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        畢業(yè)論文設計開題報告(范文2篇)

        發(fā)布時間:2022-06-17 23:08:48

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        • 文檔分類:開題報告
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        第一篇:畢業(yè)論文設計開題報告

        畢業(yè)設計(論文)題目

        水中漾女性時裝設計

        畢業(yè)設計(論文)的研究目的:

        該系列的服裝設計是以人的因素為主要方面,注重人自身的生活方式、需求和個性審美要求,其目的在于通過衣服本身整體風格的傳達與服飾內(nèi)涵的傳遞或服飾形象的建立來滿足人們精神需求。

        畢業(yè)設計(論文)的主要內(nèi)容、研究的可行性、創(chuàng)新點

        研究的主要內(nèi)容:該內(nèi)容包含2部分:1是單一產(chǎn)品的設計,2是著裝狀態(tài)的設計,前者由設計師完成,后者由消費者或設計師完成。

        單一產(chǎn)品的設計就是服裝產(chǎn)品的造型設計,是單件套設計。但在消費市場上,這種設計能滿足消費者的需求,但隨著人們生活水平和審美情趣的提高,人們開始崇尚完美的衣著形象,這種單一產(chǎn)品的設計已經(jīng)逐漸適應不了社會發(fā)展和大眾的需求。

        服飾整體著裝狀態(tài)的設計主要考慮到服飾之間縱向系列化關系,服裝與人之間最佳搭配的組合設計,這是一個人的社會層次與著裝品位的外化。它是祈求一種主觀意識的創(chuàng)意,這對設計師的綜合素質(zhì)將提出更高的要求。

        研究的可行性:據(jù)市場需求及價格的調(diào)查分析和預測,產(chǎn)品進入市場的能力以及預期的市場滲透、競爭情況的研究,該系列服裝適合演出,但由于經(jīng)濟水平的提高,人們精神的需求,審美觀的不同,適合為中高消費者生產(chǎn),不再只是單件生產(chǎn)。

        主要參考資料及使用的原始資料(參考資料不得少于15冊)

        著作類:《快速服裝放樣板》、《服裝裁剪三維活動標尺》、《教學服裝模型》、《服裝折紙打樣法》、《服裝裁剪》、《服裝裁剪與縫紉》、《服裝特殊體型》、《外國文學名著叢書》、《服裝材料與服裝設計的關系》、《服裝材料的再創(chuàng)造在服裝設計中的運用》

        《西洋服裝史》、《紙藝設計與制作、《服裝造型學》

        論文類:黑白搭配女裝設計中的應用》、《蘇州玖姿高級服裝技術(shù)培訓中心》、《中國風在現(xiàn)代西方服裝設計中的應用與啟示》、《淺談服裝設計》、《中韓影視服裝設計研究》

        畢業(yè)設計(論文)整體構(gòu)思設計

        畢業(yè)設計(論文)的整體構(gòu)思設計:該系列服裝最大特點是具有體積感與雕塑感,它受到強調(diào)理性、冷峻、簡約藝術(shù)風格觀念的極簡主義與強調(diào)直線型裁剪的東方風格的影響,并糅合了西方的窄衣文化,使服裝的結(jié)構(gòu)具有了創(chuàng)意性的特點。將面料進行有序折、疊加或堆砌,使得二維平面的面料具有一定的三維立體效果??钍降男螒B(tài)構(gòu)造與服裝各部位裁片的幾何形狀之間的組合是從平面到立體轉(zhuǎn)變過程中的重要環(huán)節(jié)。本系列表面蒙紗受啟于折疊痕跡,用皮革能夠塑形,類似折紙,又類似蕩漾的碧波。

        畢業(yè)設計(論文)的主要研究手段、方法(含學校實驗室條件):

        研究方法:該系列運用打褶的手法,外表用紗做成碎褶來表現(xiàn)折紙的褶皺感,綠色的褶皺又代表了碧浪,恰好又能表現(xiàn)主題《水中漾》。成衣做里料,衣片是幾何形,外面包紗,邊緣成光邊。

        預計畢業(yè)設計(論文)的主要工作難度:該系列服裝用皮革制成,每套服裝裁片重疊很多,在縫紉過程中衣服厚實,很難踩線。還有皮革本身就很難在縫紉機上踩線,只能涂蠟或者先做里料把皮革置于里料下面踩線。

        第二篇:22畢業(yè)論文開題報告范文

        一、開題報告背景與意義

        在現(xiàn)代社會和經(jīng)濟活動中,計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和電力電子技術(shù)得到了迅速的發(fā)展,不斷滿足社會經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高的需要,電梯作為一種重要的交通運輸工具,已經(jīng)成為城市物質(zhì)文明的一種標志。電梯在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應用。特別是在高層建筑中,電梯是不可缺少的垂直運輸設備。隨著高層建筑飛速發(fā)展的今天,電梯行業(yè)也隨之進入了新的發(fā)展時期,載人電梯控制技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速控制階段,具有乘坐安全、運行可靠、舒適度較高等特點,其主流控制技術(shù)采用PLC控制,具有許多智能化控制功能。

        本開題報告設計針對我國電梯業(yè)的現(xiàn)狀,將可編程序控制器(PLC)應用于五層電梯進行邏輯控制,通過合理的選擇和設計,不但提高了電梯可靠性、可維護性以及靈活性,同時延長了使用壽命,縮短了電梯的開發(fā)周期,并提高了電梯的控制水平,改善了電梯運行的舒適感,使電梯達到了較為理想的控制效果。本文所設計的電梯與傳統(tǒng)的電梯相比,在運行上具有良好的舒適感,在生活中可以節(jié)約電能,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,達到了理想的目的。

        二、畢業(yè)教學環(huán)節(jié)開題報告的主要內(nèi)容

        本開題報告主要任務是完成五層電梯控制器的電路設計、元器件選型、PLC外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計、列出元器件清單、完成PLC程序設計與聯(lián)機調(diào)試等內(nèi)容。

        具體控制要求如下:

        1.由于電梯對控制系統(tǒng)的可靠性和安全性要求極高,主要以邏輯控制為主,通常采用PLC作為控制系統(tǒng)的核心,所以,應用PLC來設計一個5層電梯控制器具有一定的現(xiàn)實意義。

        2.上行與下行選擇由上電梯的人選擇信號決定。順向優(yōu)先執(zhí)行,順向執(zhí)行完之后再反向執(zhí)行。

        3.行車途中如遇呼梯信號時,順向截車,反向不截車。

        4.內(nèi)選信號、呼梯信號具有記憶功能,執(zhí)行后解除。

        5.內(nèi)選信號、呼梯信號、行車方向、行車樓層均有指示燈。

        6.停層時延時2秒后自動開門或手動開門。

        7.有內(nèi)選信號時,延時2秒自動關門或手動直接關門。

        8.無內(nèi)選信號時可以手動關門,但不會自動關門。

        9.行車時不能手動開門,開門時不能行車。

        10.分別用數(shù)碼管和指示燈顯示工作狀態(tài)(工作電壓均為220VAC)。

        三、已具備的條件

        學院電子信息技術(shù)中心擁有S7-200系列PLC及外圍設備20套,擁有CPM2A系列PLC和CPM1A系列PLC20臺,擁有PLC控制的電梯模擬教學系統(tǒng)2套,同時我校擁有優(yōu)良的師資團體,為畢業(yè)生的設計提供強有力的支持,并且學校與金華地區(qū)主要生產(chǎn)PLC產(chǎn)品的公司保持良好的合作關系,為我院提供了理想的實習環(huán)境。

        四、思路和設計方案

        電梯控制系統(tǒng)可分為電力拖動電路和電氣控制電路兩個主要部分。電力拖動電路主要包括電梯垂直方向主拖動電路和轎箱開關電路。二者均采用易于控制的三相交流異步電動機作為拖動動力源。主拖動電路采用PWM調(diào)試方式,達到了無級調(diào)速的目的。而開關門電路上電機僅需一種速度進行運動。電氣控制系統(tǒng)則由眾多呼叫按鈕、傳感器、控制用繼電器、指示燈、LED七段數(shù)碼管和控制部分的核心器件(PLC)等組成。PLC集信號采集、信號輸出及邏輯控制于一體,與電梯電力拖動系統(tǒng)一起實現(xiàn)了電梯控制的所有功能。

        1.電梯控制系統(tǒng)的硬件組成

        電梯控制系統(tǒng)的主電路圖如圖1所示,電梯控制電路的硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示??刂齐娐分饕ò粹o編碼輸入電路、樓層傳感器檢測電路、發(fā)光二極管記憶燈電路、PWM控制交流電機無級調(diào)速電路、轎箱開關電路、樓層顯示電路及一些其他輔助電路等。為減少PLC輸入輸出點數(shù),采用編碼的方式將31個呼叫及樓層按鈕編碼五位二進制碼輸入PLC。

        (1)系統(tǒng)輸入部分

        系統(tǒng)輸入部分分為兩個部分,一是直接輸入到PLC輸入口的開關量信號部分,包括:控制臺上的啟動按鈕、恢復正常工作按鈕、消防/檢修按鈕、_上行(下行)按鈕部分以及開關門行程到位開關。二是按鈕編碼輸入信號部分。本系統(tǒng)為十層電梯系統(tǒng),在轎箱內(nèi)的選層按鈕和門廳旁的向上、向下呼叫按鈕共有28個之多,采用優(yōu)先編碼的方法將31個按鈕信號編為五位二進制碼。這里采用四片8位優(yōu)先編碼器4532和五個四二輸入端或門4072組成32級優(yōu)先編碼器。

        (2)系統(tǒng)輸出部分

        系統(tǒng)的輸出部分包括發(fā)光二極管記憶燈電路、PWM控制調(diào)速電路、轎箱開關門電路和七段數(shù)碼管樓層顯示電路等。

        在PWM控制直流電機無級調(diào)速電路中,PWM產(chǎn)生電路接收來自PLC的八位二進制碼,隨著碼值的改變,其輸出的脈沖占空比也相應改變。轎箱開關門電路使用兩個繼電器、兩個行程開關、直流電動機、功率反相器20_9等構(gòu)成控制電路。在七段數(shù)碼管樓層顯示電路中,七段數(shù)據(jù)管不經(jīng)專用驅(qū)動芯片驅(qū)動而由PLC提供特定的二進制碼直接輸入。

        2.系統(tǒng)控制軟件設計

        系統(tǒng)控制軟件由初始化、指令接收處理、電梯位置檢測與處理、同行截車和反向不截車處理、電梯升降控制等模塊組成,如圖3所示。

        五、預期目標

        本開題報告主要是完成5層電梯控制器的電路設計、元器件選型、PLC外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計,列出元器件清單,完成PLC程序設計與聯(lián)機調(diào)試等內(nèi)容。最終完成一個完整的、可以實際應用的控制方案與相關圖紙資料。

        相關附件:略

        網(wǎng)址:http://puma08.com/bgzj/ktbg/568924.html

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