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第一篇:市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
一、東北地區(qū)衛(wèi)浴建材市場(chǎng)基本概況
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和中央振興東北老工業(yè)基地政策的深入,東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)一日千里,由此也帶動(dòng)了房地b行業(yè)的一派勃勃生機(jī)。以沈陽為例,20xx年,沈陽地區(qū)將陸續(xù)有100多個(gè)樓盤投入使用,預(yù)計(jì)住宅銷售面積將在1100萬平方米左右,建材及相相關(guān)銷售在50億元以上,衛(wèi)浴潔具的銷售同比將達(dá)到6~8億元。加上沈陽對(duì)外埠周邊城市的輻射,巨大的市場(chǎng)需求和商機(jī)吸引了多商家的目光。
二、建材市場(chǎng)調(diào)查分析
1、建材市場(chǎng)調(diào)查情況
2、競(jìng)爭(zhēng)品牌調(diào)查情況
3、終端促銷方式情況
三、建材市場(chǎng)調(diào)研總結(jié)
中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的建筑材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。主要建材b品水泥、平板玻璃、建筑衛(wèi)生陶瓷、石材和墻體材料等b量多年居世界第一位。同時(shí),建材b品質(zhì)量不斷提高,能源和原材料消耗逐年下降,各種新型建材不斷涌現(xiàn),建材產(chǎn)品不斷升級(jí)換代。
20xx年,中國(guó)建材行業(yè)受到政府宏觀調(diào)控的影響,產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整對(duì)某些建材企業(yè)造成了一定沖擊。20xx年行業(yè)發(fā)展仍繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),b量與銷售額總體上穩(wěn)健增長(zhǎng);中國(guó)建材行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和投資環(huán)境依然較好。
20xx年,建材行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持又快又好發(fā)展態(tài)勢(shì)。生b銷售增速明顯加快,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高,b業(yè)結(jié)構(gòu)有了新的改善。規(guī)模以上建材企業(yè)完成工業(yè)總b值(現(xiàn)價(jià))13275億元,增長(zhǎng)29.1%;完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入11534億元,同比增長(zhǎng)29.3%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)603億元,增長(zhǎng)47.1%。
20xx年我國(guó)建材工業(yè)完成增加值5240億元,按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長(zhǎng)20.7%,實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入16300億元,比上年增長(zhǎng)30%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額950億元,比上年增長(zhǎng)10%。
20xx年,在國(guó)家實(shí)施"保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生"一攬子措施的推動(dòng)下,我國(guó)建材工業(yè)克服國(guó)際金融危機(jī)不利影響,總體保持了較快增長(zhǎng),主要建材b品生b銷售增速回升,價(jià)格水平止跌回穩(wěn),經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定增長(zhǎng),建材投資熱情高漲,結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新的成效。
我國(guó)建材工業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入重大轉(zhuǎn)折時(shí)期,進(jìn)入主要依靠自主創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)管理制勝的新時(shí)代。由單純追求b能規(guī)模的.擴(kuò)張轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量和效益的提升;由原材料制造業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)榧庸ぶ破窞橹?技術(shù)上由從對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的模仿跟進(jìn)轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新;由粗放式的無序、準(zhǔn)無序競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向規(guī)范有序的競(jìng)爭(zhēng)。
第二篇:汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告分析
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì),20xx年1-3月份,全國(guó)轎車生產(chǎn)量為531779輛,比20xx年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%,全國(guó)轎車銷售量為560016輛,比20xx年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對(duì)照的是,20xx年1-3月份,全國(guó)型轎車生產(chǎn)量為121976輛,比20xx年同期產(chǎn)量87399輛增長(zhǎng)39.56%,全國(guó)型轎車銷售量為121842輛,比20xx年同期銷量87528輛增長(zhǎng)39.56%。20xx年1-3月份,國(guó)內(nèi)微型轎車在國(guó)內(nèi)轎車的市場(chǎng)份額達(dá)到21.767%,比20xx年同期的市場(chǎng)份額15.52%提高了6.24個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)的走強(qiáng),首先得益于政策環(huán)境面的根本改善,繼去年下半年國(guó)家出臺(tái)了一系列旨在扶植和鼓勵(lì)節(jié)能經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的法律法規(guī)后,今年以來,國(guó)家有關(guān)部門再施重拳:今年兩會(huì)期間,節(jié)約能源促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,成為社會(huì)各界形成的共識(shí),4月初,北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車發(fā)展方向和規(guī)劃時(shí),首次明確支持首都小排量微型轎車的發(fā)展;其次,3月份國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價(jià)格每噸上漲150元、國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲,期貨原油價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每桶60美元,汽油費(fèi)用支出的不斷增加,促使人們?cè)谫徿嚂r(shí)對(duì)汽車的使用成本――油耗指標(biāo)的關(guān)心大大提高,節(jié)能省油的微型轎車無疑成為首選;另悉,近日財(cái)政部發(fā)出了《新的汽車消費(fèi)稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿,新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費(fèi)稅稅率降至1%或取消,具體調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費(fèi)稅征收辦法是為了配合國(guó)家“對(duì)小排量汽車鼓勵(lì)消費(fèi)和對(duì)豪華車一類奢侈消費(fèi)品加收消費(fèi)稅”的產(chǎn)業(yè)政策,以達(dá)到鼓勵(lì)購買小排量車,改善車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的目的。
20xx年是我國(guó)汽車業(yè)變革的一年、成長(zhǎng)的一年。奇瑞出口美國(guó)、陸風(fēng)出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國(guó)際市場(chǎng)。20xx年我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)570.77萬輛和575.82輛萬輛,同比分別增長(zhǎng)12.56%和13.54%。其中,乘用車產(chǎn)銷393.07萬輛和397.11萬輛,同比分別增長(zhǎng)19.73%和21.4%;商用車產(chǎn)177.7萬輛和178.71萬輛,同比分別下降0.6%和0.75%。20xx年12月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到56.2萬輛和62.09萬輛,比11月增長(zhǎng)6.82%和12.91%,同比分別增長(zhǎng)39.20%和27.44%。其中,我國(guó)乘用車在20xx年12月產(chǎn)銷分別達(dá)到40.79萬輛和45.58萬輛,比11月增長(zhǎng)9.94%和15.79%,同比增長(zhǎng)58.66%和38.33%;商用車產(chǎn)銷15.42萬輛和16.51萬輛,產(chǎn)量比11月下降0.62%,銷量比11月增長(zhǎng)5.65%,同比分別增長(zhǎng)5.09%和4.68%。
由于受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒有得到根本緩解,汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個(gè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)密切相關(guān),同時(shí)受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大;從長(zhǎng)期看,在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,在資本市場(chǎng)發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下,我國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展增長(zhǎng)是值得期待的。
20xx年中國(guó)汽車需求將增長(zhǎng)15%-20%,產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%,預(yù)計(jì)汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計(jì)20xx年中國(guó)汽車業(yè)設(shè)備利用率將由20xx年的76%降至73%,汽車售價(jià)會(huì)下跌6%,產(chǎn)品利潤(rùn)率下降4%,20xx年仍將屬于買方市場(chǎng)。這一切的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價(jià)格戰(zhàn)將不可避免,競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。
第三篇:汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告分析
在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,產(chǎn)業(yè)政策是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)意志的體現(xiàn)。如今已進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),產(chǎn)業(yè)政策仍是上級(jí)機(jī)關(guān)制定的,但必須以市場(chǎng)調(diào)查為基礎(chǔ)了。
1、當(dāng)前中國(guó)家用汽車市場(chǎng)有多大?
當(dāng)前中國(guó)年銷摩托車1000多萬輛,三輪農(nóng)用汽車300萬輛,拖拉機(jī)200萬輛(加上拖斗就可乘人載貨),轎車、微型汽車400萬輛。
為什么將二輪車、三輪車、拖拉機(jī)都算作家用汽車呢?
按照國(guó)際慣例,這些安全性差的二輪車、三輪車、拖拉機(jī)乘載任務(wù)遲早都要被安全性高而售價(jià)低的四輪汽車所取代,這就是家用四輪車的市場(chǎng)。就像美國(guó)當(dāng)年福特T型車打下了農(nóng)村市場(chǎng)以后就用新型福特車來接管原是T型車的市場(chǎng)一樣。
2 、中國(guó)近2000萬輛家用汽車的市場(chǎng)是如何分布的?
在6億人口的農(nóng)村和4億人中的中小城鎮(zhèn)是1500萬輛農(nóng)用車、摩托車、拖拉機(jī)的天下。3億人口的大中城市是轎車、微型汽車的天下。
城市家用汽車有二大功能:消費(fèi)功能;生產(chǎn)功能;服務(wù)功能。轎車是少數(shù)先富起來的人群的消費(fèi)工具。我們將微型車稱作城市小康車,其排放要達(dá)到城市排放標(biāo)準(zhǔn)。它的售價(jià)低,可作為城市人口用來賺錢奔小康用。
3、這個(gè)年銷2000萬輛家用汽車意味著什么?
(1)、盡管按13億人口攤派,萬人擁有家用汽車數(shù)很低,比多數(shù)國(guó)家都少。但這個(gè)數(shù)字意味著中國(guó)擁有比美國(guó)還大的國(guó)內(nèi)家用汽車市場(chǎng)。
(2)、隨著小康經(jīng)濟(jì)發(fā)展,家用汽車總量還要加大,按人口攤還是少的,但總量就不得了,我們從現(xiàn)在起就應(yīng)該對(duì)這有所準(zhǔn)備。
(3)、中國(guó)是貧油國(guó),汽車用油主要靠進(jìn)口,現(xiàn)在已是世界第二大石油進(jìn)口國(guó),美國(guó)是世界第一大石油進(jìn)口國(guó),但美國(guó)石油礦藏豐富,石油工業(yè)也發(fā)達(dá),現(xiàn)在還在鉆探石油礦,打出石油摸清儲(chǔ)量就封井,藏油于地下。繼續(xù)進(jìn)口石油,這叫戰(zhàn)略儲(chǔ)備。我國(guó)油源就少,無法和美國(guó)比,但美國(guó)除了制定平均油耗法,迫使汽車公司生產(chǎn)節(jié)油車,還制定油老虎車稅法,專門打擊進(jìn)口耗油車,我們至今沒有汽車節(jié)油法規(guī),這哪里像要發(fā)展汽車工業(yè)的樣子?從現(xiàn)在起,中國(guó)汽車稅制的主要特點(diǎn)應(yīng)是重獎(jiǎng)節(jié)油車,重罰油老虎車,不讓外國(guó)油老虎車在中國(guó)浪費(fèi)中國(guó)石油、敗壞中國(guó)人用車風(fēng)氣。
為迎奧運(yùn)會(huì),有人建議用大排量出租車。我出差日本時(shí),東京火車站出口有兩個(gè)出租車停車站,一個(gè)是大車,一個(gè)是小車,我一個(gè)人就到小出租車站去等車了。一些日本朋友告訴我,他是在北京才第一次坐上皇冠牌轎車的,可見好風(fēng)氣是要培養(yǎng)的,聽信跨國(guó)公司的宣傳,是自己沒知識(shí)的緣故,為辦奧運(yùn)會(huì),雅典不建賓館而租用商船當(dāng)旅館,不去浪費(fèi)資源,而是節(jié)約資源,我們是貧油國(guó),放棄用節(jié)油出租車卻要用費(fèi)油出租車,還規(guī)定要排量1.8L以上的,我們是京都議定書的簽約國(guó),卻主張采用增加CO2排放量的大排量出租車,來迎奧運(yùn)會(huì),這說得過去嗎?出租車是行駛里程最長(zhǎng)的汽車,用大排量出租車就是表明城市限用小排量汽車有理了?這歪理是中國(guó)國(guó)產(chǎn)外國(guó)品牌對(duì)我們政府有重大影響力的表現(xiàn)。外國(guó)品牌轎車油耗都高,是貧油的中國(guó)人承受不起的,這筆大定單將交給誰家?誰能正面回答這個(gè)問題?
4 、中國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新?
1993年9月29日由美國(guó)總統(tǒng)、副總統(tǒng)和美國(guó)三大公司,在白宮南草坪合宣布成立“新一代汽車合伙契約”,簡(jiǎn)稱PNGV,其目標(biāo)就是用新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保,以加強(qiáng)美國(guó)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
我國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)條件不同于美國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)條件,但仍然是安全、節(jié)能、環(huán)保。
我們的汽車安全性是將全部三輪車、全部拖拉機(jī)的拖斗和絕大部分的二輪車都用四輪小康車來替換,為幾千萬駕駛員和乘員提供安全保障。
節(jié)能是下大力量改進(jìn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。由于我們?cè)谀芰哭D(zhuǎn)換、能量?jī)?chǔ)存裝置、高效電器系統(tǒng)、廢熱回?fù)Q等環(huán)節(jié)上起步晚了爭(zhēng)取時(shí)間,使中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)成為世界最后一批內(nèi)燃機(jī)。與此同時(shí)還要開發(fā)多種石油代用燃料,以補(bǔ)助我們石油資源短缺的缺點(diǎn)。我在美國(guó)時(shí),美國(guó)聯(lián)邦政府已規(guī)定紐約市市政用車一律不準(zhǔn)用石油產(chǎn)品作燃料。
我國(guó)在京都議定書上簽字多年了,對(duì)汽車廢氣中排放量一直不作任何控制,CO2是要隨油耗加大而增加的,是否將CO2列入廢氣檢測(cè)指標(biāo)?
美國(guó)的PNGV關(guān)注點(diǎn)和中國(guó)不同,但PNGV這種組織形式對(duì)中國(guó)很有參考價(jià)值。PNGV由聯(lián)邦政府和美國(guó)汽車研究委員會(huì)組成,有商務(wù)部、能源部、運(yùn)輸部、國(guó)防部、內(nèi)政部、國(guó)家宇航局、環(huán)保署、國(guó)家科學(xué)基金會(huì)等8個(gè)部門組成。我國(guó)可以由國(guó)家科技部組織國(guó)家有關(guān)部門組成汽車技術(shù)發(fā)展委員會(huì)。
5、外國(guó)政府根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查制定相應(yīng)汽車政策的例子
(1)、美國(guó)政府能源部根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查制定“平均油耗法”,促使美國(guó)家用汽車全面降低油耗,以恢復(fù)被外國(guó)節(jié)油車占領(lǐng)的國(guó)內(nèi)家用汽車市場(chǎng)。
(2)、美國(guó)議會(huì)以外國(guó)豪華轎車在城市車速下污染城市空氣為名,制定“油老虎車稅法”以限制外國(guó)豪華轎車的市場(chǎng)。
(3)、日本汽車工業(yè)起步時(shí),人民買不起轎車,于是摩托車、三輪車盛行,但二輪車、三輪車安全性不足。日本政府制定“輕四輪車法”,鼓勵(lì)生產(chǎn)輕四輪車。輕四輪車法實(shí)施10年,三輪車完全退出日本市場(chǎng),摩托車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也從賺錢工具變成青少年的文體娛樂工具,大大縮小了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),只是個(gè)出口項(xiàng)目。許多工廠移到海外去生產(chǎn)了。
第四篇:市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研報(bào)告
摘 要:為了解高職高專市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)對(duì)微課資源的認(rèn)知,適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。有關(guān)資料顯示,目前我國(guó)對(duì)微課的功能定位在偏向于教師專業(yè)發(fā)展,給人一種“形式大于內(nèi)容”的感覺,如果要解決這一現(xiàn)象必須從微課的設(shè)計(jì)上考慮。因此本文闡述了微課的概念及建設(shè)意義,然后對(duì)微課的現(xiàn)狀做了剖析,對(duì)存在的問題進(jìn)行了分析,提出了完善建議。
關(guān)鍵詞:高職高專 市場(chǎng)營(yíng)銷 專業(yè)微課 設(shè)計(jì)思考
一、微課概念及建設(shè)意義
當(dāng)前我國(guó)理論界對(duì)于微課的定義還存在分歧,但是對(duì)于微課的核心的認(rèn)定基本一致,以“微視頻”和“微課需要關(guān)聯(lián)知識(shí)與教學(xué)環(huán)節(jié)相結(jié)合的設(shè)計(jì)和制作”。微課的全稱實(shí)際就是“微型視頻課程”。以下面幾方面展開:(1)疑難問題;(2)預(yù)習(xí)問題;(3)學(xué)科知識(shí)點(diǎn);(4)實(shí)驗(yàn)操作等相關(guān)幾方面相結(jié)合,使資源構(gòu)成和設(shè)計(jì)方法在教學(xué)中得到比較全面和完善的發(fā)展。
當(dāng)前對(duì)微課的功能作用與核心內(nèi)涵來分析,可見大力加強(qiáng)微課建設(shè)是具有積極意義的:首先,教師可以根據(jù)教學(xué)課程來選擇和整合一些視頻資料,供學(xué)生學(xué)習(xí);其次,鼓勵(lì)學(xué)生積極利用網(wǎng)絡(luò)資源,解微課的渠道和途徑,進(jìn)行自主學(xué)習(xí);再次,教師需要進(jìn)一步提高個(gè)人素養(yǎng),與時(shí)俱進(jìn),了解微課的收集、制作與使用,提高信息化能力。
二、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀
(一)高校微課核心是微視頻,時(shí)長(zhǎng)定義受評(píng)價(jià)導(dǎo)向
很多人認(rèn)為微課最核心的資源形式是微視頻和匹配的課件和教學(xué)方法,但在教育領(lǐng)域的一線教師已經(jīng)用微視頻來研究和探索其在教學(xué)中的模式和效果。市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)研究中發(fā)現(xiàn)圖像、音頻、文字等資源形式往往不被學(xué)生們接受,微視頻卻能調(diào)動(dòng)他們對(duì)課程的興趣愛好,這說明微視頻在當(dāng)代媒體技術(shù)發(fā)展成熟的背景下可以作為一種全面的、可以積極發(fā)展的、并具有很強(qiáng)實(shí)用性的教學(xué)方式。
(二)高校微課功能定位偏向于教師專業(yè)發(fā)展,忽視對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的支持
微課不僅可以幫助學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)習(xí)慣,還大大提高了教師職業(yè)技術(shù)的發(fā)展水平。目前我國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課教育偏向于幫助提高教師的專業(yè)發(fā)展水平,而忽略了學(xué)生自主學(xué)習(xí)方面的導(dǎo)向。其實(shí)微課的核心是在時(shí)間和規(guī)模微型的條件下,以微視頻為核心教學(xué)資源以信息技術(shù)結(jié)合教與學(xué),幫助教師和學(xué)生自主學(xué)習(xí),也是一條“先教師后學(xué)生”循序漸進(jìn)之路,體現(xiàn)微課的設(shè)計(jì)思考有重大意義。
三、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課設(shè)計(jì)的問題
(一)微課制作技術(shù)培訓(xùn)迫在眉睫
很多人認(rèn)為市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足會(huì)在后期如片頭片尾、字幕、鏡頭切換、后期編輯等方面遇到難題,這就要求一線教師通過微視頻技術(shù)對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo),教師必須掌握微視頻制作技術(shù),可以靈活綜合運(yùn)用。另外為了使更多的教師和學(xué)生積極自覺地參加到微課中來盡量降低技術(shù)門檻,選擇簡(jiǎn)單好用的微視頻技術(shù),例如,視頻編輯軟件、PPT課件、錄屏軟件等。因此,教育工作者需要進(jìn)一步學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)也需要提供資源,對(duì)教師進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn),為教師使用微課進(jìn)行教學(xué)打下基礎(chǔ)。
(二)微課制作“形式大于內(nèi)容”現(xiàn)象普遍
大多數(shù)教師在市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課教學(xué)中把主要精力放在了技術(shù)表現(xiàn)上,例如,課件制作、視頻等等,但是微課缺乏實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容,存在“形式大于內(nèi)容”的問題,必須加以解決。對(duì)此,可以采取如下措施:(1)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)教師使用微課教學(xué)的技術(shù)培訓(xùn);(2)學(xué)校需要完善信息技術(shù)和資源的使用環(huán)境;(3)引入教育技術(shù)人員,作為教師信息技術(shù)使用的后盾?!爸谱魑⒄n是技術(shù),設(shè)計(jì)微課卻是藝術(shù)”,技術(shù)只是一種手段,是一座橋梁,教學(xué)才是本質(zhì)。學(xué)校與教師需要加強(qiáng)溝通,積極引導(dǎo)教師從最開始只注重技術(shù)表現(xiàn)逐步轉(zhuǎn)化為向注重教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)內(nèi)容發(fā)展,促使教師逐漸將微課制作的重心轉(zhuǎn)為實(shí)質(zhì)性的教學(xué)內(nèi)容,深化微課設(shè)計(jì),制作出高效率的符合學(xué)生學(xué)習(xí)的學(xué)校微視頻來。
(三)微課制作沒有突破傳統(tǒng)課程開發(fā)模式
在微課視頻上大多數(shù)微課制作者會(huì)采用“混合式微課”這種方法,采取多種視頻技術(shù)混合合成,相對(duì)于采用單一拍攝式的傳統(tǒng)微課設(shè)計(jì)方法,這種制作方法的創(chuàng)意性更高,雖然如此,但是在教學(xué)理念和微課程開發(fā)模式上仍然延續(xù)傳統(tǒng)課堂教學(xué)束縛(例如,大部分高校參賽微課還是以傳統(tǒng)的公開課、濃縮課、精品課、片段課為主,只是形式上沒有增大),大多數(shù)還保持著傳統(tǒng)的講授式微課,同時(shí)配套教學(xué)資源不齊備,微課視頻的交互性也不夠豐富,缺乏教學(xué)評(píng)價(jià)系統(tǒng)??傮w來說,當(dāng)前教師仍然缺乏制作思維創(chuàng)新的、支持學(xué)生自主學(xué)習(xí)的優(yōu)秀微課作品。
四、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課設(shè)計(jì)的完善措施
(一)以用促建,微課資源的教學(xué)應(yīng)用實(shí)踐是根本
就目前來講,我國(guó)高校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)微課發(fā)展迅速,在數(shù)量上節(jié)節(jié)攀升,但是在質(zhì)量與應(yīng)用上仍然缺乏明確的方向,處于一種比較低的水平。其中一個(gè)比較明顯的問題在于“建多用少”,由于在理論研究、操作模式、應(yīng)用指導(dǎo)與技術(shù)培訓(xùn)等方面缺乏投入,微課的實(shí)際教學(xué)運(yùn)用少之又少。針對(duì)這種現(xiàn)狀,我們可以采取如下措施予以解決:
(1)支持將微課程地位提升到創(chuàng)新型的教學(xué)模式層級(jí),作為教師新時(shí)代專業(yè)發(fā)展的方向;
(2)微課程可以在自定步調(diào)學(xué)習(xí)、個(gè)體差異學(xué)習(xí)和顛倒課堂等方面為學(xué)生提供實(shí)用、適用、易得、易用的學(xué)習(xí)資源,提倡創(chuàng)新型教學(xué)模式;
(3)積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資源,在移動(dòng)學(xué)習(xí)、泛在學(xué)習(xí)上將新型學(xué)習(xí)概念的微課更多地運(yùn)用起來。
(二)微課的后續(xù)發(fā)展:課程化、專題化、系列化
微課在發(fā)展中最大的問題是沒有形成專題化的微課程,微課資源太散,不能有效地實(shí)現(xiàn)高校微課課程化、專題化、系列化的準(zhǔn)確引導(dǎo)方向。很多高校教師也希望能盡快對(duì)以上問題予以解決,可以從以下方面考慮:
(1)呼喚微課程創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì),方便師生系統(tǒng)使用;
(2)盡快形成一批專業(yè)精品微課程并示范推廣,希望專家給予指導(dǎo),進(jìn)行微課的主題研討;
(3)微課資源的建設(shè)從行政主導(dǎo)逐漸向行業(yè)指導(dǎo)方式轉(zhuǎn)變。
(三)平臺(tái)需要更強(qiáng)大,技術(shù)支持待完善
健全的微課平臺(tái)不僅能滿足發(fā)布微課作品、修改、上傳等需求,還可以提供微課應(yīng)用和研究、管理、建設(shè)一站式服務(wù)環(huán)境,使其能對(duì)微課資源展開技術(shù)培訓(xùn)、評(píng)價(jià)、共享、交流。但是高校微課教學(xué)在虛擬社區(qū)功能、學(xué)習(xí)記錄功能、交流功能、診斷功能方面還沒有完整的經(jīng)驗(yàn)。目前的微課數(shù)量少、平臺(tái)還太單一,僅是提供展播與資源,資源的開放力度也不夠,還沒有形成完善的體系。
(四)呼吁評(píng)價(jià)機(jī)制多元化
目前微課作品的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)過于籠統(tǒng),可以采取以下措施:
(1)把本科與高職高專類的微課、文史類、理工類應(yīng)該區(qū)分開來,不應(yīng)放在同一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中評(píng)比;
(2)微課作品的評(píng)價(jià)機(jī)制具有權(quán)威、多元的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),評(píng)審專家名單應(yīng)公開,由于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)比例占到五分之一,水分較大,有失公平,建議可以現(xiàn)場(chǎng)直播點(diǎn)評(píng);
(3)為確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性在活動(dòng)中可以讓學(xué)生參與評(píng)價(jià)。
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第五篇:調(diào)查報(bào)告的摘要
中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在以加速度融入世界,社會(huì)對(duì)專業(yè)從事進(jìn)出口貿(mào)易報(bào)關(guān)的人才的需求量激增,持證報(bào)關(guān)員作為溝通國(guó)內(nèi)與國(guó)際貿(mào)易的橋梁在市場(chǎng)上愈加緊俏。日前,記者從全市最大的專業(yè)人才供應(yīng)方連邦教育主辦的“首屆天津市報(bào)關(guān)行業(yè)年會(huì)”上獲悉,20xx年本市報(bào)關(guān)人才缺口將達(dá)到8萬人以上,與其相關(guān)的外貿(mào)操作及業(yè)務(wù)員等更有15萬個(gè)崗位虛位以待;與此同時(shí),今年起報(bào)關(guān)人才入行門檻將進(jìn)一步提高。專家預(yù)測(cè),20xx年整個(gè)報(bào)關(guān)行業(yè)將面臨“人才荒”,特別是手持“雙證”――報(bào)關(guān)員證書和報(bào)檢員證書的人才,成為眾企業(yè)高薪競(jìng)聘的對(duì)象。