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第一篇：降本增效方案
根據(jù)局、廠成本控制會議的有關要求，在保障注水生產(chǎn)正常進行的前提下,為確保完成廠下達的生產(chǎn)成本控制目標，進一步加大成本控制力度，現(xiàn)結(jié)合我大隊實際情況，制定如下方案：
一、組織領導
組長：
成員：
領導小組每周分析各路的降本增效項目執(zhí)行情況，并對下周成本運行情況進行安排，嚴格執(zhí)行廠《經(jīng)營管理程序及運行規(guī)范》和《注水大隊全面預算管理辦法》，做到先預算、再審批、后干活，以達到生產(chǎn)成本的控制目標。
二、任務分工
大隊“降本增效管理”活動領導小組根據(jù)實際生產(chǎn)情況下設3個專項目標小組：
1、生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)小組：
組長：
成員：
小組主要負責值班車調(diào)配及前線各生產(chǎn)點工作的協(xié)調(diào)，小組成員每日下午5點必須召開生產(chǎn)運行碰頭會，由各單位行政正職列出次日工作量，小組根據(jù)輕重緩急的原則，在不影響生產(chǎn)的情況，盡量壓縮成本開支，安排好生產(chǎn)，做到生產(chǎn)不失誤。
2、材料費、修理費管理小組：
組長：
成員：
小組主要職責嚴格控制材料費、修理費用的發(fā)生，對生產(chǎn)急需用料須向小組提出申請，經(jīng)小組討論審議通過后，方可報請廠主管領導審批，做到先預算，后花錢。
3、電費管理小組：
組長：
成員：
小組主要職責負責電力日常管理，加大非法竊電打擊力度，采取一切措施，將電費控制在目標之內(nèi)。
三、降本增效具體措施：
1、油料費控制目標：比1-9月平均數(shù)降低20%
（1）生產(chǎn)協(xié)調(diào)小組在不影響生產(chǎn)的情況下，對非重點工作不予安排，同時對前線維修工作集中安排，能自己解決的自己解決，盡量減少出車臺數(shù)。
（2）為使工作正常運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)不斷線，各單位基層管理干部分人定站，每日跟隨送班車上站，遇突發(fā)事件時要采取合并坐車的方式以控制車用油料的消耗。
（3）嚴格控制總部地區(qū)及長途用車，無特殊情況嚴禁外出，杜絕公車私用現(xiàn)象。
（4）潤滑油消耗要從提高職工素質(zhì)入手，加強當班工人的巡回檢查制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免滲漏、跑油現(xiàn)象的發(fā)生。
2、材料費：原則上停止使用
（1）根據(jù)生產(chǎn)實際情況嚴格嚴格執(zhí)行生產(chǎn)領用料制度，杜絕計劃外用料，對生產(chǎn)急用料需大隊主管領導審批，廠領導簽字后方可領料。
（2）提倡內(nèi)部挖潛，開展修舊利廢活動，想方設法完成降本指標，并嚴格執(zhí)行分公司及廠有關常用料的“交舊領新”制度。
（3）加強維修工人的維修質(zhì)量，嚴把施工質(zhì)量關，杜絕返工活，提高大班工人和維修班工人的工作質(zhì)量，施工合格率達100%。
（4）及時追蹤配件質(zhì)量，已領用配件如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時備案，及時回收退還，調(diào)換合格配件，降低工礦配件損失，堅決杜絕不合格產(chǎn)品入庫。
3、電費：比1-9月消耗降低5%
（1）、樹立節(jié)約用電意識，從小處做起，從身邊做起，節(jié)約每一度電，把節(jié)電活動變?yōu)槿粘Ｒ豁椫匾墓ぷ鱽碜ァ?/p>
（2）、杜絕私拉亂接、偷電竊電現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一處，掐除一處，堅決同不法分子作斗爭，杜絕計劃外電量流失。
（3）、對注水設備的試運、空運工作，嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，避免電量的浪費。
（4）、增強崗位工人責任心，嚴格執(zhí)行設備巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時維修，減少泵運轉(zhuǎn)無用功的發(fā)生。
4、修理費：以日常維護為主，盡量不發(fā)生修理費用
（1）強化操作服務崗的培訓工作，提高設備管理人員的業(yè)務素質(zhì)，使設備平穩(wěn)運行。
（2）加強注水泵維護保養(yǎng)工作，減少設備故障率。
（3）加強維修工人的'維修質(zhì)量，盡可能延長設備使用時間。
（4）加強崗位人員對設備維修的自覺性，能自行整改的自己整改，能在廠內(nèi)維修的盡量廠內(nèi)維修，設備能不出廠的堅決不出廠。
“降本增效”是一項長期而緊迫的工作，大隊要求各注水隊應給予高度重視，并廣泛發(fā)動。通過宣傳欄及職工大會等形式對全隊干部職工進行廣泛深入的學習和發(fā)動，使員工了解并認識開展降本增效工作的重要性和必要性，并按照規(guī)定，認真組織運行。同時對各小隊降本增效情況進行監(jiān)督，對不按照要求執(zhí)行的，在隊務公開欄中通報，并追究單位及行政正職的責任。
第二篇：降本增效方案
隨著近年來全球經(jīng)濟發(fā)展日益迅速，車輛在汽車行業(yè)中顯得越來越重要，也越來越被人們所重視。針對車輛管理，不斷推出降本增效方案，使得企業(yè)利潤逐漸增加，在車輛管理方面也更加高效化。本文將從以下幾個方面探討車輛管理降本增效的方案。
1、用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升車輛管理效率
隨著技術(shù)的不斷進步，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為企業(yè)降本增效的重要工具。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起一套穩(wěn)定、高效的車輛管理系統(tǒng)，可以有效實現(xiàn)車輛的全程管理和監(jiān)控。對于車輛的其它管理信息，如車輛保險、車輛維修等，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以幫助企業(yè)快速查詢和分析，并且能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的位置、速度和狀態(tài)等信息，從而更好的了解車輛的運營狀況，提高車輛管理效率。
2、使用電子化的車輛管理系統(tǒng)
在車輛管理方面，使用電子化的車輛管理系統(tǒng)能夠更為高效地解決車輛管理問題。首先，電子化的車輛管理系統(tǒng)能夠自動生成車輛使用記錄，并且可以通過系統(tǒng)中的車輛管理平臺來實時的做數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，方便企業(yè)了解車輛的運營狀況和費用情況。其次，電子化的車輛管理系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)更加有效地對車輛進行故障診斷和維修工作，從而更好地避免車輛在使用過程中的意外事故和機械故障，降低維修成本。
3、微信、APP等新媒體應用在車輛管理中的`運用
利用微信、APP等新媒體應用也成為了企業(yè)降本增效的一種新思路。在車輛管理中，通過微信、APP等新媒體應用，用戶可以查看車輛的實時位置、車速信息和行駛路線等信息，有效提高車輛管理的效率。另外，通過新媒體應用可以定時提醒車輛保養(yǎng)、維修等相關事宜，方便車主按時完成相應的工作，從而減少車輛管理成本。
總之，為了降低企業(yè)車輛管理成本，提高車輛管理效率，以上提出了一些可行的車輛管理降本增效方案。企業(yè)在實施這些方案時應該根據(jù)自己實際情況選擇最優(yōu)方案，創(chuàng)新思路，不斷推陳出新，找到最適合自身發(fā)展的車輛管理方案。只有這樣，才能真正提高企業(yè)的利潤空間，在車輛管理領域中不斷取得更大的成功。
第三篇：降本增效方案
生產(chǎn)車間為公司主要降本增效的部門，在20xx年就公司降本增效活動中做出如下方案：
一、加強宣傳，提高生產(chǎn)車間員工降本增效意識。
（一）開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長期性，增強生產(chǎn)員工的憂患意識、危機意識和責任感。
（二）通過宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養(yǎng)成節(jié)約的習慣，從平日小事做起，節(jié)約一張紙，一滴水；積少成多。做到人人崇尚簡樸節(jié)約，形成浪費可恥，節(jié)約光榮的良好風尚。
（三）關鍵提倡公司實施人性化管理，提高生產(chǎn)一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，這樣降本增效才不是一種形式，不是一種短期的活動，而是長期的降本增效，企業(yè)在這樣的降本增效中才能獲得雙倍的效益。
二、突出重點，全面推進降本增效。
（一）加強對車間設備的維護工作，避免造成大修；保證設備的最佳性能，從而節(jié)約成本。
（二）嚴格要求生產(chǎn)操作人員，按照處方工藝投料，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為的差錯造成避免不必要的浪費，嚴格執(zhí)行有關尾料的回收，增加成品得率；嚴格加強生產(chǎn)用空白記錄的發(fā)放，要求每個崗位的生產(chǎn)操作人員，認真按要求填寫生產(chǎn)記錄，從而避免不必要的`浪費。
（三）降低生產(chǎn)時的水電氣使用量，每生產(chǎn)完一批次藥品，要求生產(chǎn)操作人員及時通知鍋爐停氣；每天下班前要求每個崗位的人員檢查水、電、氣是否關閉，做到人走燈滅，杜絕長明燈現(xiàn)象，從而減低電力消耗。
（四）膠囊充填崗位，要求生產(chǎn)操作人員按每批中間體含量的最底線進行生產(chǎn)，從而增加膠囊的收得率。建立消毒液的發(fā)放與領用制度，要求做到每個崗位每臺設備，計數(shù)發(fā)放消毒液，從而降低消毒液的用量。
以上幾點是生產(chǎn)車間在20xx年降本增效中實施的方案，在實踐中總結(jié)并改善日常工作的浪費的問題，力爭在降本增效中作出貢獻。
第四篇：降本增效的方法和措施
一、更新觀念，轉(zhuǎn)變管理模式，是實現(xiàn)全員降本增效的根本保證“企業(yè)興衰，人人有責”。全面強化全體員工樹立成本管理理念和節(jié)儉意識，要求全體員工發(fā)揚主人翁精神，積極行動起來，從此刻做起，從我做起，加強學習工藝流程，熟練掌握操作技能，節(jié)儉用水、用電、用材，杜絕一切鋪張浪費現(xiàn)象，個性是“長流水、長明燈、長跑氣”現(xiàn)象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六節(jié)儉”降耗增效。工作時光辦公室內(nèi)盡量采用自然光，在光照條件允許的狀況下，不得開啟室內(nèi)照明設備。辦公樓走廊、廁所及其他公共場所提倡使用自然采光，白天一般不開啟照明燈，夜間照明盡量減少開燈時光與數(shù)量。培養(yǎng)良好的節(jié)電習慣，辦公室人員離開辦公室時，關掉電源插線板總開關或拔下電源插頭，做到“人走燈滅，人走機關”。
二、打造“精品工程”是實現(xiàn)全員降本增效的有效途徑應對今年生產(chǎn)經(jīng)營面臨的嚴峻形勢，我們始終恪守“以質(zhì)量求生存，以服務求發(fā)展”的.經(jīng)營理念，嚴格加強質(zhì)量管理，鑄造“精品工程”，落實崗位質(zhì)量職責，并實行質(zhì)量跟蹤管理，嚴格落實每個班的`工序質(zhì)量標準，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，直接追究職責者，依照質(zhì)量獎懲制度進行處罰，嚴格的質(zhì)量管理與自身效益的緊密關聯(lián)促使每個班組與每名職工都牢牢樹立起“保質(zhì)保量”的意識，在施工中，在做好現(xiàn)場基礎工作的同時，把施工井各道工序質(zhì)量分成若干個質(zhì)量管理點進行分工負責，并統(tǒng)一驗收。
三、加強嚴細管理，對標挖潛活動貫穿生產(chǎn)全過程生產(chǎn)是一個不斷變化、循環(huán)往復的動態(tài)過程，僅有對生產(chǎn)過程加以認真周密的組織，通過查找最佳指標，持續(xù)生產(chǎn)各項要素在最佳的狀態(tài)下運行，以最佳的指標將企業(yè)投入的各種生產(chǎn)要素有機結(jié)合起來，才能使產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中行程最短、時光最省、占用和消耗最少，進而能夠取得較大的生產(chǎn)成果和經(jīng)濟效益，所以在實際生產(chǎn)中要加大監(jiān)管力度，嚴格按照作業(yè)規(guī)程施工，保證工作面的正規(guī)循環(huán)。
第五篇：降本增效的方法和措施
20XX年元月份以來，XX航空股份有限公司工程技術(shù)公司浦東航線部330340車間機電一組緊密圍繞當前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結(jié)合機電一組實際工作情景，認真制定出“降本增效”實施細則，并嚴格加以落實。
東航浦東航線部330340車間機電一組采取具體措施來進取推進節(jié)儉增效和優(yōu)化各工作組工時安排。我們對各個維修人員及每個人員的技術(shù)能力情景進行了加強培訓，優(yōu)化重組了各個工作小組人員配置，特別是新員工跟從各位維修維護經(jīng)驗豐富的教師傅。我們進取堅持機務工作方面的降本增效，節(jié)儉每一個航材和消耗件，從很大的組件到細小的保險絲，我們都從不浪費，為控制維修成本作出努力。
在此，我們330340車間機電一組提出幾點降本增效的合理化提議:
1、充分利用剩余的油料。在平時的日常航線維護工作中，我們常常要給飛機添加滑油和液壓油，飛機專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經(jīng)常給飛機加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我們提議在以后的工作中，有剩余的`滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩余的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護成本的作用。
2、在航線維護工作中，對消耗件的申請要求航線維修人員做到用多少領多少。我們在航線維護工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機輪子時候需要開口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請的.消耗件比實際使用的消耗件的數(shù)量多，造成消耗件的浪費，我們提議在以后的航線維護工作中，對消耗件的申請做到用多少就領多少。如果碰到申請消耗件數(shù)量少了，就不要怕麻煩，再申請領用消耗件。如果多申請領用了消耗件，就填寫可用件退回單卡，把完好的、能夠下次再使用的消耗件退回給航材庫。這樣就能夠防止消耗件的過度浪費，真正做到降低消耗件的成本。
3、在航線維修維護過程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問題，大多數(shù)情景下，相關部件維修部門經(jīng)過簡單的翻修甚至只要維修一下就能夠繼續(xù)使用的情景。例如，我們常常更換客艙內(nèi)的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下?lián)Q上新組件。以前的情景就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關部件維修部門經(jīng)過簡單的翻修修理，日光燈組件就能夠繼續(xù)使用，這樣就能夠少消耗一個新的日光燈組件。這種經(jīng)過簡單修理航材就能繼續(xù)使用的情景是數(shù)不勝數(shù)，這要求我們維修人員要用節(jié)儉的意識，很多只需舉手之勞的事情就能夠節(jié)儉航材和消耗件的使用。
只要我們堅持降本增效的思想，把降本增效真正落實到日常的航線維修維護工作中，相信我們航線維修機務工作人員必須能夠開創(chuàng)走向新生、重整東航新局面。
