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第一篇:研究性學(xué)習(xí)報(bào)告
隨著現(xiàn)代都市的發(fā)展,出現(xiàn)了一種新的污染――光污染,它已成為此刻都市的環(huán)境公害,影響人們的身心健康。而這種光污染是由反光、反熱的建筑材料造成的,如一些大廈的玻璃幕墻。在下午約2~4時(shí)折射的太陽光正好對著公路,司機(jī)們的視線受到干擾,存在安全隱患。在深圳也存在此種問題,個(gè)性是繁華地段的高層反光反熱的玻璃幕墻,因此,本小組在深圳市的蔡屋圍等繁華地段進(jìn)行調(diào)查研究,開展了“光污染”的課題研究。
課題目的:
1、認(rèn)識和了解光污染的有關(guān)知識。
2、調(diào)查城市光污染,并提出有關(guān)推薦。
3、學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)合作,學(xué)會(huì)對知識的探討與研究。
課題研究過程與方法:
1、查找資料:上網(wǎng)查找,翻閱書報(bào)。收集資料。
(1)光污染分為人造光與自然光,這些光照對人體有害處。
(2)人對光的色彩有何反應(yīng)。
(3)光污染對各種人群的危害。
2、實(shí)地調(diào)查
(1)對行人、司機(jī)的采訪。
(2)采用拍照,進(jìn)行實(shí)情記錄。
3、總結(jié)整理
(1)整理資料,分析資料。
(2)制作網(wǎng)頁。
研究結(jié)果和分析:
光污染及其危害
根據(jù)環(huán)境科學(xué)的解釋,光污染是指過量的光輻射,紫外線輻射和紅外線輻射對人體健康,人類生活和工作環(huán)境造成不良影響的現(xiàn)象。
(1)眩光
造成光污染的光輻射中常見的是眩光。眩光是指在視野內(nèi)有光亮度范圍不適宜,在空間或時(shí)間上存在著極端的光亮度比較,以致引起不舒服或降低可見度的視覺現(xiàn)象,玻璃幕墻的光污染就是由于其反射太陽光、燈光等光線過強(qiáng)造成眩光。眩光使人的視力下降并迅速疲勞,日常生活中的眩光污染有很多,如夜間迎面而來的汽車前燈的`眩光會(huì)使受到光刺激的司機(jī)和行人控制力降低,很容易發(fā)生危險(xiǎn)等。
(2)自然光
自然光主要來源太陽輻射。太陽光主要有紫外線、紅外線、可見光等。而光污染是指過量的光的輻射,紫外光的輻射,能對人體健康、人類生活和工作環(huán)境造成不良影響。如:受日光中的紫外線過度的照射,便會(huì)引起日光性皮膚炎,會(huì)使人身體暴露部位紅腫,嚴(yán)重者起水皰,患部有灼熱,刺癢或疼痛感;病情嚴(yán)重時(shí),可伴隨身體不適、發(fā)燒、惡心及心跳加速,長期日曬過量會(huì)造成慢性損害,長期照射陽光,紫外線能誘發(fā)皮膚癌。但適量的陽光照射是必要的。
(3)反射太陽光
反射太陽光,這種光污染是城市中最為嚴(yán)重的。例如,我市的建筑,雖然以玻璃幕墻為主,是很美觀,但在美麗的背后卻潛藏著殺機(jī),它給周圍的人帶來了很多危險(xiǎn),如:使正常細(xì)胞衰亡,出現(xiàn)血壓升高,心急燥熱等不良癥狀,還能夠使人的視力下降尤其是眩光。
(4)人造光
人造光就是指我們?nèi)粘J褂玫碾姛?,舞廳用的彩燈等。在舞廳里,我們看到的燈光五光十色,美麗萬分,可你對它的危害又認(rèn)識多少呢?各式各樣的彩燈是光污染的來源之一。彩燈雖然能夠強(qiáng)烈的刺激感官,同時(shí)刺激也能病發(fā)細(xì)胞,使人的眼睛不適,影響人的中樞神經(jīng),令人產(chǎn)生頭暈?zāi)垦#玖⒉环€(wěn)的感覺,長期處于這種燈光下會(huì)引起頭痛,失明,食欲不振。此外經(jīng)科學(xué)研究證明,彩光能給人產(chǎn)生心理壓力,不同的顏色有不同程度的心理壓力。
(5)彩光心理壓力指數(shù)
(6)光污染如何導(dǎo)致近視
作為學(xué)生的我們受到光污染的危害就更嚴(yán)重了,現(xiàn)代學(xué)生的近視眼有不斷上升的趨勢,其中必不可少原因是光污染。學(xué)生所用的臺(tái)燈,光質(zhì)分為紅外光、紫外光。紅外光易被水分吸收,而人的眼球80%左右是水分,長期吸收紅外光會(huì)使眼組織變異;紫外光有穿透力,殺傷力強(qiáng),長期受紫外光輻射,眼細(xì)胞受到傷害。臺(tái)燈的光污染會(huì)對眼睛造成疲勞,損傷,從而使視力下降。
2、光污染的防治與推薦
(1)在光污染比較嚴(yán)重的地區(qū),能夠多植樹,樹木能夠減少光污染的強(qiáng)度,從而減少光污染對人體的影響和危害。
(2)在交通繁忙地區(qū)的建筑物應(yīng)少用或不用反光、反熱的建筑材料,最好使用不反光、不反熱的建筑材料。
(3)住宅區(qū)不用反光、反熱性強(qiáng)的建筑材料,因?yàn)樗鼤?huì)直接危害到人們的健康,生活習(xí)慣。
(4)若使用反光的建筑材料做外墻,應(yīng)有自動(dòng)轉(zhuǎn)向反光系統(tǒng)。如:兩棟樓隔著必須的距離而對立,若太陽光從對面大樓方向射過來,那么這棟大樓的反光外墻透過自動(dòng)反光系統(tǒng)調(diào)節(jié)必須的角度,射向另一棟大樓再經(jīng)過自動(dòng)反光系統(tǒng),把光反射到天空去,這種設(shè)想的可行性是能夠的,但依此刻的科技水平要完成這一系統(tǒng)是不可能的,它需要高新的科技與高能量的消耗,因此這種想法只有在未來實(shí)現(xiàn)了。
(5)現(xiàn)代社會(huì)提倡使用新能源,而太陽能就是其中之一,我們能夠利用太陽的高熱能來發(fā)電,在某些高原地區(qū)長年受到太陽的照射,我們就在那里安裝了太陽能轉(zhuǎn)換成電能的儀器,同樣我們也能夠在高樓大廈上安裝此種儀器將太陽能轉(zhuǎn)換成電能,一是能使世界上的二氧化碳污染超多減少,因?yàn)槲覀兝锰柲馨l(fā)電,能夠減少對植被的砍伐,也能夠減少燃煤的數(shù)量。二是能為此大廈減少電費(fèi),甚至能夠倒賣電給發(fā)電公司,同時(shí),能給在此大廈工作的人們帶來適宜的室內(nèi)溫度,夏不熱,冬不冷。
(6)對已經(jīng)產(chǎn)生光污染的玻璃幕墻,專家推薦可采取其他補(bǔ)救方法,如用新型的亞光外墻建筑材料置換或?qū)κ芄馕廴居绊懙牡胤皆黾痈艄獯胧┑取?/p>
(7)目前我國尚未對光污染立法。隨著社會(huì)的發(fā)展,市政府應(yīng)制定有關(guān)光污染的法律。如,如何使用反光、反熱的建筑材料,與對它的使用加以限制;對光污染嚴(yán)重的地區(qū)要如何改善等。配合我國現(xiàn)階段,制定有效的法律來改善現(xiàn)代化都市和國際性大都市的光污染狀況,這樣才能保證那里的人們的健康。
參考文獻(xiàn)
1、《研究性學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)》《廣東省教育初版社》2001年。
2、“不可忽視的光污染”《深圳法制報(bào)》2001年10月10日
第二篇:城市公交調(diào)查報(bào)告
城市公交調(diào)查報(bào)告() 城市公交調(diào)研報(bào)告() 一、城市公交基本情況
我市城市公交開通于**年5月,**年11月移交交通部門管理。目前,全市現(xiàn)有公交經(jīng)營企業(yè)2家,公交車保有量為148輛,城市公交線路14條,設(shè)有公交站臺(tái)117座,運(yùn)營線路總里程311.2公里,基本覆蓋新老城區(qū)以及周邊的7個(gè)鎮(zhèn)(辦事處)。
二、城市公交發(fā)展規(guī)劃 **年
,委托江蘇緯信工程咨詢有限公司編制完成《邳州市城市公交發(fā)展規(guī)劃》,提出了近期(2014-2014年)和中遠(yuǎn)期(2014-2014年)城市公交發(fā)展目標(biāo)。預(yù)計(jì)到2014年,全市公交車保有量達(dá)到281輛,公交線路達(dá)到24條(其中新辟10條,調(diào)整線路6條);到2014年,公交車保有量達(dá)到1089輛,公交線路達(dá)到36條(新增12條,調(diào)整6條),公交線路總里程為595公里。2014年,市交通運(yùn)輸局將公交發(fā)展列入交通十件為民實(shí)事之一,加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,計(jì)劃投資2360萬元,新建公交車調(diào)度中心(保養(yǎng)場)1座、公交首末站4座、公交港灣式站亭64個(gè),站牌62個(gè),新上燃?xì)夤卉?0輛,穩(wěn)步推進(jìn)公交車運(yùn)營國有化。
三、當(dāng)前城市公交發(fā)展存在問題、對策和建議
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城市公交調(diào)查報(bào)告() (一)在公交線網(wǎng)規(guī)劃方面,一是公交線網(wǎng)覆蓋度低,新城片區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、甚至老城區(qū)北部區(qū)域公交覆蓋均不足;二是城區(qū)道路中公交線路重復(fù)系數(shù)不均衡,公交線路比較曲折,存在大量的迂回運(yùn)輸、逆向運(yùn)輸現(xiàn)象;三是站點(diǎn)服務(wù)覆蓋率較低,據(jù)測算,市中心城區(qū)公交站點(diǎn)300米覆蓋率為21%,500米覆蓋率僅為33%。
解決對策:對于新增線路建設(shè)時(shí)序的安排總體原則是需求迫切、道路條件滿足的先開通;調(diào)整線路的建設(shè)時(shí)序安排原則上是經(jīng)營合同先到期的先調(diào)整。其中近期(2014-2014年)新增線路8條,分別為17、19、29、30、15、21、26、28路);調(diào)整線路6條,分別為3、4、5、6、7、13路。中遠(yuǎn)期(2014-2014年)新增線路12條,分別為22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路;調(diào)整線路8條,分別為1、2、8、9、10、11、12、16路。2014年新增2條:18路(官湖鎮(zhèn)至瑞興路公交總站)、20路環(huán)線(邳州火車站公交樞紐至邳州火車站公交樞紐)。
(二)在公交車輛投放方面,我市城市公交車輛更新較為緩慢,車輛檔次普遍較低,乘車舒適度較差,不符合節(jié)能環(huán)保要求。
解決對策:進(jìn)一步加快車輛更新速度,大力發(fā)展中高檔、大容量、低能耗、環(huán)保型lng動(dòng)機(jī)公交車輛,為群眾提供更加舒適的乘車環(huán)境。根據(jù)近期公交發(fā)展規(guī)劃,到2014年底,將新增車輛217輛、更新車輛64輛。推薦邳州市公交系統(tǒng)備選車型采用8.5米和9米級lng
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 公交車型。同時(shí),根據(jù)《邳州市城鄉(xiāng)客運(yùn)(公交)一體化改造初步實(shí)施方案》,計(jì)劃用3年時(shí)間對現(xiàn)有248臺(tái)城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛車型進(jìn)行逐步更新,購置符合農(nóng)村客運(yùn)要求的節(jié)能、環(huán)保公交車型。推薦使用蘇州金龍客車,車長7.2-7.7米,lng動(dòng)力。鎮(zhèn)村公交全面采用省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一指定的車型。
(三)在公交站臺(tái)建設(shè)方面,我市目前共有公交站臺(tái)117座,分屬邳州市大眾廣告有限公司、邳州市中視文化傳媒有限公司建設(shè)管理。其中前者管理公交站臺(tái)92座,分布在老城區(qū)及新城區(qū)部分路段;后者管理公交站臺(tái)25座,主要分布在新城區(qū)。根據(jù)年初制定的公交線路調(diào)整計(jì)劃,年內(nèi)新建站亭64個(gè)、站牌62個(gè),預(yù)算總投資300萬元。主要存在站臺(tái)布局不合理、設(shè)計(jì)存在缺陷、式樣不協(xié)調(diào)美觀、建設(shè)和管理體制不順、新站臺(tái)建設(shè)推進(jìn)滯后等問題。
解決對策:1、對新老城區(qū)道路改造,公交站臺(tái)應(yīng)納入改造方案,統(tǒng)籌規(guī)劃站臺(tái)式樣風(fēng)格、建設(shè)資金,同步建設(shè)。
2、根據(jù)公交發(fā)展規(guī)劃,新增站臺(tái)由政府投資建設(shè)、扎口管理,解決站臺(tái)建設(shè)使用銜接不暢、建管脫節(jié)的問題。3、現(xiàn)有站臺(tái)遺留問題:由政府主導(dǎo),協(xié)調(diào)出臺(tái)相應(yīng)回購政策,實(shí)現(xiàn)站臺(tái)統(tǒng)一管理。4、站臺(tái)建設(shè)應(yīng)實(shí)行聯(lián)合勘察會(huì)審制度,利于解決部門之間協(xié)調(diào)問題,實(shí)現(xiàn)站臺(tái)建設(shè)與公交通達(dá)線路同步發(fā)展,布局科學(xué)、規(guī)劃合理。
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城市公交調(diào)查報(bào)告() (四)在公交站場建設(shè)方面,公交站場建設(shè)嚴(yán)重滯后,公交車調(diào)度中心、停放站場、保養(yǎng)廠、首末站等相關(guān)配套設(shè)施缺乏,與公交發(fā)展不同步。
解決對策:根據(jù)公交發(fā)展規(guī)劃,加快其配套設(shè)施建設(shè),保養(yǎng)場、首末站等基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,對保養(yǎng)場建設(shè)提出兩個(gè)方案。
方案一:按我市公交發(fā)展規(guī)劃,到2014年我市將擁有城市公交車357輛、城鄉(xiāng)公交270輛、鎮(zhèn)村公交84輛、出租車700輛,其它車輛300輛,總計(jì)1711輛。按《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》有關(guān)規(guī)定,1711輛車每天需保養(yǎng)64輛次,按《城市公共
交通站、場、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》:“修理廠的規(guī)劃用地按所承擔(dān)大修車輛數(shù)計(jì)算”,則該公交維修廠設(shè)計(jì)占地面積約為28畝。設(shè)計(jì)建設(shè)辦公樓一棟,建筑面積6220平方米,維修車間2個(gè),建設(shè)面積1920平方米,滿足每日維護(hù)車輛64輛次,可容納停車120輛。
方案二:2014年我市將擁有公交車、出租車約2619輛,而我市將創(chuàng)建“全國文明
城市”,“國家環(huán)保模范城市”等,必須大幅度降低汽車尾氣排放,則公交車采用燃?xì)廛囕v勢在必行。為此將規(guī)劃中的加油站項(xiàng)目列入,該加油站項(xiàng)目列入后,其功能將變?yōu)榧託庹竟δ?,維修保養(yǎng)廠則兼具有停車場功能,能停車約200輛,且由于停車場和加氣站位置相
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 鄰,方便每日加氣,節(jié)省時(shí)間、減少公交車空駛,使該維修廠成為一個(gè)綜合服務(wù)中心,該方案需占地59畝。
首末站建設(shè)5座,分別是瑞興路首末站、解放路首末站、體育場首末站、新城站首末站、火車站首末站、宏通站首末站,另建7個(gè)簡易首末站。其中瑞興路、解放路、火車站、宏通站4個(gè)首末站今年開始實(shí)施。
(五)在經(jīng)營模式選擇方面,我市目前城市公交車輛實(shí)行的是公車委托經(jīng)營模式,該模式下公交的規(guī)范運(yùn)營、服務(wù)水平得不到保障,不僅嚴(yán)重制約了公交發(fā)展,也影響到政府和行業(yè)形象。因此,必須對現(xiàn)有的運(yùn)營模式進(jìn)行改造,建立公車公營的公司化運(yùn)營機(jī)制。即:城市公共交通的投人以政府投人為主,其發(fā)展要納入公共財(cái)政體系,公交公司實(shí)行公車公營、公司化管理的運(yùn)行體制,線路與車輛的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)、使用權(quán)歸公司所有,從業(yè)人員實(shí)行聘任制。
針對上述問題,提出如下建議:
(一)建立政府投資、財(cái)政補(bǔ)貼制度。對于建設(shè)投資(如新增車輛、保養(yǎng)場和首末站建設(shè)),建議由市府投資建設(shè),建設(shè)資金納入交通工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算。對于運(yùn)營補(bǔ)貼,根據(jù)公交線路(特別是新辟線路)客流量較小的實(shí)際,以及承擔(dān)公益負(fù)擔(dān)和完成政府指令性任務(wù)而形成的支出,由市財(cái)政實(shí)行定額補(bǔ)貼。
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城市公交調(diào)查報(bào)告() (二)優(yōu)先安排建設(shè)用地。凡經(jīng)規(guī)劃確定的公交首末站、公交維修保養(yǎng)場等重要公交基礎(chǔ)設(shè)施,優(yōu)先安排建設(shè)用地計(jì)劃,可通過出讓方式提供建設(shè)用地。
(三)減免相關(guān)稅費(fèi)。公共客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目涉及的由地方收取的配套設(shè)施費(fèi)、建設(shè)管理費(fèi)等費(fèi)用予以免繳。
四、新能源供應(yīng)必選方案
在公交車輛燃料使用及供應(yīng)方面:經(jīng)過市場調(diào)研,并與億利資源大為能源公司、香港新時(shí)代能源公司、中國燃?xì)廒莘止?、山東富海美林集團(tuán)、中國電力投資公司等多家能源公司多輪洽談,在投資規(guī)模、合作模式、項(xiàng)目建設(shè)、資源和價(jià)格優(yōu)勢、資金保障等多方位比選,已經(jīng)形成初步方案。目前推薦中國燃?xì)廒莘止?、山東富海美林集團(tuán)兩家企業(yè)的方案。
五、交通融資工作進(jìn)展情況
**年計(jì)劃融資10億元,目前已落實(shí)7億元,即與福建華通集團(tuán)達(dá)成聯(lián)合建設(shè)270省道東南繞越公路、250與251省道連接線、世紀(jì)大道東延工程項(xiàng)目協(xié)議,解決了7億元的建設(shè)資金。
brt宜人設(shè)計(jì)
——關(guān)于常州快速公交brt的調(diào)研報(bào)告 目錄 摘要
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 前言
1.調(diào)研基本情況說明: 1.1調(diào)研的意義:
1.2調(diào)研的方法及調(diào)研的范圍 1.3調(diào)研時(shí)間和思路 2.現(xiàn)狀調(diào)研分析 2.1初步調(diào)查 2.1.1站臺(tái) 2.1.2車道
2.1.3與周邊建筑聯(lián)系 2.2深入調(diào)查
2.2.1關(guān)于造成brt不宜人的主要原因 調(diào)查
2.2.2對具體路段的調(diào)查 3.建議 3.1站臺(tái)改造 3.2車道改造 3.3與周邊建筑聯(lián)系 4.結(jié)語
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 摘要本文從城市規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)的角度出發(fā),以人性關(guān)懷的視角調(diào)查常州快速公交——brt,發(fā)現(xiàn)常州brt存在不宜人的問題,特別是在人們坐車過程中。我們主要從將brt與城市公共空間結(jié)合的和站臺(tái)改造兩方面對常州brt提出建議,力求對常州brt的發(fā)展有所幫助,改善公共交通,創(chuàng)造人性化的環(huán)保城市。
關(guān)鍵詞常州快速公交宜人人性化 前言
出行交通對于擁有龐大人口的我國來說一直是個(gè)棘手的問題,中國各個(gè)城市都在努力解決。brt——快速交通,最早在巴西的庫里蒂巴成功的解決了人們的出行問題,并且給這座城市帶來世界“環(huán)保之都”的榮譽(yù)稱號。目前中國少數(shù)城市也引進(jìn)了快速交通,對于常州一個(gè)二級城市來說,brt已基本解決常州人的出行問題。但是,由于生活質(zhì)量的改善,對于brt的要求已不僅僅是滿足出行要求,還要遵循人本設(shè)計(jì),滿足人們舒適出行的要求。因此,我們從城市規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)的角度出發(fā),針對常州brt進(jìn)行調(diào)查,希望乘坐brt能成為人們?nèi)绻涔珗@一樣的享受。
1.調(diào)研基本情況說明: 1.1調(diào)研的意義:
快速公交是一種高品質(zhì),高效率,低能耗,低成本的公共交通形勢,充分體現(xiàn)了構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念。對于注重環(huán)境的今天,鼓
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 勵(lì)人們乘坐公共公交是減少交通污染的一種方法。高效而可靠的快速公交系統(tǒng)可以大容量地集散乘客,節(jié)省乘客出行時(shí)間,改善混合交通情況,減少小汽車使用率。而提高brt 的舒適性能夠吸引更多的人乘坐公共 交通。
1.2調(diào)研的方法及調(diào)研的范圍:
(1)文獻(xiàn)調(diào)查法:在前期閱讀大量文獻(xiàn),從國內(nèi)外成功例子汲取經(jīng)驗(yàn)?!秶鴥?nèi)外快速公交系統(tǒng)發(fā)展實(shí)踐》《快速公交系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法》
(2)實(shí)地觀察法:對b1,b2路段進(jìn)行調(diào)研,我們以b2線為主,快速公交二號線從西
林公交中心始發(fā),途徑中吳大道,懷德南路,懷德中路,延陵西路,延陵中路,麗華
北路,東方西路,東方東路至戚區(qū)公交中心站,走訪各個(gè)公交站臺(tái)以及站臺(tái)周圍建筑
群。
(3)問卷調(diào)查法:對站臺(tái)里等待車的人人,學(xué)生,工人,白領(lǐng)進(jìn)行問卷調(diào)查。
(4)訪談法:與常州公交機(jī)務(wù)處,常州規(guī)劃局,常州設(shè)計(jì)院相關(guān)人員進(jìn)行訪談。
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 1.3調(diào)研時(shí)間和思路:
本次調(diào)查歷時(shí)兩周,我們本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,綜合運(yùn)用各種調(diào)查方法,從站臺(tái),車道,與
周邊建筑聯(lián)系三個(gè)方面研究常州快速公交——brt,然后分析問題,提出建設(shè)性意見,
得到最后的結(jié)論。 2.現(xiàn)狀調(diào)研分析 2.1初步調(diào)查
自從我們來到常州,經(jīng)常會(huì)選擇brt出行,但沒有仔細(xì)研究過,確
定brt研究課題后,我們開始深入研究它。經(jīng)過初步調(diào)查,發(fā)現(xiàn)常州快
速公交——brt比普通公交在站臺(tái)和車道上已改善許多,但還有些地方不
盡人意。 2.1.1站臺(tái)
站臺(tái)外觀沒有特色,并且缺少景觀設(shè)計(jì)。站臺(tái)在遮陽,遮蔽風(fēng)雨和抵
御寒暑上有很大缺陷,站臺(tái)設(shè)施不夠完善。 2.1.2車道
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城市公交調(diào)查報(bào)告() brt專用車道布置于道路中央,雙向行駛,專用道與其它車道間 只設(shè)一道地面標(biāo)記隔離。 2.1.3與周邊建筑聯(lián)系
站臺(tái)與周邊建筑聯(lián)系方式有天橋,地下通道,路面設(shè)置紅綠燈。 站臺(tái)周邊建筑沒有特色,很無趣。
brt沿線與城市公共空間如廣場,公園,商業(yè)區(qū)聯(lián)系不夠緊密。 2.2深入調(diào)查
初步進(jìn)行了實(shí)地觀察后,我們對乘客和常州brt公司有關(guān)人員 進(jìn)行了訪談和問卷調(diào)查。
我們發(fā)放了120份問卷,有效份數(shù)為115。 通過問卷調(diào)查,我們得知:
絕大多數(shù)人對常州快速公交——brt是滿意的;
大部分人覺得坐車過程中最不宜人;38.9﹪的人認(rèn)為brt應(yīng)與城市公共空間結(jié)合;
43.4﹪的人認(rèn)為站臺(tái)設(shè)施需改進(jìn)。 2.2.1關(guān)于造成brt不宜人的主要原因調(diào)查
問卷第四題:4.您覺得在乘坐brt過程中什么時(shí)候最不舒適?□在站臺(tái)等車時(shí)□坐車過程中□進(jìn)入或離開站臺(tái)過程中
坐車過程中(44.3﹪)
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城市公交調(diào)查報(bào)告() ①由于車子密閉,車內(nèi)的人很多,特別是在上下班高峰期,車內(nèi)環(huán)境非常糟糕,因此不宜人。
現(xiàn)在常州市內(nèi)的brt車輛一年四季都開空調(diào),窗戶密閉。人一多,車
內(nèi)的空氣質(zhì)量很差,又擁擠,很容易暈車。因此,目前有能力買小轎
車的還是會(huì)選擇自己家的小轎車。
②車道兩側(cè)建筑單調(diào),缺少公共空間和景觀,給車內(nèi)人的視覺帶來疲乏。
以常州快速公交二號線——b2線為例,b2線共有26對站臺(tái),從公交
一公司開往戚區(qū)公交中心站。途徑龍江路,譚墅,花園公交中心站,
金谷花園,馬公橋,會(huì)館浜橋,懷德橋,瞿秋白紀(jì)念館,人民公園,
文化宮,天寧寺,文筆塔,朝陽橋,五角場,紅梅新村,橫塘河,紫
云居,青洋中路,灣城路,毓秀園,華豐路,戚墅堰區(qū)政府,革新橋,
五一路,戚區(qū)公交中心站。我們把這些路段分成了三類:
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 第一類是周邊有廣場或公園的:人民公園到文筆塔一段
公交車道與公園相距較遠(yuǎn),在車內(nèi)的人不能很好的欣賞到公園的景觀,只能匆匆
一瞥。
第二類是周邊是商業(yè)區(qū)的:瞿秋白紀(jì)念館到文化宮一段 店鋪的空間比較呆板,不活躍,缺少公共交流的空間。 第三類是周圍沒有公共建筑的:其余路段
金谷花園,馬公橋等缺少景觀綠化,視覺效果不好。比較偏僻的毓秀園、華豐路
地段雖有景觀綠化,但沒有與車站結(jié)合。
③路面綠化少,近地面層空氣質(zhì)量差,溫度高,特別是在夏天 在站臺(tái)等車時(shí)(38.3﹪)
①站臺(tái)設(shè)施不夠完善,不能遮風(fēng)避雨,不能隔熱御寒。
brt車站主要以鋼和玻璃為結(jié)構(gòu),由于高度和出挑長度限制,不能有效
遮蔽太陽光也不能遮風(fēng)避雨,b2線路在站臺(tái)上已經(jīng)有了改善,在正對乘
務(wù)員作為的地方增加了鐵質(zhì)的”百葉“。但是這只是一小部分的改善,也
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 是只針對長期工作的乘務(wù)員而設(shè)計(jì)的。乘客還認(rèn)為如果站臺(tái)能隔熱御寒
就更好了。
②站內(nèi)功能不完善,在站臺(tái)除了等車沒有其它事可做,不能在站臺(tái)內(nèi)買報(bào)刊和
點(diǎn)心。
站內(nèi)只能等車,比較無聊。并且買過票進(jìn)入車站就不能再出去了,如果
等車時(shí)間比較長,也不能買報(bào)刊來打發(fā)時(shí)間。 ③外觀無特色。
一號線站臺(tái)造型模仿動(dòng)車外形,淺藍(lán)色的表面經(jīng)過風(fēng)水日曬已經(jīng)顯色陳舊。二號線雖然
改變了站臺(tái)設(shè)計(jì),提高了利用率,但是沒有突出常州特色。并且站臺(tái)無景觀,不能舒緩
等車人的心情。
進(jìn)入或離開站臺(tái)過程中(17.4﹪)
①地下通道或天橋出入口不明顯,經(jīng)常找不到。 ②無景觀。
2.2.2對具體路段的調(diào)查 地點(diǎn)1人民公園
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 人民公園站位于常州商業(yè)中心南大街東,南側(cè)是人民公園,北側(cè)是新建成的仿古商業(yè)區(qū)。西側(cè)是南大街和萊蒙商業(yè)街。由于用地緊張,站臺(tái)通過地下通道與周邊建筑連接,地下通道未設(shè)置商業(yè)店鋪,不同于南大街地下通道,人民公園站臺(tái)未設(shè)置直接去周邊建筑地下層連接的通道。
地點(diǎn)2毓秀園
毓秀園位于b2線路東側(cè),離末站戚區(qū)公交中心站四站路。處于市郊,周邊建筑密度低,以新建的住宅小區(qū)和廠房為主,有零散的商業(yè)小鋪。
3.建議 3.1站臺(tái)改造:
安裝百葉窗,空氣可以自由流通;在車站上加建雨篷,在 避免外面的雨水打入車站內(nèi);擋住下雨天時(shí)避免雨水落在人身上。夏日強(qiáng)烈陽光。
將特殊站點(diǎn)如公交換乘站和首末站裝點(diǎn)以鮮花、樹木、商店、玻璃墻、特色建筑,并在建筑風(fēng)格上盡量保持通透性。乘客可以在這些站點(diǎn)內(nèi)隨意散布、購物、交談、打電話、賣報(bào)紙。
3.2車道改造:①城市道路除了該備良好的交通功能,同時(shí)還應(yīng)有良好的生態(tài)功能和景觀功
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 能??紤]到常州有些路段并不寬闊,不能種植高大闊葉喬木,我們建議將專用道
路中央改成草坪。草坪可以吸收熱量,吸納粉塵,減少揚(yáng)塵污染,并且增加視覺
效果。
3.3與周邊建筑聯(lián)系:
①brt車道沿線與周邊建筑的聯(lián)系
第一類是周邊有廣場或公園的:人民公園到文筆塔一段
廣場設(shè)計(jì)可設(shè)置深夜酒吧、咖啡廳、零售店等商業(yè)設(shè)施,能提供最新的
brt系統(tǒng)交通信息。廣場中心位置的告示牌上要有易懂的地圖和指引。
舒適的座椅、長凳,同時(shí)還應(yīng)該配備報(bào)紙書刊、花壇。
公園空間內(nèi)部應(yīng)該設(shè)置能夠貫穿整個(gè)公園的休閑景觀路線,甚至延伸進(jìn)
附近的居民社區(qū)。公園還應(yīng)適合于多類型的體育鍛煉,創(chuàng)造足夠多的樹
蔭和風(fēng)雨棚,使其成為居民多彩戶外活動(dòng)場所。 第二類是周邊是商業(yè)區(qū)的:瞿秋白紀(jì)念館到文化宮一段
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 賦予沿街的店鋪更多自主創(chuàng)造空間,例如店鋪門前留出一部分空地開
放,布置茶座,咖啡座等有特色的公共場地。 第三類是周圍沒有公共建筑的:其余路段
整個(gè)道路兩邊種上茂密的闊葉喬木,形成與周邊居民區(qū)的綠色緩沖帶,
隔離噪聲和空氣污染,改善小氣候,改善車內(nèi)人的視覺感受。 4.結(jié)語
從08年brt一號線開通到現(xiàn)在,常州brt已經(jīng)慢慢完善,這個(gè)過程中是會(huì)凸顯出一系列問題。而我們現(xiàn)在調(diào)研所能發(fā)現(xiàn)的問題也只是其中的一小部分。如何讓常州brt更加人性化,我們還有很長一段路要走。但我們相信,只要有心,總有一天,brt會(huì)成為常州人的驕傲。
常州brt快速公交第一輪問卷調(diào)查 時(shí)間:月日(時(shí))
你好,我們是常州工學(xué)院建筑學(xué)專業(yè)學(xué)生,為了了解常州brt的運(yùn)營情況,對常州brt的宜人設(shè)計(jì)提供依據(jù),我們對brt現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查。
此次調(diào)查所有的問題均為匿名,調(diào)查結(jié)果將用于更好的進(jìn)行城市規(guī)劃以及管理,感謝您的大力支持和配合。(本資料“屬于私人單項(xiàng)
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 調(diào)查資料,非經(jīng)本人同意不得泄露?!薄督y(tǒng)計(jì)法》第十三章14條)(總發(fā)放問卷150份,有效問卷105份)
1.您的性別□男37□女78總數(shù):115 2.您的年齡□20周歲以下□20~40周歲□40~60周歲□60周歲以上792115 總數(shù):115 3.您對常州快速公交即brt滿意嗎?□滿意□基本滿意□不滿意 總數(shù):11554547 4.您覺得在乘坐brt過程中什么時(shí)候最不舒適? □在站臺(tái)等車時(shí)□坐車過程中□進(jìn)入或離開站臺(tái)過程中 445120 總數(shù):115 5.您覺得brt站臺(tái)哪些地方需改進(jìn)?(可多選)
□外觀,例如可以設(shè)計(jì)的更富有常州特色還可以增加景觀綠化13 □功能,站臺(tái)里除了等車就沒有其它功能47 □站臺(tái)設(shè)施,例如不能隔熱御寒56 □已經(jīng)很好,不需改進(jìn)13 總數(shù):129 6.您覺得brt車道有哪些地方需要改進(jìn)?(可多選) □應(yīng)改變車道位置,目前是設(shè)置在路中19
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城市公交調(diào)查報(bào)告() □在專用車道邊設(shè)置綠化隔離20 □紅綠燈智能設(shè)計(jì)沒有落實(shí)24 □可將brt車道與城市公園等一些公共空間相結(jié)合44 □已經(jīng)很好,不需改進(jìn)6 總數(shù):113 7.您覺得站臺(tái)周邊建筑哪些地方需要改進(jìn)?(可多選) □有些站臺(tái)周圍應(yīng)多設(shè)一些城市公共空間如廣場,公園40 □有些站臺(tái)周圍應(yīng)更多的商業(yè)建筑,如沿街店鋪45 □已經(jīng)很好,不需改進(jìn)31 總數(shù):116 8.您覺得聯(lián)通到站臺(tái)的地下通道和天橋哪些地方要改進(jìn)?(可多選)
□應(yīng)該增加景觀17 □地下通道兩邊雖有店鋪,但很單調(diào),很少有人會(huì)停下來去逛27 □地下通道或天橋出入口不明顯,經(jīng)常找不到55 □已經(jīng)很好,不需改進(jìn)24 總數(shù):123 謝謝您的配合! 公交建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告 關(guān)于漳州市(區(qū))城市公交建設(shè)
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城市公交調(diào)查報(bào)告()
察的一項(xiàng)重要內(nèi)容,由黃和東副主任帶領(lǐng)人大城環(huán)委、人事代表委、辦公室和研究室的同志組織實(shí)施。法制委、僑臺(tái)委和薌城區(qū)、龍文區(qū)人大常委會(huì)也派出領(lǐng)導(dǎo)、代表參加視察,建設(shè)局、公交公司、長運(yùn)公司、漳州電視臺(tái)、廈門日報(bào)駐漳記者站也派人參加學(xué)習(xí)、考察活動(dòng)。在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上經(jīng)過近一段時(shí)間的工作,視察活動(dòng)已靠一段落。
、投訴信10封左右。
,難于有效構(gòu)造覆蓋整個(gè)市區(qū)的公交線路網(wǎng)絡(luò),造成市民出行想乘公交車不方便,從而抑制了這方面的消費(fèi)需求。另一方面,在一些人口密集、流動(dòng)性大的居民小區(qū)、市區(qū)附近的開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)及旅
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 游休閑景點(diǎn),迫切需要開通公交線路,由于受各種因素制約一些地方尚未開通,已開通的地方車次少、候車時(shí)間長,限制了城市公交網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大和公交服務(wù)的拓展。
公交調(diào)研報(bào)告提綱
1、企業(yè)名稱:交通局勞動(dòng)服務(wù)公司
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 364路發(fā)車時(shí)間——高峰:7-8分平峰:7-8分低谷:7-8分單程公里數(shù):26.3公里
2、車隊(duì)自然狀況
364路:配車18臺(tái),車型:黃海10臺(tái)、宇通4臺(tái)、金龍4臺(tái)1998年上線。在冊司機(jī):19名。
3、運(yùn)營管理
364路車隊(duì):調(diào)度2名;安全員1名;隊(duì)長1名;機(jī)務(wù)員1名;修理工2名。
4、機(jī)務(wù)管理 5、衛(wèi)生管理
364路衛(wèi)生員:4名;上班時(shí)間:8點(diǎn)至18時(shí)月薪:1200元 6、成本管理
364路車隊(duì):周次135周,駕駛員工資22元/周;在不丟圈的情況下,好的司機(jī)可以開5000元左右。
7、工資管理
364路車隊(duì):調(diào)度4人:1000元/每人;安全隊(duì)長:2600元;隊(duì)長:3000元;機(jī)務(wù)員:6000元;修理工:3500-4000元。工作時(shí)間:早7點(diǎn)—晚18點(diǎn)。
8、食堂管理
中午自己做,10元標(biāo)準(zhǔn)。
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 9、其它管理
職工通勤:自己有車接送。
安全費(fèi)用:大事故擔(dān)50%,小事故擔(dān)20%—30%。 關(guān)于城市公交是否需要轉(zhuǎn)換為空調(diào)車的調(diào)查報(bào)告 調(diào)查人:張冰菲 2014年2月10日 地點(diǎn):鹽城
目前就城市公交是否需要全部轉(zhuǎn)為空調(diào)車引起了社會(huì)各界人士的廣泛
爭議。大二寒假,我和同學(xué)對鹽城的100位市民隨機(jī)的開展了有關(guān)“城市公交
車是否需要全部轉(zhuǎn)換為空調(diào)車?yán)住钡膯柧碚{(diào)查報(bào)告。調(diào)查結(jié)果顯示:1.閉
式空調(diào)公交車在發(fā)生公共突發(fā)事件時(shí)存在很大潛在危害;2.此舉很不利于節(jié)能
環(huán)保。 一、調(diào)查取數(shù)
調(diào)查結(jié)果(一):70%的市民認(rèn)為閉式空調(diào)公交車在發(fā)生公共突發(fā)事件時(shí)會(huì)
造成很大的危害。
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 為了了解市民對于城市公交車全部轉(zhuǎn)換為空調(diào)車的看法,我們小組在問
卷中設(shè)計(jì)了以下幾個(gè)問題:你贊成城市公交車全部轉(zhuǎn)換為空調(diào)車嗎?你覺得此舉
有什么弊端?你覺得此舉有利于環(huán)保嗎?你覺得此舉是否在生活中給你帶來幫
助?
調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),從性別來看,男生支持城市公交車全部轉(zhuǎn)換為空調(diào)車比
女生多出10個(gè)百分點(diǎn);24.5%的人此舉存在弊端;而有接近六成的市民覺得此舉
不利于環(huán)保;
而按照年齡層次來調(diào)查的話由下可知:5-15歲的認(rèn)為此舉在生活中給他們
帶來了幫助占%25;16-25歲的占%31:26-45歲的占%31;46-65歲的占了%27.調(diào)查結(jié)果二:閉式空調(diào)公交車不利于節(jié)能環(huán)保
環(huán)保問題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),那么空調(diào)車是否有利于環(huán)保呢,我們
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 由此對市民也進(jìn)行了一系列的問卷調(diào)查。有八成的市民認(rèn)為空調(diào)車的到來加劇了
城市二氧化碳量的排放,這也成為了城市熱島效應(yīng)產(chǎn)生最主要的途徑,并且他們
覺得政府不應(yīng)該支持空調(diào)車的使用。
當(dāng)然也有極少數(shù)的市民認(rèn)為空調(diào)車并不影響環(huán)保問題,因?yàn)榭照{(diào)車并沒有得到普及,而且空調(diào)車給他們帶來了一定的方便。
二、調(diào)查分析:封閉式空調(diào)公交車不受到支持的因素 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致這種現(xiàn)象的因素共有以下三類。
因素一:在發(fā)生公共衛(wèi)生突發(fā)事件時(shí)存在很大潛在危害,即使沒突發(fā)公共衛(wèi)生事件也對乘客百姓的身體健康有害。
由于車內(nèi)人多密集,密封式車窗使得車內(nèi)空氣渾濁和缺氧,公交車人流量很大,尤其在上下班高峰期車內(nèi)人多密集、缺氧、空氣渾濁不流通,有時(shí)還有異味,并且還有人在車內(nèi)咳嗽、打噴嚏,使用密封式車窗是非常不可取的,是有潛在的嚴(yán)重危害的。對乘客百姓身體健康非常有害。
公交車采用這種密封式車窗,如果一旦發(fā)生公共衛(wèi)生突發(fā)事件,后果是非常嚴(yán)重和悲哀的,像2014年的sars這類呼吸道病毒傳染的危重疾病例子至今想來還后怕,再之后的禽流感病毒也很危險(xiǎn),目前全球蔓延的甲型h1n1流感也是非常兇險(xiǎn)的。防疫專家也建議最好不要
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 去人員密集、空氣流通不好的公共場所。這種采用密封式車窗的公交車不正是這樣的公共場所嗎?然而,廣大普通百姓卻別無選擇,只能乘坐這種密閉公交車作為基本的和主要的交通工具。如果在發(fā)生車輛突發(fā)危情(如起火等)緊急情況下,封閉式車窗不利于乘客安全逃生。我認(rèn)為在中國,絕大多數(shù)地區(qū)都可以不使用這種封閉式空調(diào)公交車。
因素二:因?yàn)榭照{(diào)車窗戶都很密閉??諝獠荒芰魍ǎ€有一個(gè)很嚴(yán)重的問題還搞不清楚,就是空調(diào)車內(nèi)的空氣是怎么循環(huán)的?是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)?
外循環(huán)是指,車體外面的空氣進(jìn)入車內(nèi),這樣的空氣都是新鮮空氣,叫新風(fēng)。所以如果是外循環(huán)的話,車內(nèi)的空氣都是新鮮空氣氧氣也充足,車內(nèi)的主要污染物包括一氧化碳、二氧化碳、致病菌和一些可吸入顆粒物,還有一些異味都能及時(shí)排除。但最可怕的是內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)是指空氣指在車廂內(nèi)流動(dòng),和車廂外有空氣交換,內(nèi)循環(huán)的好車就是空調(diào)制冷快,省能源。但是內(nèi)循環(huán)車廂內(nèi)沒有和外界有空氣交換,所以車內(nèi)的主要污染物包括一氧化碳、二氧化碳、致病菌和可吸入顆粒物,還有一些異味會(huì)越來越多,所以車內(nèi)會(huì)有很多很難聞的異味。假如車內(nèi)
有乘客帶有病菌,通過車的內(nèi)循環(huán)就很快傳到其他乘客那里,通過呼吸就會(huì)很容易傳給其他乘客,尤其是現(xiàn)在各種流感病毒很多,所
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 以大家以后還是勁量少乘坐空調(diào)車,即使要乘坐空調(diào)車。也有權(quán)利要求司機(jī)開空調(diào)換空氣。應(yīng)為所有空調(diào)車都有新風(fēng)功能,要是司機(jī)不開空調(diào)大家是有權(quán)利要求開的。乘坐空調(diào)大巴公交一定要求司機(jī)開空調(diào)。即使是天冷也要開空調(diào)換空氣??照{(diào)的作用不單單是制冷,還有很重要的作用就是換空氣。
因素三:鹽城的公交車目前大約有九千多輛,90%以上是封閉式冷氣空調(diào)車,由于是封閉式車,一年四季都需要開著空調(diào),如果關(guān)掉空調(diào),由于是密閉車窗,那么車內(nèi)會(huì)很悶,空氣更差。其實(shí)鹽城很熱的天氣沒有多少天(一年不超過2個(gè)月),而且即使在大熱天的早上和晚上都是比較涼爽的,車?yán)锸遣恍枰_空調(diào)的。最熱的時(shí)候還不如上海和北京熱。其實(shí)全國大多數(shù)地區(qū)的夏天最熱天數(shù)和最冷天數(shù)加起來一年不超過3個(gè)月。
三、總結(jié):各大城市應(yīng)該放棄空調(diào)車的使用,做到節(jié)能環(huán)保,減少并且避免封閉式空調(diào)車帶來的危害。
由此次問卷調(diào)查可對此舉有以下建議,望廣大市民及政府能給予重視和肯定
建議一:以目前鹽城交通現(xiàn)狀,即便你在增加一些公交運(yùn)力,也只會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的擁擠,首先,公交車是非常占用道路資源的,不要試圖舉例說一個(gè)公交拉多少人,一個(gè)私家車?yán)嗌偃耍@個(gè)道理我懂,但和我們現(xiàn)在談?wù)摰耐耆?回事,目前西安道路以單向3車道
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 居多,但凡有公交站的地方,大多都是擁堵點(diǎn),原因是前邊車人還沒上完,后面車進(jìn)不了站,或者是后面著急要走,就超越前邊的車,導(dǎo)致一下會(huì)擠占2條車道,僅留一條車道給小車,還要隨時(shí)注意橫穿馬路的行人,南北大線上的公交,基本屬于專道專用,在高峰期,公交車的密度基本已經(jīng)可以被稱之為運(yùn)人專列了,一個(gè)車廂接一個(gè)車廂,跟火車無異。這時(shí)候公交的“運(yùn)量”已經(jīng)基本和地鐵等同了,算是到達(dá)一個(gè)巔峰,唯一不同的是,地鐵的速度遠(yuǎn)高于公交,所以公交的“運(yùn)力”還是不及地鐵,可在這種道路狀況下,你給車輛在翻1倍,只會(huì)讓道路資源更飽和。
建議二:可能有朋友會(huì)提出,如果公交翻1倍,那開私家車的人會(huì)少很多,私家車少了,道路資源自然可以容納更多的公交車了。首先我就是一個(gè)私家車主,而且經(jīng)常在路上開車,我的情況比較典型,的確我有時(shí)候嫌堵車,而不愿意開車,轉(zhuǎn)去坐公交車,至于出租車我現(xiàn)在基本無視了。但公交又特別擁擠,對此我相信很多人都會(huì)有怨言的,但是我不開車出門的時(shí)段主要集中在晚高峰。我混很多汽車論壇和群,發(fā)現(xiàn)大家和我的想法一樣,要么提前出門,要么推后出門,要么就不開車了。但是一旦當(dāng)?shù)缆窏l件許可的時(shí)候,依然會(huì)選擇駕車出行,我講這段話的意思是說,不要指望私家車主在道路非常通暢的時(shí)候放棄自駕車!的確當(dāng)?shù)缆方煌顩r非常糟糕的時(shí)候,大家都會(huì)轉(zhuǎn)向公交,可過個(gè)幾天,大家又發(fā)現(xiàn)因?yàn)樽罱飞宪嚿倭?,交通又好了?/p>
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城市公交調(diào)查報(bào)告() 多也,于是紛紛又開車出門,道路再一次陷入擁堵,這已經(jīng)是經(jīng)過事實(shí)反復(fù)驗(yàn)證的一個(gè)惡性循環(huán)了。眾所周知,鹽城出租車難擋主要是出租車數(shù)量太少導(dǎo)致,而公交擁擠的問題,則絕非這么簡單,我個(gè)人認(rèn)為今天這個(gè)狀況是由鹽城整體交通環(huán)境導(dǎo)致的,和小中巴數(shù)量也有一定的關(guān)系,而絕非公交車數(shù)量多少單方面決定,單純增加公交車輛,未必會(huì)立竿見影的效果。
建議三:因?yàn)樽匀伙L(fēng)舒適,更由于許多空調(diào)公交車司機(jī)為省油,不開或小開空調(diào),空調(diào)溫度打得高,所以使得空調(diào)公交車內(nèi)依舊并不涼爽,更由于人多而愈加升溫??照{(diào)公交車并沒起到“空調(diào)”作用,相反,因窗戶密封又開不了,更加悶熱??照{(diào)公交車名不副實(shí),成了“空叫‘調(diào)節(jié)空氣’車”,所以大家寧愿坐普通車。
關(guān)于縣城市公交出租車運(yùn)營狀況的調(diào)查報(bào)告 銀川市興慶區(qū)城市公交調(diào)查報(bào)告 優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)狀況調(diào)研報(bào)告 全鋁公交車站候車亭調(diào)研報(bào)告 關(guān)于xx縣城市停車問題的調(diào)研報(bào)告
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第三篇:研究性學(xué)習(xí)報(bào)告
一、研究背景:
平時(shí)我們都經(jīng)常喝酸奶,都是在超市或小賣部買的,之后發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上其實(shí)有家制酸奶的方法,心里很想自己做,但是由于種種原因一向擱置著。
此刻學(xué)農(nóng)的時(shí)候能帶給一個(gè)機(jī)會(huì)我們自己做酸奶,既能鍛煉動(dòng)手潛力。又能積累一門手藝,感覺十分高興,就參與了這項(xiàng)活動(dòng)。
實(shí)驗(yàn)中需要控制變量,我們想了很久,奶源是一個(gè)很重要的問題,奶質(zhì)和形態(tài)都能影響酸奶的味道,所以我們選取了控制奶源變量的酸奶制作研究性學(xué)習(xí),探究選取哪一種奶源才會(huì)使自制酸奶口感更好。
二、活動(dòng)目標(biāo)
近幾年,發(fā)生了用皮鞋制酸奶的事件,讓整個(gè)社會(huì)陷入了誠信危機(jī)。對于青少年,奶制品是生活中必不可少的一部分。應(yīng)對酸奶的事件,我們產(chǎn)生了恐懼與擔(dān)憂。所以我們想透過自己制作酸奶,感受酸奶生產(chǎn)的過程,同時(shí)體會(huì)制作每種品牌酸奶的成本高低與口感來源。
我們對于酸奶成品的期盼并不高,期望結(jié)果制作出來的酸奶,能在凝固中傳遞出當(dāng)代酸奶的香氣與奶味。
三、活動(dòng)實(shí)施的具體過程:
一、分組分工,選取實(shí)驗(yàn)材料,制定活動(dòng)方案。
二、材料
1、發(fā)酵用的原料
伊利純牛奶、伊利高鈣低脂純牛奶、香滿樓鮮牛奶、伊利高蛋白脫脂高鈣奶粉、雀巢全脂奶粉、家用酸奶發(fā)酵劑。
2、工具及儀器
RC-H2日創(chuàng)酸奶機(jī)(5個(gè)反應(yīng)杯)、標(biāo)簽紙數(shù)張、量筒、電子天平、稱量紙等。
三、實(shí)驗(yàn)原理:
在42℃恒溫環(huán)境下7小時(shí),乳糖在乳糖酶的作用下,首先將乳糖分解為2分子單糖,進(jìn)一步在乳酸菌的作用下生成乳酸;乳酸使奶中酪蛋白膠粒中的膠體磷酸鈣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成可溶性磷酸鈣,從而使酪蛋白膠粒的穩(wěn)定性下降,并在PH4.6-4.7時(shí),酪蛋白發(fā)生凝集沉淀,構(gòu)成酸奶。
四、實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)
杯①用100ml香滿樓鮮牛奶,倒入100ml反應(yīng)杯,加入0.1g家用酸奶發(fā)酵劑,攪拌均勻。
杯②用14g雀巢全脂奶粉,加水到100ml,加入0.1g家用酸奶發(fā)酵劑,攪拌均勻。
杯③用14g伊利高蛋白脫脂奶粉,加水到100ml,加入0.1g發(fā)酵劑,攪拌均勻。
杯④用100ml伊利純牛奶,加入0.1g家用酸奶發(fā)酵劑,攪拌均勻。
杯⑤用100ml伊利高鈣低脂純牛奶,加入0.1g家用酸奶發(fā)酵劑,攪拌均勻。
經(jīng)發(fā)酵后品嘗5杯酸奶的味道,比較5杯酸奶的酸度、色彩、香味、狀態(tài)、口感的不同。
實(shí)驗(yàn)步驟:
1、煮開水,并將五個(gè)玻璃杯、五個(gè)蓋子、量筒、燒杯清洗干凈并消毒;
2、杯①:加入100ml香滿樓鮮牛奶;
杯②:加入14g雀巢全脂奶粉,加水到100ml,攪拌均勻;
杯③:加入14g伊利高蛋白脫脂奶粉,加水到100ml,攪拌均勻;
杯④:加入100ml伊利純牛奶;
杯⑤:加入100ml伊利高鈣低脂純牛奶;
3、待奶粉冷卻到室溫,五個(gè)玻璃杯各加入0.1g家用酸奶發(fā)酵劑;
4、酸奶機(jī)恒溫42℃發(fā)酵7小時(shí);
5、品嘗并比較各酸奶的味道;
6、分享和總結(jié)。
四、結(jié)果與評價(jià)
酸奶的做法大同小異,而根據(jù)我們的探究。用不同奶源做出來的酸奶的'味道會(huì)有較大的差異。由此實(shí)驗(yàn)我們得出,用鮮牛奶做奶源做出的酸奶酸度適中,色彩呈乳白色,香味濃郁,凝固程度較好,口感較滑,總體來說是最好的,只是鮮奶做的酸奶保質(zhì)期較短,制作后需盡快食用。若在發(fā)酵前在酸奶中加入少量白糖,味道更佳。
五、學(xué)生收獲(可附學(xué)生作品):
我們很開心能參與這次的酸奶制作學(xué)習(xí)研究性活動(dòng),學(xué)會(huì)了做酸奶。
在收集資料和制表的過程中,學(xué)習(xí)了如何集中和揀選有用的信息幫忙我們的制作,同時(shí)懂得了如何做研究性報(bào)告。
在制作酸奶的過程中,與同學(xué)更加友好地相處,親近了我們的距離,學(xué)會(huì)了分工合作,不怕麻煩,耐心等待。
在進(jìn)一步完成研究性報(bào)告的過程中,我們學(xué)會(huì)了珍惜這次的機(jī)會(huì),期望往后能夠多點(diǎn)參與像是這樣的研究性活動(dòng)。
六、指導(dǎo)教師的認(rèn)識和體會(huì)
學(xué)生在日常生活中經(jīng)常接觸的食物更加能吸引學(xué)生,所以學(xué)生對酸奶制作具有濃厚的興趣,進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的主動(dòng)性得到有效的激發(fā)。但應(yīng)對需要利用課余時(shí)間完成,對學(xué)生來說又是一項(xiàng)“艱難”的選取,但也同時(shí)考驗(yàn)著學(xué)生的毅力和耐性,對學(xué)生提高科學(xué)研究的素養(yǎng)有巨大的幫忙。
學(xué)生在完成該項(xiàng)研究性學(xué)習(xí)活動(dòng)中經(jīng)歷了分工、設(shè)計(jì)活動(dòng)方案、動(dòng)手完成制作過程、品嘗評價(jià)等,學(xué)生能夠共同商議解決難題,并能夠從不同的提議聲中迸發(fā)新的想法。
在老師的指導(dǎo)下順利完成了活動(dòng)方案的設(shè)計(jì)、評價(jià)以及活動(dòng)報(bào)告,效果優(yōu)異。
教師在指導(dǎo)過程中要起到組織、指導(dǎo)和參與的作用,減少學(xué)生應(yīng)對活動(dòng)開展的盲目和迷惑感受。在活動(dòng)開始的時(shí)候,學(xué)生因?qū)Νh(huán)境的陌生、知識和技術(shù)的缺乏感到迷惑,老師需要做好活動(dòng)開展前的準(zhǔn)備工作以及指導(dǎo)的工作,讓學(xué)生盡快投入到活動(dòng)中。
第四篇:學(xué)生調(diào)查報(bào)告
一.產(chǎn)品分析
aa集團(tuán)成立于1984年,aa集團(tuán)一貫秉承“讓用戶用得更好”的理念,始終致力于為中國用戶提供最新最好的科技產(chǎn)品,推動(dòng)中國信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他們的大膽創(chuàng)新和勇于探索的精神才使他們一直在同行業(yè)中保持領(lǐng)頭羊的地位。此外,aa在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施一站式服務(wù),并更加注重服務(wù)與技術(shù)、服務(wù)與業(yè)務(wù)的結(jié)合,切實(shí)提高競爭力。
aa一貫的做法就是不斷采用創(chuàng)新技術(shù)推出新產(chǎn)品,這樣不僅能引領(lǐng)技術(shù)和應(yīng)用的新潮流,同時(shí)還能提高客戶的應(yīng)用水平,為消費(fèi)者帶來新的價(jià)值。同時(shí)對于筆記本電腦的開發(fā),更是投入了大量的財(cái)力和人力.
當(dāng)然在媒體的大力宣傳下,aa也得到了一定的宣傳效果,消費(fèi)者可以通過電視,廣播,網(wǎng)絡(luò),報(bào)紙等很多方面來了解有關(guān)aa的產(chǎn)品。其他方式的宣傳也使aa的受眾越來越廣.很多消費(fèi)者都已經(jīng)用上了aa的很多產(chǎn)品,而且反響不錯(cuò).
二.消費(fèi)者分析
消費(fèi)著對于一個(gè)品牌來說,起了決定性作用.
隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快,電腦似乎成了人們?nèi)粘I詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡囊徊糠?,從臺(tái)式機(jī)到筆記本,筆記本電腦漸入佳境,今年近期的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:選擇買臺(tái)式機(jī)的人僅占到了少部分,大部分的被訪者把筆記本作為自己希望購買的電腦種類,筆記本以其自身的優(yōu)勢已經(jīng)明顯的超越了臺(tái)式機(jī),可以看出,對于筆記本電腦的購買情況呈上升趨勢。筆記本價(jià)格的下降及其性能的提高是筆記本戰(zhàn)勝臺(tái)式機(jī)的重要武器。這從一定程度上說明:筆記本價(jià)格的下降及其性能的提高使它逐漸落入消費(fèi)者的購買預(yù)算,人們越來越愿意以相對臺(tái)式機(jī)較多的預(yù)算來獲得筆記本所具有的便攜優(yōu)勢。本土品牌表現(xiàn)出色調(diào)查結(jié)果顯示,與以住洋品牌占盡風(fēng)頭相比,本土品牌表現(xiàn)出色。國產(chǎn)品牌中,aa在筆記本和臺(tái)式機(jī)中均占有較大份額.
訴求對象:雖然各個(gè)年齡層次的人都應(yīng)該注重.但是在14-25歲之間的年輕人,這類人群追求時(shí)尚與個(gè)性,接受新事物的能力比較強(qiáng),電子產(chǎn)品也應(yīng)該可以成為他們的首選.但是他們的經(jīng)濟(jì)能力不是很獨(dú)立或者僅有微薄的經(jīng)收入.當(dāng)然這個(gè)年齡段的邊緣人群也可以是aa的訴求對象.特別是25~30歲這個(gè)階段的人群.雖然并不是十分激情沖動(dòng).但是大部分還未被生活瑣事所纏.至于35以后的人群暫時(shí)并不做為主要目標(biāo).當(dāng)現(xiàn)在的這部分受群眾人群成長起來以后.他們的產(chǎn)品喜好和品牌忠誠上已經(jīng)具有了相當(dāng)固定的時(shí)候,中年市場仍可以是一份大市場.也更應(yīng)該做好對這部分群體的品牌推廣。
三.競爭市場分析
在一個(gè)偌大的市場競爭中,企業(yè)之間會(huì)有一定的排斥與依賴.在市場競爭中,優(yōu)勝劣汰。在筆記本電腦市場的開發(fā)上,aa不斷的推出新產(chǎn)品,快速的占領(lǐng)市場.同時(shí)aa從事開發(fā)、制造并銷售最可靠的、安全易用的筆記本電腦及優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù),雖然與蘋果, ibm 等同類電子產(chǎn)品企業(yè)在市場中占有一定的地位。但是也不能放松對自己的要求,要以發(fā)展求生存,要憑借不斷的發(fā)展創(chuàng)新,在目前這個(gè)競爭激烈的市場中占有一席之地。
四.訴求方式
本系列廣告采用以夸張為主,懸念,幽默為輔的廣告形式,吸引目標(biāo)受眾的注意力,激起他們的興趣,刺激其感官,促使他們了解并熟悉aa,使其更好的接受并使用aa品牌.
五.媒體投放情況
主要采用電視和網(wǎng)絡(luò)媒體,電視是很多人休閑與娛樂的首選.廣告可從身邊的事情著手,讓消費(fèi)者在接觸廣告的時(shí)候感到真實(shí),讓消費(fèi)者真切的感受到aa品牌的品質(zhì)保證,央視的廣告段,地方衛(wèi)視,及一些娛樂節(jié)目的廣告段都是很好的選擇平臺(tái).利用年輕人經(jīng)常上網(wǎng).聊天.以及網(wǎng)上娛樂活動(dòng)的時(shí)候接觸廣告.廣告形式可側(cè)重互動(dòng)形式,讓他們在接觸廣告的同時(shí)獲得樂趣,培養(yǎng)其對aa的”第一好感”;同時(shí)可采用一系列戶外媒體.利用戶外媒體,受眾廣泛地域性強(qiáng),最低投放時(shí)間限制小,位置高.閱讀強(qiáng)迫性好.廣告轉(zhuǎn)換度高,受眾層面差異大等的特點(diǎn),設(shè)計(jì)出吸引人們眼球的各式精美廣告.還有就是交通媒體,如車身廣告,地鐵廣告及火車站.機(jī)場廣告等.戶外廣告讓人們的視覺沖擊力大,廣告面積大,受眾廣.廣告轉(zhuǎn)換角度大,可以更好的吸引住消費(fèi)者的眼球.可側(cè)重動(dòng)態(tài)的廣告形式.運(yùn)用三維物件,動(dòng)感.音效等表現(xiàn)形式及周圍環(huán)境和高科技的共同配合.使整個(gè)廣告完美地呈現(xiàn),同時(shí)也符合目標(biāo)對象的心理特征和性格特點(diǎn)。
第五篇:2021年大學(xué)生調(diào)查報(bào)告范文
大學(xué)生調(diào)查報(bào)告-大學(xué)生調(diào)查報(bào)告范
文
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下面是小編為大家整理的大學(xué)生調(diào)查報(bào)告范文,歡迎大家閱讀。更多活動(dòng)方案請關(guān)注實(shí)用資料欄目。
一個(gè)不讀書的民族,是沒有希望的民族。隨著我們國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高,各種各樣的閱讀資料向人們撲面而來。上世紀(jì)末至今,隨著海量資訊時(shí)代的到來,大眾文化取代精英文化成為市場的主流,閱讀對象也
不僅僅是文字,更涵蓋了影像、畫面等等一切傳統(tǒng)閱讀并未包含的東西,似乎我們已經(jīng)進(jìn)入了淺閱讀的時(shí)代。
而作為今后國家建設(shè)中堅(jiān)力量的中國當(dāng)代大學(xué)生,他們的閱讀狀況如何呢?為了了解大學(xué)生的閱讀情況,我們就云南民族大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)了一些問題,并探討了其中的原因,找了一些解決方法?,F(xiàn)將具體調(diào)查情況做如下報(bào)告。
本次調(diào)查對象為云南民族大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院80名大學(xué)生,共發(fā)出80份問卷,收回76份有效問卷。調(diào)查主要針對大學(xué)生的課外閱讀量、閱讀目的和動(dòng)機(jī)、閱讀態(tài)度、閱讀媒介、閱讀愛好等。
現(xiàn)在,隨著海量資訊時(shí)代的到來,大眾文化取代了精英文化成為市場的主流,搜索式閱讀、標(biāo)題式閱讀、跳躍式閱讀、網(wǎng)絡(luò)閱讀和手機(jī)閱讀成為閱讀的主要形式,名著通俗本、精簡本、口袋本的盛行,財(cái)經(jīng)、勵(lì)志類圖書以股市語言行文代替學(xué)術(shù)說理,以及各地書店中
通俗讀物高居暢銷排行版前列的現(xiàn)象,多媒體、博客、電子小說代替紙質(zhì)圖書潛進(jìn)大學(xué)生的生活,種種現(xiàn)象表明,這是一個(gè)“淺閱讀”的時(shí)代。什么是淺閱讀?為什么會(huì)產(chǎn)生淺閱讀?要如何看待淺閱讀?
一、什么是淺閱讀?
淺閱讀它是指一種淺層次的、以簡單輕松娛樂性為最高追求的閱讀形式。內(nèi)容上,以無厘頭式的消遣、娛樂或感官的刺激為上,充滿了游戲精神及荒誕不經(jīng)的色彩;方式上則以動(dòng)漫、圖像、影像等為主,文字為輔。相對于品茗式的傳統(tǒng)閱讀而言,這種快餐式文化追求的是橫向的廣度,即所謂的“碎片式的語言,拼盤式的內(nèi)容”。
以“知道”代替“知識”,這樣的快餐式、跳躍式、碎片式的淺閱讀正成為大學(xué)生時(shí)下的閱讀新趨勢。為此,我們針對在校大學(xué)生開展了一次書面的問卷調(diào)查,以了解他們的思想狀況和閱讀需求,從而分析大學(xué)生素質(zhì)的現(xiàn)狀,并為進(jìn)一
步探索提高大學(xué)生素質(zhì)參考依據(jù)。
二、調(diào)查結(jié)果與分析
1、閱讀認(rèn)知度普遍較高。從調(diào)查結(jié)果看,%的學(xué)生認(rèn)為閱讀是一件有趣的事情,%的學(xué)生認(rèn)比較喜歡閱讀。而不太喜歡和很不喜歡閱讀的學(xué)生僅占%和%。這說明絕大多數(shù)學(xué)生對閱讀重要性的認(rèn)知程度普遍較高。
2、閱讀時(shí)間較少。每天閱讀3小時(shí)以上的學(xué)生僅為%,1-3小時(shí)的為%,1小時(shí)以上的為%,有%的學(xué)生處于基本不閱讀的狀態(tài)。
3、每月的平均閱讀量較少。每月平均閱讀5本書以上的學(xué)生僅占%,3-5本的學(xué)生占%,大部分學(xué)生每月平均閱讀量為1-3本,這說明大學(xué)生的閱讀量是少之又少的。
4、從閱讀取向和閱讀興趣來看,我院學(xué)生的閱讀興趣表現(xiàn)出了個(gè)性化和多樣化,所涉及的范圍極其廣泛,種類也繁多,他們往往按照個(gè)人興趣來選擇課外書籍進(jìn)行閱讀。時(shí)尚雜志、人物傳
記和通俗小說是我院大學(xué)生課外閱讀興趣中最主要的讀物,這與這些種類書籍自身的特色與優(yōu)勢有關(guān)。
在緊張而又枯燥的專業(yè)學(xué)習(xí)之余,大學(xué)生們希望閱讀一些高質(zhì)量的休閑、娛樂類讀物,而以上種類書籍同時(shí)還能提高學(xué)生的各方面修養(yǎng)。在這其中,值得注意的是我院學(xué)生對于閱讀名著、經(jīng)典書籍的熱情不太高(僅為%)。此外,經(jīng)濟(jì)管理、英語、計(jì)算機(jī)課程等專業(yè)性較強(qiáng)的書籍成為我院學(xué)生重要的選擇。
5、我院大學(xué)生的閱讀媒介呈現(xiàn)多元化趨勢,不僅局限于傳統(tǒng)的紙媒體,互聯(lián)網(wǎng)作為一種新的媒體形式已經(jīng)走入同學(xué)們的日常生活,構(gòu)成了平時(shí)閱讀的一個(gè)極其重要的組成部分。約有30%的同學(xué)主要通過網(wǎng)絡(luò)閱讀。而大多數(shù)同學(xué)在利用網(wǎng)絡(luò)時(shí)能夠比較恰當(dāng)?shù)目刂茣r(shí)間和內(nèi)容,合理的利用網(wǎng)絡(luò)信息資源為自己服務(wù),超過70%的大學(xué)生平均每天上網(wǎng)時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi)。大學(xué)生調(diào)查報(bào)告
6、我院%左右的大學(xué)生將到圖書
館借閱作為自己閱讀的主要途徑,找親戚朋友借閱、網(wǎng)上瀏覽、在書店看等也都是重要的閱讀途徑。但是值得注意的是,我院學(xué)生買書熱情不高,僅有13%左右的學(xué)生將買書作為自己閱讀的主要途徑。
第2篇:大學(xué)生調(diào)查報(bào)告大學(xué)生調(diào)查報(bào)告范文
大學(xué)生調(diào)查匯報(bào)范文格式
根據(jù)調(diào)查匯報(bào)的要求,對我校學(xué)生調(diào)查匯報(bào)格式做如下要求:? 一、題目要求? 題目可以有兩種寫法。? 一種是標(biāo)準(zhǔn)化的題目格式,基本格式為“××關(guān)于××××的調(diào)查匯報(bào)”、“關(guān)于××××的調(diào)查匯報(bào)”、“××××調(diào)查”等。? 另一種是自由式題目,包括陳述式、發(fā)問式和正副習(xí)題結(jié)合使用三種。陳述式如《東北師范大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查》,發(fā)問式如《為什么大學(xué)畢業(yè)生擇業(yè)傾向沿海和京津地區(qū)》,正副題目結(jié)合式,正習(xí)題陳述調(diào)查匯報(bào)的主要結(jié)論或提出中心問習(xí)題,副習(xí)題標(biāo)明調(diào)查的對象、范圍、問習(xí)題,如《高校開展重在學(xué)科建設(shè)――××××大學(xué)學(xué)科建設(shè)實(shí)踐調(diào)查》等。? 二、列出調(diào)查的主要內(nèi)容,格式如下:? 調(diào)查時(shí)間: ? 調(diào)查地點(diǎn):? 調(diào)查對象:? 調(diào)查方法:? 調(diào)查人:? 調(diào)查分工:(以小組形式調(diào)查的要求,小組人數(shù)不得超過3人)? 三、匯報(bào)正文。? 正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。? 1.前言。有幾種寫法:第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時(shí)間和地點(diǎn)、對象或范圍、經(jīng)過與方法,以及人員組成等調(diào)查自己的情況,從中引出中心問習(xí)題或基本結(jié)論來;第二種? 是寫明調(diào)查對象的歷史背景、大致開展經(jīng)過、現(xiàn)實(shí)狀況、主要成績、突出問習(xí)題等基本情況,進(jìn)而提出中心問習(xí)題或主要觀點(diǎn)來;第三種是開門見山,直接概括出調(diào)查的結(jié)果,如肯定做法、指出問習(xí)題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。? 前言起到畫龍點(diǎn)睛的作用,要精練概括,直切主習(xí)題。? 2.主體。這是調(diào)查匯報(bào)最主要的部分,這部分詳述調(diào)查研究的基本情況、做法、經(jīng)驗(yàn),以及分析調(diào)查研究所得材料中得出的各種詳細(xì)認(rèn)識、觀點(diǎn)和基本結(jié)論。? 3.結(jié)尾。結(jié)尾的寫法也比較多,可以提出解決問習(xí)題的方法、對策或下一步改良工作的建議;或總結(jié)歸納全文的主要觀點(diǎn),進(jìn)一步深化主習(xí)題;或提出問習(xí)題,引發(fā)人的? 進(jìn)一步思考;或展望前景,發(fā)出鼓勵(lì)和號召。
第3篇:大學(xué)生調(diào)查報(bào)告在思想道德中,社會(huì)公德是最基本的,也是最貼近我們生活實(shí)際的。它在第一時(shí)間體現(xiàn)一個(gè)人的素質(zhì)涵養(yǎng),同時(shí)又無處不在地伴隨我們每一天的生活。針對當(dāng)今大學(xué)生的社會(huì)公德狀況,我們做了一次社會(huì)調(diào)查。
總體情況
調(diào)查顯示,現(xiàn)在大學(xué)生社會(huì)公德意識整體上比較強(qiáng)。南開大學(xué)馬克思主義教育學(xué)院院長武東生說:“今天的大學(xué)生是值得肯定的,與八九十年代相比,社會(huì)的進(jìn)步在大學(xué)生身上得到了充分的體現(xiàn)。”而我們的調(diào)查結(jié)果顯示,有49.2%的人對當(dāng)代大學(xué)生的總體評價(jià)是“思想先進(jìn),有知識,有文化,但對知識的應(yīng)用能力差”。只有17.79%的人認(rèn)為當(dāng)代大學(xué)生“思想素質(zhì)好,專業(yè)水平高和社會(huì)實(shí)踐報(bào)告能力強(qiáng),有社會(huì)責(zé)任感?!边@就表明,在公德認(rèn)識方面,大學(xué)生普遍表現(xiàn)得好。對基本的公德行為和范疇,他們都有比較清晰的認(rèn)識,但在具體表現(xiàn)的方面還有待提高,而且這種“知行脫節(jié)”現(xiàn)象隨著年齡的增長愈趨明顯。
助人為樂
在社會(huì)公共生活中,每個(gè)人都會(huì)遇到困難和問題,總有需要他人幫助和關(guān)心的時(shí)候。因此,在社會(huì)公共生活中倡導(dǎo)的助人為樂精神,是社會(huì)主義道德建設(shè)的核心和原則在公共生活領(lǐng)域的體現(xiàn),也是社會(huì)主義人道主義的基本要求。助人為樂是我國的傳統(tǒng)美德,我國自古就有“君子成人之美”、“為善最樂”、“博施濟(jì)眾”等廣為流傳的格言。人有三樂:自得其樂,知足常樂,助人為樂。把幫助別人當(dāng)成自己最快樂的事情,是博愛的表現(xiàn),也是社會(huì)對大學(xué)生的殷切期盼。養(yǎng)成助人為樂的習(xí)慣,將是一生受用不盡的精神財(cái)富。正所謂“贈(zèng)人玫瑰,手留余香”,大學(xué)生應(yīng)當(dāng)“以團(tuán)結(jié)互助為榮,以損人利己為恥”,積極參與公益事業(yè),力所能及地關(guān)心和幫助他人。
在本次調(diào)查當(dāng)中,對于社會(huì)公益活動(dòng)有57.75%的人選擇“經(jīng)常參加”,有37.97%的人選擇“沒興趣,出于任務(wù),偶爾應(yīng)付”,另外有4.28%的人選擇“不參加”。參加公益活動(dòng)是大學(xué)生社會(huì)公德的良好表現(xiàn),它體現(xiàn)了一種無私奉獻(xiàn)的精神,一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。對于不太喜歡參與社會(huì)公益活動(dòng)的同學(xué),社會(huì)也應(yīng)該給予積極的鼓勵(lì)與引導(dǎo)。
代大學(xué)生中,大部分同學(xué)很少接觸社會(huì),很少涉及世事紛爭,也因此保存著那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個(gè)關(guān)于無償獻(xiàn)血的個(gè)人訪談中,接受采訪者回答每個(gè)問題都干脆利落,毫不猶豫。獻(xiàn)血時(shí)她自主爭先,她覺得這是很有意義的事情。當(dāng)我們問到:“有人說獻(xiàn)血很危險(xiǎn),甚至有可能感染疾病,你想過嗎?”她回答很干脆:“沒有,沒想過。我只覺得我自己身體很好,抽點(diǎn)血沒關(guān)系,何況還有很多人掙扎在死亡邊緣,正等著我們獻(xiàn)血來搶救呢!”從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)中也顯示,對于無償獻(xiàn)血,有58.63%的同學(xué)積極參與,還有36.31%的同學(xué)想去,但沒時(shí)間,只有10.06%的同學(xué)認(rèn)為這是醫(yī)院在掙錢,不去獻(xiàn)。
文明禮貌
文明禮貌是社會(huì)交往中必然的道德要求,是調(diào)整和規(guī)范人際關(guān)系的行為準(zhǔn)則,而且體現(xiàn)在日常生活中的細(xì)微之處。比如:尊重師長,主動(dòng)讓座等。在我們的調(diào)查中,84.54%的被調(diào)查者在路上見到老師都會(huì)主動(dòng)問好。這說明當(dāng)代大學(xué)生對尊師重教的認(rèn)知程度較高,且能付諸行動(dòng)。而在公交車上見到老弱病殘時(shí)只有49.47%的被調(diào)查者會(huì)積極讓座,48.47%的人會(huì)視情況而定,偶爾讓座。這說明廣大大學(xué)生對讓座這一行為都是持肯定態(tài)度的,二者之和占了97.94%,但能始終如一,堅(jiān)持將道德認(rèn)知轉(zhuǎn)化在每一件日常小事上的人卻只有半數(shù)。這說明在新的時(shí)代背景下,大學(xué)生在文明禮貌這一點(diǎn)上的素質(zhì)還需提高一個(gè)新的檔次。
環(huán)境保護(hù)
環(huán)境保護(hù)也是社會(huì)公德的一個(gè)重要組成部分,是大學(xué)生義不容辭的責(zé)任。隨著我們周邊環(huán)境的日益改善,大學(xué)生逐漸意識到愛護(hù)公物保護(hù)環(huán)境的重要性。根據(jù)調(diào)查了解,當(dāng)外出制造了垃圾卻暫時(shí)找不到垃圾箱時(shí),有87.05%的同學(xué)會(huì)“找到垃圾箱后再丟”,有6.22%的人選擇“隨手丟掉”,另外有6.74%的人可能礙于面子,會(huì)“找個(gè)角落再丟”。在不破壞環(huán)境衛(wèi)生這方面,大部分同學(xué)還做得不錯(cuò),即能“獨(dú)善其身”。然而對于真正以主人翁的態(tài)度來對待環(huán)境保護(hù)時(shí),我們大學(xué)生做得還遠(yuǎn)不夠,即不能“兼濟(jì)天下”。比如,當(dāng)看到地上有垃圾時(shí),只有5.73%的人會(huì)馬上弄干凈,而有80.21%的人想弄干凈但最終沒做,其余14.06%的人干脆不理它。分析其原因,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的大學(xué)生愛面子,覺得那些俗規(guī)矩太死板了,大家都不去做而我一個(gè)人做很別扭,所以在可以選擇逃避的時(shí)候盡量逃避。對于以上這些現(xiàn)象,我們每一位有責(zé)任感的大學(xué)生都應(yīng)該行動(dòng)起來,不要以為是丟面子的事情,其實(shí)往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀(jì)需要的是“彎腰精