大的推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，《家用電器維修服務(wù)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定》、《家用電器維修服務(wù)部等級(jí)評(píng)定規(guī)范》(SB/T10349-20xx)正式發(fā)布實(shí)施，家用電器維修服務(wù)部等級(jí)評(píng)定全國(guó)委員會(huì)和地方評(píng)定機(jī)構(gòu)正在開展評(píng)定工作。另外，國(guó)家正在加快制定與有關(guān)廢舊家電回收利用、電子信息產(chǎn)品交易市場(chǎng)資質(zhì)規(guī)范等政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)工作。這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的實(shí)施，必將促進(jìn)行業(yè)走上規(guī)范化、法制化的軌道。

二、家電維修業(yè)人才市場(chǎng)的需求

1、門檻提高急需人才

當(dāng)前，整個(gè)家電行業(yè)正處于技術(shù)更新?lián)Q代期，維修行業(yè)的技術(shù)門檻也快速提升。

隨著這些高端產(chǎn)品的快速普及，提高維修技工的技術(shù)水平迫在眉睫。目前，康佳與重慶電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作建立了國(guó)內(nèi)首家家電維修技術(shù)培訓(xùn)基地，長(zhǎng)期合作，培養(yǎng)3年制專業(yè)維修技術(shù)、服務(wù)管理人才。據(jù)了解，康佳還計(jì)劃在明年再尋求3-5家大專院校的合作。

據(jù)悉，索尼、松下、TCL等企業(yè)看好此種人才培養(yǎng)模式，也有意嘗試類似的合作項(xiàng)目。

2、中外品牌跑馬圈地

值得注意的是，在家電服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)將直接影響到產(chǎn)品的銷售和市場(chǎng)占有率，這使中外家電制造和流通企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪優(yōu)質(zhì)資源。

外資企業(yè)已經(jīng)開始加大了在家電服務(wù)維修領(lǐng)域的動(dòng)作力度，開始上演一場(chǎng)對(duì)家電維修服務(wù)企業(yè)的收編大戰(zhàn)。索尼、松下、三星等跨國(guó)公司也相繼宣稱在中國(guó)掌控了數(shù)百家乃至近千家特約維修網(wǎng)點(diǎn)，并計(jì)劃投資在中國(guó)建立全國(guó)性客戶咨詢服務(wù)中心。

相比外資品牌的跑馬圈地，占據(jù)著強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)企業(yè)也在加大網(wǎng)絡(luò)整合力度。康佳宣布啟動(dòng)大拇指服務(wù)工程服務(wù)新體系，長(zhǎng)虹也宣布全面啟動(dòng)新陽(yáng)光網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善維修工程師、特約維修網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)證制度，以提高服務(wù)的專業(yè)化和規(guī)范化。占據(jù)渠道優(yōu)勢(shì)的國(guó)美、蘇寧也欲分一杯羹，分別宣布啟動(dòng)陽(yáng)光服務(wù)工程和彩虹服務(wù)計(jì)劃。

二、校園內(nèi)電子產(chǎn)品維修服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

手機(jī)、MP3、MP4、Pad等數(shù)碼產(chǎn)品早已經(jīng)成為人們工作和生活中不可或缺的工具，同時(shí)這些電子產(chǎn)品也是很多年輕人追求時(shí)尚和個(gè)性的體現(xiàn)。大學(xué)是年輕人的聚集中心，大學(xué)生作為最有活力的一個(gè)社會(huì)群體，他們是電子產(chǎn)品的重要追逐者和使用者，這些電子產(chǎn)品的數(shù)量更是尤為眾多。這些電子產(chǎn)品或多或少都可能出現(xiàn)一些故障，但是大部分同學(xué)并沒(méi)有處理這些問(wèn)題的能力和技術(shù)。另外大學(xué)生時(shí)間觀念較強(qiáng)，如果能夠就近享受到較為優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，哪怕價(jià)格較高也應(yīng)該能夠接受?，F(xiàn)在大學(xué)周邊的電子產(chǎn)品維修店面大都是主營(yíng)電腦維修，并不十分專業(yè)，服務(wù)質(zhì)量也不高，很多店主依靠地理位置優(yōu)勢(shì)，任意定價(jià)，使得同學(xué)們不太愿意在那里進(jìn)行電子產(chǎn)品的維修。因此在大學(xué)內(nèi)部開設(shè)電子產(chǎn)品維修店將擁有十分巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。而且淮南地區(qū)高校內(nèi)部的電子產(chǎn)品維修市場(chǎng)也整體處于被發(fā)掘狀態(tài)，如果能將eFIX這一電子產(chǎn)品專業(yè)維修品牌打響，那么其市場(chǎng)收益必將是十分可觀的。

我們的優(yōu)劣勢(shì)分析：

優(yōu)勢(shì)：

①技術(shù)較高，提升空間較大

②品種多樣，產(chǎn)品多樣

③規(guī)模大，價(jià)格合理

④服務(wù)態(tài)度好

劣勢(shì)：

①如果投資較大，需要資金多

②產(chǎn)品剛投入市場(chǎng)，還無(wú)穩(wěn)定顧客，將品牌打出需要一定的精力和好的營(yíng)銷策略

③經(jīng)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)不足

④抗風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱

市場(chǎng)機(jī)會(huì)：

①大學(xué)生數(shù)量的快速增長(zhǎng)，成為巨大的具有潛力的消費(fèi)群體

②大學(xué)生對(duì)電腦等各種電子產(chǎn)品的需求日易增長(zhǎng)，不僅惠及大學(xué)生，還有學(xué)校的老師及附近的居民

電子產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研優(yōu)秀報(bào)告范文社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

③大學(xué)生群體消費(fèi)能力強(qiáng)。