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第一篇:物流調(diào)查報(bào)告
一、前言
快遞,又稱速遞,兼有郵政功能的門對(duì)門的物流活動(dòng),即指快遞公司通過鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞,近幾年中國(guó)的快遞業(yè)發(fā)展迅速,同時(shí)隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,大學(xué)生的購(gòu)物方式也發(fā)生了巨大的改變,促使著快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)程
二、調(diào)查目的
要求詳細(xì)的了解常信院的快遞行業(yè)市場(chǎng)各方面的情況,為快遞業(yè)在常信院更好的發(fā)展,制定這樣的市場(chǎng)調(diào)查方案:
1、全面掌握快遞業(yè)在學(xué)生心目中的滲透率和滿意度
2、了解快遞業(yè)在常信院的發(fā)展現(xiàn)狀
3、了解學(xué)生讀快遞業(yè)的態(tài)度、需求、要求
三、調(diào)查內(nèi)容
市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查的目的來確定,本次調(diào)查的主要內(nèi)容如下:
(一)、行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查:
1、常信院快遞業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)以及該行業(yè)在學(xué)校中的競(jìng)爭(zhēng)狀況
2、統(tǒng)計(jì)常信院快遞業(yè)每天所接受的業(yè)務(wù)量(一個(gè)星期的觀察期)
(二)、消費(fèi)者調(diào)查:
1、學(xué)生對(duì)快遞業(yè)的運(yùn)營(yíng)速度與服務(wù)的滿意度
2、學(xué)生平均月開支以及快遞業(yè)消費(fèi)的統(tǒng)計(jì)
3、學(xué)生對(duì)快遞業(yè)的了解程度(非常了解、知道、信任但不會(huì)使用)
4、學(xué)生對(duì)快遞業(yè)最理想化的描述
(三)、競(jìng)爭(zhēng)者調(diào)查:
1、主要競(jìng)爭(zhēng)者的運(yùn)營(yíng)速度與服務(wù)的情況
2、主要競(jìng)爭(zhēng)者的宣傳方式
3、學(xué)生對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)者的滿意的方面
四、調(diào)查對(duì)象以及抽樣
1、學(xué)生:200名,其中男生:80名,女生:120名
2、快遞公司:4家,其中校內(nèi):3家,校外:1家
3、對(duì)學(xué)生樣本的要求:
(1)、對(duì)大一、大二、大三不同年級(jí)的學(xué)生進(jìn)行調(diào)查
(2)、宿舍的分別也要包含在其中,分普通宿舍和公寓兩個(gè)方面
五、調(diào)查員的規(guī)定與培訓(xùn)
1、規(guī)定:
(1)、儀表端正、大方、舉止談吐得體、態(tài)度親切、熱情
(2)、具有認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的精神
(3)、要經(jīng)過專門的市場(chǎng)調(diào)查培訓(xùn),專業(yè)素質(zhì)好
2、培訓(xùn):請(qǐng)相關(guān)老師進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)
六、*
根據(jù)本調(diào)查方案,在常信院校內(nèi)進(jìn)行本次調(diào)查需要三種人員:調(diào)查督導(dǎo)1名
調(diào)查員4名(男女各兩名)復(fù)核員1名
七、市場(chǎng)調(diào)查方案以及具體實(shí)施
1、對(duì)學(xué)生以問卷調(diào)查和詢問為主(問卷內(nèi)容圍繞調(diào)查內(nèi)容設(shè)置)
2、對(duì)常信院快遞商進(jìn)行深度的訪談為主(以調(diào)查市場(chǎng)環(huán)境為主)
3、調(diào)查程序以及時(shí)間安排
八、調(diào)查程序以及時(shí)間安排
1、調(diào)查程序:
(1)、準(zhǔn)備階段
(2)、實(shí)施階段
(3)、結(jié)果處理階段
2、時(shí)間安排:
(1)、設(shè)計(jì)問卷1個(gè)工作日
(2)、進(jìn)行調(diào)查3個(gè)工作日
(3)、數(shù)據(jù)處理2個(gè)工作日
第二篇:物流調(diào)查報(bào)告
中國(guó)快遞行業(yè)目前處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)和國(guó)際快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中,相對(duì)國(guó)際快遞巨頭,中國(guó)民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢(shì),中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)多爭(zhēng)奪于底端市場(chǎng)。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低,現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%,與發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。
目前我國(guó)有8000多家快遞企業(yè),從業(yè)人員達(dá)到90多萬,每天的寄件量在兩千萬件以上,已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國(guó)度。
xx年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成20xx億元,同比增長(zhǎng)26%;業(yè)務(wù)收入完成1980億元,同比增長(zhǎng)27%。其中,全國(guó)規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元,同比增長(zhǎng)39.2%,步入千億時(shí)代。全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成56.9億件,同比增長(zhǎng)54.8%。20xx年1月,中國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件,同比增長(zhǎng)152.3%;業(yè)務(wù)收入完成113.9億元幣,同比增長(zhǎng)82.6%。
中國(guó)快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是,起點(diǎn)低卻發(fā)展快,同發(fā)達(dá)國(guó)家相比,目前仍處于起點(diǎn)階段,且呈現(xiàn)出“制約因素,發(fā)展?jié)摿?,機(jī)遇和挑戰(zhàn)”并存的局面。中國(guó)快遞市場(chǎng)向外資企業(yè)全面開放之后,外資快遞以增資擴(kuò)股、兼并收購(gòu)等方式,中國(guó)快遞業(yè)逐步走向合資控股或經(jīng)營(yíng)。
那么究竟何種因素在影響消費(fèi)者滿意度方面起主導(dǎo)作用呢?這些因素之間又存在著怎樣的微妙關(guān)系呢?我們小組將就這個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查,然后建立科學(xué)的模型進(jìn)行分析,希望為快遞公司提供意見參考。
一、調(diào)查目的
本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀,并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞各方面因素的評(píng)價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
二、調(diào)查內(nèi)容
調(diào)查內(nèi)容:主要研究大學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞的使用情況,及探究哪些因素影響了顧客對(duì)快遞業(yè)的滿意度。主要調(diào)查快遞速度、價(jià)格、服務(wù)態(tài)度等方面,以及這些因素之間的重要程度關(guān)系。
調(diào)查方法:(1)向本校大學(xué)生隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷
(2)咨詢專家意見和上網(wǎng)查詢來獲取快遞業(yè)的相關(guān)資料。
(3)統(tǒng)計(jì)調(diào)查問卷的結(jié)果,并運(yùn)用各種分析表得出科學(xué)結(jié)論。
三、調(diào)查對(duì)象的基本情況
我們共調(diào)查在校大學(xué)生78人。其中:大一52人,占總調(diào)查人數(shù)的66.67%;大二23人,占總調(diào)查人數(shù)的29.67%;大三3人,占總調(diào)查人數(shù)的3.84%。其中:男生51人,占總?cè)藬?shù)的65.38%;女生27人,占總?cè)藬?shù)的34.62%。
四、調(diào)查數(shù)據(jù)分析
1、個(gè)人平均每個(gè)月使用快遞的次數(shù)
調(diào)查結(jié)果顯示:
在被調(diào)查的人中,每個(gè)月使用0~2次的有45人,占總?cè)藬?shù)的61.64%;每個(gè)月使用3~4次的有25人,占總?cè)藬?shù)的34.25%;每個(gè)月使用5~10次的有2人,占總?cè)藬?shù)的2.74%;每月使用10次以上的有1人,占1.37%。
調(diào)查結(jié)果分析:
在被調(diào)查的人數(shù)中,絕大多數(shù)人每個(gè)月都會(huì)使用快遞,由此可知,快遞收發(fā)已經(jīng)成為大學(xué)生生活中不可缺少的一部分。且由調(diào)查數(shù)據(jù)可知,大學(xué)生日常使用快遞的次數(shù)還是比較多的。例如使用4次以內(nèi)的人數(shù)就達(dá)到了95%。以上數(shù)據(jù),為實(shí)現(xiàn)我們的調(diào)查目的及調(diào)查結(jié)果的可靠性,提供了基礎(chǔ)和依據(jù)。
2、最常使用快遞的公司
調(diào)查結(jié)果顯示:
在被調(diào)查人中,使用申通的人數(shù)是最多的,其次是圓通、中通、韻達(dá)、順豐,最后是EMS。由于快遞業(yè)的迅速發(fā)展,不少快遞公司也迅速崛起,快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。
3、最滿意快遞公司所占比重
調(diào)查結(jié)果顯示:
在被調(diào)查的人中,有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司;15.05%選EMS為最滿意的快遞公司;中通、圓通、韻達(dá)分別位于第4、5、6位。
調(diào)查結(jié)果分析:
申通作為滿意度最高的快遞公司,同時(shí)也是選擇人數(shù)最多的快遞公司,它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設(shè)立了投送定點(diǎn)及工作人員的服務(wù)態(tài)度密切相關(guān)。建議大家多用申通快遞,也希望申通快遞繼續(xù)保持自己的良好形象。EMS一般只有在投送時(shí)間緊迫或物品貴重時(shí)才會(huì)被選擇使用,因?yàn)槠湎鄬?duì)價(jià)位比較高,所以使用頻率低也屬于正常。但人們對(duì)它的滿意度很高,可見EMS具有很好的形象。
第三篇:物流行業(yè)調(diào)研報(bào)告
一、摘 要
目前,我國(guó)正積極加快工業(yè)化進(jìn)程,努力推進(jìn)工業(yè)化與信息化的融合,以實(shí)現(xiàn)由工業(yè)大國(guó)向工業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。ERP(Enterprise Resource Planning)是企業(yè)信息化的一個(gè)基本工具,ERP的應(yīng)用,可以極大提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,加快工業(yè)化與信息化進(jìn)程,為推進(jìn)我國(guó)新型工業(yè)化的進(jìn)程和增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有力的支持。
ERP是企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),它建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思想,全面集成了企業(yè)的所有資源信息,并為企業(yè)提供決策、計(jì)劃、控制與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的全方位系統(tǒng)化的管理平臺(tái)。它不僅僅是一個(gè)軟件工具,而且涵蓋了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方方面面。
ERP系統(tǒng)起源于制造業(yè)的信息計(jì)劃與管理。20世紀(jì)60年代,由于客觀環(huán)境的改變及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,制造業(yè)開始了企業(yè)信息系統(tǒng)改造的進(jìn)程,發(fā)展到今天,經(jīng)歷了5個(gè)階段:經(jīng)濟(jì)批量法階段,物料需求規(guī)劃MRP(Material Requirement Planning)階段,閉環(huán)MRP階段,制造資源計(jì)劃MRPⅡ(Manufacture Requirement PlanningⅡ)階段,企業(yè)資源規(guī)劃ERP (Enterprise Recourse Planning)階段。每個(gè)階段都是對(duì)前一個(gè)系統(tǒng)的發(fā)展和補(bǔ)充。從最開始單純的控制采購(gòu)批量和安全庫(kù)存,到MRP的按相關(guān)需求和獨(dú)立需求來區(qū)分采購(gòu),再到閉環(huán)MRP的動(dòng)態(tài)調(diào)整需求與采購(gòu),之后,80年代的MRPⅡ系統(tǒng)將資金流也考慮到計(jì)劃當(dāng)中去,運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的原理來統(tǒng)籌整個(gè)生產(chǎn)過程。到最后90年代ERP從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度出發(fā)來著手,對(duì)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理,包括訂單、采購(gòu)、庫(kù)存、計(jì)劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、服務(wù)與維護(hù)、財(cái)務(wù)管理、人事管理、實(shí)驗(yàn)室管理、項(xiàng)目管理、配方管理等。正是這些功能子系統(tǒng)把企業(yè)所有的制造場(chǎng)所、營(yíng)銷系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起,從而實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的多工廠、多地點(diǎn)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作
1981年沈陽(yáng)第一機(jī)床廠引進(jìn)第一套MRP-Ⅱ軟件,標(biāo)志著ERP為代表的企業(yè)信息化軟件正式進(jìn)入中國(guó),歷經(jīng)20幾年的發(fā)展,中國(guó)ERP市場(chǎng)已經(jīng)欣欣向榮,ERP產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展,國(guó)內(nèi)的企業(yè)多數(shù)已經(jīng)深切體會(huì)到信息化的重要性,企業(yè)本身的發(fā)展已經(jīng)使得對(duì)ERP的需求非常旺盛,實(shí)施ERP的土壤日漸肥沃。
ERP中國(guó)市場(chǎng)演化可以分為三個(gè)階段[9]:1999年以前為導(dǎo)入期,ERP只被少數(shù)用戶接受,市場(chǎng)上ERP產(chǎn)品較少。1999年~20xx年為成長(zhǎng)期,用戶開始接受ERP理念并付諸實(shí)施。20xx年~20xx年為成熟期,用戶全面實(shí)施自己的管理系統(tǒng),市場(chǎng)上成熟度高、靈活性強(qiáng)的ERP產(chǎn)品出現(xiàn)。
二、ERP軟件在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析
現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)可觀。根據(jù)計(jì)世資訊(CCWResearch)最新的《20xx-2008年中國(guó)管理軟件市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示,20xx年通用型ERP軟件的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模為63.12億元,20xx年為52.12億元;20xx年56億元;20xx年只有34.5億元?,F(xiàn)在,ERP 軟件已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)管理軟件市場(chǎng)的主流應(yīng)用產(chǎn)品。但是,光鮮的數(shù)字并不能說明ERP軟件行業(yè)發(fā)展不存在問題。
AMT研究院選取 ERP軟件商銷售額前一百名進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)中國(guó)ERP軟件行業(yè)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn):
1、行業(yè)集中度很高,而且有進(jìn)一步提高的趨勢(shì)
20xx年中國(guó)管理軟件商前十名的總銷售額占前100 名的總銷售額的比重為63.6%,前二十名的總銷售額占前100 名的總銷售額的79.7%。前十名的中國(guó)本土公司的銷售額,占所有本土公司銷售額的79.8%。見圖5-1。
2、市場(chǎng)份額國(guó)際公司與國(guó)內(nèi)公司持平,國(guó)內(nèi)公司市場(chǎng)份額有增大趨勢(shì)
20xx年,在Top 100 中,國(guó)際公司的數(shù)量占46%,國(guó)內(nèi)公司的數(shù)量占54%。國(guó)際公司的總銷售額占TOP 100(行業(yè)前一百名) 總銷售額的47%,國(guó)內(nèi)公司的總銷售額占TOP 100 的總銷售額的52%。見圖5-3。
圖5-3 國(guó)內(nèi)公司和國(guó)際公司的數(shù)量和銷售額占TOP 100 的比例
3、利潤(rùn)水平偏低
中國(guó)市場(chǎng)中定制型ERP軟件的市場(chǎng)份額一直偏大,由于定制型ERP軟件通常都是采用項(xiàng)目制,提供商必須為此付出高昂的人力成本,包括定制開發(fā)費(fèi)用、實(shí)施服務(wù)費(fèi)用。加上戰(zhàn)略定位偏差、競(jìng)爭(zhēng)激烈、用戶能體驗(yàn)到的價(jià)值偏低、管理水平偏低等原因,中國(guó)管理軟件行業(yè)的平均利潤(rùn)水平偏低,大量企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況堪憂,對(duì)企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)造成不良影響。20xx年,前一百名企業(yè)中已經(jīng)有6%經(jīng)營(yíng)不善,轉(zhuǎn)行或者關(guān)閉。
總體來說,ERP軟件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正在擴(kuò)大,而且保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),本土公司成長(zhǎng)較快。但是仍存在如利潤(rùn)率
低、定制產(chǎn)品居多等問題制約著行業(yè)健康成長(zhǎng)。
三、ERP軟件在中國(guó)中小企業(yè)目前的應(yīng)用過程中存在的問題及基本解決措施
1、ERP在國(guó)內(nèi)實(shí)施存在的若干問題
①主要是國(guó)內(nèi)中小企業(yè)普遍存在資金瓶頸與人才瓶頸。ERP系統(tǒng)的實(shí)施一般都需要幾百萬元甚至上千萬元以上的資金投入,這筆資金對(duì)于眾多的中小企業(yè)來講是一個(gè)不小的數(shù)字;另外ERP從開發(fā)至實(shí)施需要大批的IT專業(yè)人員。決策者要為ERP的實(shí)施提供組織、人員、資金等方面的保證,改變企業(yè)的管理模式和業(yè)務(wù)模式;操作人員要及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入與處理;系統(tǒng)管理人員除保證系統(tǒng)安全、可靠地運(yùn)行外,還要學(xué)會(huì)利用里面的資源,適應(yīng)系統(tǒng)帶來的新環(huán)境。但是,目前國(guó)內(nèi)多數(shù)中小企業(yè)難以承擔(dān)實(shí)施ERP需要的巨大投資,人員素質(zhì)也普遍不適應(yīng)這種新環(huán)境,精通ERP各個(gè)方面的專家則更是缺乏。
②是部分企業(yè)自身缺乏主體意識(shí)。這些企業(yè)實(shí)施ERP處于被動(dòng)地位,沒有深刻認(rèn)識(shí)應(yīng)用ERP的根本目的,沒有正確認(rèn)識(shí)ERP的管理思想以及ERP究竟能為企業(yè)帶來什么,只是為了應(yīng)付上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的檢查和評(píng)比,單純?yōu)榱诵畔⒒畔⒒@樣做對(duì)企業(yè)有百害而無一利。
③是業(yè)務(wù)模式的差距。企業(yè)的業(yè)務(wù)模式(Business Model)決定著企業(yè)的發(fā)展方向和管理體制、管理流程。國(guó)內(nèi)企業(yè)受傳統(tǒng)管理模式的影響較深,往往習(xí)慣于要求軟件如何適應(yīng)企業(yè)的管理特點(diǎn),而很少考慮如何適應(yīng)軟件本身包含的先進(jìn)的管理思想。我國(guó)很多企業(yè)沒有成文的適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的業(yè)務(wù)模式,不成文的經(jīng)驗(yàn)性的業(yè)務(wù)模式與ERP有比較大的差距,給實(shí)施帶來巨大的困難
④是外部環(huán)境的欠缺。實(shí)施ERP,一個(gè)必要的前提是成熟規(guī)范的市場(chǎng)秩序和配套的環(huán)境。由于我國(guó)仍然處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的早熟階段,市場(chǎng)秩序不規(guī)范,信用機(jī)制沒有建立,業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化程度低,現(xiàn)代化的流通體制還在建設(shè)初期,以ERP中的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行企業(yè)的采購(gòu)和庫(kù)存管理、計(jì)劃管理、銷售管理,很可能出現(xiàn)與環(huán)境的脫節(jié),導(dǎo)致系統(tǒng)的失敗。
⑤是信息資源的基礎(chǔ)十分薄弱。ERP的實(shí)施是一個(gè)系統(tǒng)工程,必須準(zhǔn)備與采集許多數(shù)據(jù),這是成功的關(guān)鍵。從客觀上來說,這有一定的困難,它主要來自兩個(gè)方面:從大環(huán)境上講,金融市場(chǎng)與物資資料不是很穩(wěn)定,其不可測(cè)因素很多,而且這種不可測(cè)因素并不完全遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律;另一方面,從企業(yè)內(nèi)部看,有些數(shù)據(jù)以前并不存在,需要補(bǔ)齊,有的只是一個(gè)粗略的數(shù)據(jù),需要進(jìn)一步的整理與細(xì)分;此外,新系統(tǒng)與舊系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程,特別是金額、數(shù)量等存在時(shí)間性差異時(shí),完成系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)切換也是比較困難的。
2、解決中小企業(yè)實(shí)施ERP存在問題的方案探討
①可選方案 在經(jīng)濟(jì)全球化、信息化與中國(guó)入世成功的背景下,企業(yè)實(shí)施ERP是大勢(shì)所趨。針對(duì)所存在的問題,企業(yè)要建立信息系統(tǒng)并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自己的商務(wù)電子化,成功實(shí)施ERP??筛鶕?jù)自身的實(shí)際情況,在以下兩個(gè)方案進(jìn)行選擇:
借助應(yīng)用服務(wù)提供商。有兩種方式,一是購(gòu)買國(guó)外現(xiàn)有的ERP軟件;二是使用國(guó)內(nèi)軟件公司開發(fā)的ERP軟件。
應(yīng)用服務(wù)提供商(Application Service Provider,簡(jiǎn)稱ASP)可以為眾多企業(yè)尤其是中小型企業(yè)提供信息化公共服務(wù),借助ASP不僅能提高全社會(huì)IT投資效率,而且降低了單一企業(yè)的IT風(fēng)險(xiǎn)。ASP定位是針對(duì)那些信息化需求迫切,但資金、人員有限的中小企業(yè)。ASP為這類企業(yè)提供了較好的解決方案,企業(yè)無需配備專門的人員和大規(guī)模資金投入即可獲得專業(yè)的服務(wù)和技術(shù)支持。
導(dǎo)入ASP提供的ERP管理系統(tǒng),同時(shí)充分結(jié)合自身情況和發(fā)展戰(zhàn)略部署,企業(yè)信息化可以采取分三步走的解決方案:即第一步全面改善集團(tuán)財(cái)務(wù)、后勤、人力資源等管理系統(tǒng),以整合集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)運(yùn)作流程;第二部重點(diǎn)實(shí)施客戶關(guān)系管理(CRM)解決方案,在企業(yè)內(nèi)建立全方位客戶關(guān)系管理體系,真正實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)體系;第三步在企業(yè)內(nèi)實(shí)施協(xié)同的產(chǎn)品生產(chǎn)周期管理(PLM)及供應(yīng)鏈管理(SCM),全面步入電子商務(wù)。
②增強(qiáng)主體意識(shí),明確目標(biāo)。企業(yè)實(shí)施信息系統(tǒng)的根本目的不只是為了“達(dá)標(biāo)”、“創(chuàng)星級(jí)”和“創(chuàng)一流”?,F(xiàn)代企業(yè)應(yīng)用信息系統(tǒng)的根本目的是提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。以企業(yè)實(shí)施國(guó)外成熟的ERP系統(tǒng)為例,企業(yè)在信息化的同時(shí),也應(yīng)學(xué)習(xí)、研究和應(yīng)用國(guó)外現(xiàn)代企業(yè)的管理思想、管理方法和應(yīng)用信息技術(shù)的策略,盡快改變我國(guó)企業(yè)管理粗放、落后的面貌,建立起一套適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式,從而提高企業(yè)管理水平,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跳躍式發(fā)展
③應(yīng)有規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)。企業(yè)實(shí)施ERP系統(tǒng)是一項(xiàng)投資大、涉及面廣、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大的系統(tǒng)工程,大多數(shù)企業(yè)不是在創(chuàng)立的時(shí)候就上了ERP系統(tǒng),因此,企業(yè)實(shí)施該系統(tǒng)所需要的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備起來也會(huì)比較復(fù)雜,調(diào)整和優(yōu)化流程也要較長(zhǎng)的周期,與現(xiàn)代信息技術(shù)的結(jié)合也需要一段磨合期。ERP系統(tǒng)并非萬能特效藥,并非對(duì)所有企業(yè)一定適用,自己開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)也很大。因此,系統(tǒng)的實(shí)施決不是一蹴而就的,而是需要一段相對(duì)時(shí)間較長(zhǎng)、變數(shù)較多的周期,企業(yè)一定要樹立風(fēng)險(xiǎn)理念,建立完備的項(xiàng)目管理機(jī)制和運(yùn)作機(jī)制。
④強(qiáng)有力的推行制度。企業(yè)ERP系統(tǒng)建立好以后,切不可只當(dāng)擺設(shè),一定要在實(shí)際中推行使用。系統(tǒng)建成后要經(jīng)歷一段磨合期,使用時(shí)可能會(huì)增加某些使用人員的工作負(fù)擔(dān),也可能會(huì)增加一些工作習(xí)慣和方法的不適應(yīng)。這時(shí)候,企業(yè)一定要建立完備的配套制度,強(qiáng)力推行系統(tǒng)的使用。經(jīng)過一段時(shí)間后,等到大家都習(xí)慣了信息化工作,就會(huì)逐步感到信息技術(shù)的偉力。企業(yè)一定要樹立這樣的理念:系統(tǒng)建成后要用制度強(qiáng)力推行使用,確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行。
⑤加強(qiáng)培訓(xùn),提高員工素質(zhì)。員工素質(zhì)中主要是其責(zé)任感和敬業(yè)精神的培育,缺乏合作精神,素質(zhì)低下,再先進(jìn)的管理軟件也沒有其發(fā)揮作用的平臺(tái)。
四.ERP人才告急 市場(chǎng)需求量大
“有50%的ERP的失敗案例是由于缺少ERP的應(yīng)用人才造成的!”20xx年8月12日,在大連東北財(cái)經(jīng)大學(xué)舉辦的“用友ERP實(shí)驗(yàn)中心交流大會(huì)”會(huì)上,中國(guó)軟件協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許建剛下了如此結(jié)論。
據(jù)了解,ERP人才的嚴(yán)重匱乏正在成為制約中國(guó)企業(yè)信息化進(jìn)程的主要因素,另一方面,能夠應(yīng)用ERP的人才也成為了市場(chǎng)的香餑餑,普通ERP應(yīng)用人才年薪在七萬元左右,中級(jí)的ERP項(xiàng)目經(jīng)理年薪達(dá)到20萬元,高級(jí)的CIO年薪可以達(dá)到上百萬元。
1、匱乏
據(jù)ERP專家、清華大學(xué)教授侯炳輝估計(jì),目前國(guó)內(nèi)合格的ERP實(shí)施顧問不過千人,這相對(duì)于我國(guó)需要信
息化的幾十萬家企業(yè)而言,只是杯水車薪。
用友公司教育培訓(xùn)部總經(jīng)理趙文中深有體會(huì)。他知訴本報(bào)記者,用友每年有3萬家U8(ERP產(chǎn)品)新用戶,如果其中1萬家用戶需要用友來做實(shí)施,一個(gè)用戶平均需要兩個(gè)星期去做實(shí)施,而每個(gè)實(shí)施顧問一年的工作日只有50個(gè)星期。那么目前用友公司100多名實(shí)施顧問遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。按正常情況用友需要400多名ERP實(shí)施顧問。推而廣之,全國(guó)有2600萬家企業(yè),假設(shè)需要實(shí)施ERP的企業(yè)有800萬家,那么至少需要ERP實(shí)施顧問三萬兩千人。
除此之外,隨著企業(yè)管理的發(fā)展,ERP的研發(fā)人才也成為空擋。中國(guó)不多ERP的研發(fā)人才成為了各廠商相互追逐的目標(biāo)。
如果說,ERP的實(shí)施和研發(fā)人才屬于中高端人才,本來就少的話,ERP的使用人才不多自然成為企業(yè)信息華的新門檻。據(jù)了解,目前在一個(gè)公司中能夠完全使用ERP的技術(shù)的人不足這個(gè)公司的1/3。
“有沒有使用過ERP,能否熟練的使用ERP工具正在成為很多公司選拔人才的最新標(biāo)準(zhǔn)?!睎|北財(cái)經(jīng)大學(xué)副校長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)告訴本報(bào)記者。
2、技能
ERP的三個(gè)層次的人才有不同的技能需求。
ERP的高級(jí)人才包括研發(fā)人才和企業(yè)的CIO(首席信息官)等。他們的要求非常高,一方面對(duì)技術(shù)有熟練的掌握,另一方面,還必須有豐富的管理經(jīng)驗(yàn),能夠把技術(shù)和管理緊密結(jié)合,能夠把常規(guī)的管理技術(shù)與自己的公司特點(diǎn)想結(jié)合。
ERP實(shí)施顧問也要求是技術(shù)和管理的復(fù)合型人才。對(duì)于企業(yè)信息化,僅僅了解信息技術(shù)、了解軟件產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要了解企業(yè)管理的方法,了解企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)特點(diǎn)和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式,了解企業(yè)所處社會(huì)的文化背景等等。只有深刻理解了企業(yè)的需求,才能提供真正為企業(yè)發(fā)展帶來新動(dòng)力的信息技術(shù)解決方案。
北京工業(yè)大學(xué)老師欒甫貴指出,一名合格的ERP實(shí)施顧問從知識(shí)層面上講,必須有財(cái)務(wù)知識(shí)、計(jì)算機(jī)知識(shí)和管理知識(shí);從經(jīng)驗(yàn)上看,要有一定的企業(yè)管理實(shí)踐,了解企業(yè)的管理整個(gè)過程;從技能上,還要求有較好的溝通能力和語文表達(dá)能力。而符合這些要求的人才,現(xiàn)在很難找到。
普通的應(yīng)用人才,雖然要求沒有那么 高端和中端人才的要求那么高,但是作為應(yīng)用者,他必須懂得ERP的基本原理,能夠熟練操作ERP的相關(guān)工具。
五、結(jié)束語
信息技術(shù)的發(fā)展改變了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,提高自身的管理水平才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。實(shí)施體現(xiàn)先進(jìn)管理思想和理念的ERP,是信息時(shí)代中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化管理的有力工具。分析中小企業(yè)存在的問題,選擇實(shí)施適合自身的ERP將給中小企業(yè)的管理模式帶來全方位的變革,是提高中小企業(yè)應(yīng)變能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、生存能力的有效途經(jīng)。
第四篇:關(guān)于物流行業(yè)調(diào)研報(bào)告
一、相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特征是
企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。
隨著買方市場(chǎng)的形成,企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開始有了比較深刻的認(rèn)識(shí),優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理,降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求,并成為當(dāng)前全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。
與此同時(shí),專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)且發(fā)展勢(shì)頭極為迅速。其中在中國(guó)從事生產(chǎn)、銷售及采購(gòu)活動(dòng)的跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求發(fā)展迅速,成為帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)。此外一些新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,如私營(yíng)企業(yè)、快速服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域等,也產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的物流服務(wù)需求。
專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè),主要由三部分構(gòu)成,一是國(guó)際物流企業(yè),這些國(guó)際物流公司一方面為其原有的客戶跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供延伸物流服務(wù),另一方面,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)正在生成和發(fā)展的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。
二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì),通過不斷拓展和延伸其物流服務(wù),逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。
三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)。這些企業(yè)依靠靈活的競(jìng)爭(zhēng)策略和對(duì)專業(yè)化物流的認(rèn)識(shí),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展較快,成為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)不容忽視的力量。
在物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)并快速發(fā)展的同時(shí),多樣化的物流服務(wù)形式也有了一定程度的發(fā)展。一方面圍繞貨運(yùn)代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運(yùn)、社會(huì)化儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節(jié)的專業(yè)化物流服務(wù)發(fā)展比較迅速。另一方面是正在起步的系統(tǒng)化物流服務(wù)或全程物流服務(wù),即由物流企業(yè)為生產(chǎn)、流通企業(yè)提供從物流方案設(shè)計(jì)到全程流程的組織與實(shí)施的物流服務(wù)。
物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模
目前我國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。
在儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施方面,我國(guó)目前已經(jīng)建成了由鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸5個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系,運(yùn)輸線路和場(chǎng)站建設(shè)方面以及運(yùn)輸車輛及裝備方面都有較大的發(fā)展。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面,除運(yùn)輸部門的貨運(yùn)樞紐和場(chǎng)站等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施外,我國(guó)商業(yè)、物資、外貿(mào)、糧食、軍隊(duì)等行業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相對(duì)集中,近年來發(fā)展比較迅速,年投資規(guī)模出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
在信息通訊方面,目前我國(guó)已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過30萬公里,并已基本形成以光纜為主體,以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡(luò),其覆蓋范圍包括全國(guó)地市以上城市和90%的縣級(jí)市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),并與世界主要國(guó)際信息網(wǎng)絡(luò)連通。此外edi、erp、mrp、gps等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用,在一定程度上提高了我國(guó)物流信息管理水平,促進(jìn)物流效率的提高。
在包裝與搬運(yùn)設(shè)施方面,現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國(guó)已有廣泛的應(yīng)用,在一定程度上改善了我國(guó)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸?shù)纳y狀況和傳統(tǒng)的手工搬運(yùn)方式,并且?guī)?dòng)了包裝、搬運(yùn)等機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。
物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視
目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進(jìn)政策。其中,深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略;北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了比較全面的研究和規(guī)劃;天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。
中央政府有關(guān)部門,如國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部等,也從不同角度關(guān)注著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。
二、雖然中國(guó)物流尚處于發(fā)展階段,但是具有良好的發(fā)展前景
物流業(yè)已成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來,世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美國(guó)、日本成當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來,在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
xx年中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,物流業(yè)增加值較快增長(zhǎng),社會(huì)物流總費(fèi)用增速加快,與gdp比率略有上升。全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為45406億元,同比增長(zhǎng)18.2%,增幅比xx年提高4.7個(gè)百分點(diǎn)。
xx年,雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災(zāi)害,北京奧運(yùn)交通限行和環(huán)境整治,油價(jià)劇烈波動(dòng)和燃油稅出臺(tái),都對(duì)物流業(yè)帶來影響,特別是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)的沖擊。在嚴(yán)峻形勢(shì)下,中國(guó)物流業(yè)增速放緩,但行業(yè)總體發(fā)展仍保持增長(zhǎng)。xx年12月,國(guó)家海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和外匯局聯(lián)合發(fā)文,正式批準(zhǔn)設(shè)立上海西北物流園區(qū)等17個(gè)保稅物流中心,進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展壯大。
當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù),中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩,物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著政府各類“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”政策的陸續(xù)出臺(tái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng),物流行業(yè)的市場(chǎng)前景也開始逐步好轉(zhuǎn),農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)。
“xx”乃至未來更長(zhǎng)時(shí)期,中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段,并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢(shì)與特征。第一,伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張。第二,與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三,隨著物流市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大,物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細(xì)。第四,物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。第五,物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快,現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。第六,合作互動(dòng)將成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范,市場(chǎng)秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化。
物流業(yè)需求呈擴(kuò)張趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需由主要依靠投資、出口主動(dòng)拉動(dòng),依靠消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變;需由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)主動(dòng)帶動(dòng),依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動(dòng)轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)在國(guó)際上是由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移,在國(guó)內(nèi)是由東部沿海地區(qū)向中西部轉(zhuǎn)移。這兩個(gè)“轉(zhuǎn)變”和“轉(zhuǎn)移”,帶來了物流需求“量”的擴(kuò)張和“質(zhì)”的提升。
企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化趨勢(shì)明顯。在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)壓力下,越來越多的制造企業(yè)開始從戰(zhàn)略上高度重視物流功能的整合和物流業(yè)務(wù)的分離外包。企業(yè)物流的專業(yè)化趨勢(shì)也相當(dāng)明顯,幾乎所有大型連鎖企業(yè)都在力圖優(yōu)化自己的專業(yè)供應(yīng)鏈。制造企業(yè)對(duì)第三方物流提出的面向高端的物流服務(wù)需求,要求物流企業(yè)能夠提供專業(yè)化的解決方案和運(yùn)作模式。
三、物流企業(yè)呈個(gè)性化趨勢(shì)
主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)服務(wù)的整合和專業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新。普通型的低端服務(wù)利潤(rùn)會(huì)越來越薄,而創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間,專業(yè)化物流的發(fā)展會(huì)更加深入。制造、商貿(mào)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視,將會(huì)推動(dòng)物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透,加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)。物流企業(yè)針對(duì)客戶個(gè)性化的需求,大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務(wù),自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值越來越重要。
物流市場(chǎng)細(xì)分化與國(guó)際化的趨勢(shì)明顯。各行業(yè)物流的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和要求不同,其物流需求的速度、成本和服務(wù)也有很大差別,這就加速了物流市場(chǎng)的細(xì)分化。中國(guó)的物流市場(chǎng)正在成為國(guó)外企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),投資的熱點(diǎn)。一些國(guó)際化的企業(yè)將加快并購(gòu)國(guó)內(nèi)企業(yè),完善在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局,國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)逐步成為全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一部分。面臨國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)將隨著中國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)走出國(guó)門。
區(qū)域物流呈集聚與擴(kuò)散之勢(shì)。區(qū)域物流集聚的“亮點(diǎn)”有:一是圍繞沿海港口形成的“物流區(qū)”。二是圍繞城市群崛起的“物流帶”,如成、渝地區(qū)的綜改試驗(yàn)區(qū),“兩型社會(huì)”試點(diǎn)的武漢城市群和湖南長(zhǎng)株潭地區(qū)。三是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈形成的物流圈,如青島的家電、長(zhǎng)春的汽車、上海的鋼鐵、汽車和化工等。區(qū)域物流擴(kuò)散的“熱點(diǎn)”有:一是東部沿海地區(qū)物流服務(wù)向中西部地區(qū)滲透和轉(zhuǎn)移;二是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和日用工業(yè)品及農(nóng)用生產(chǎn)資料下鄉(xiāng)推動(dòng)的城鄉(xiāng)“雙向物流”,帶來由城入鄉(xiāng)的現(xiàn)代物流方式的擴(kuò)散;三是大量依靠國(guó)外進(jìn)口的資源型企業(yè)由內(nèi)地向沿海外遷,以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整合的趨勢(shì)明顯。交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng),中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施和綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局逐步完善;多式聯(lián)運(yùn)將得到發(fā)展,物流設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性將大大提高;市場(chǎng)機(jī)制在資源的整合、功能的拓展和服務(wù)的提升上將發(fā)展作用;各地加快物流聚集區(qū)建設(shè),在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近和交通樞紐將合理規(guī)劃、改造和建設(shè)一批物流園區(qū)和配送中心。
隨著許多信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用和物流企業(yè)信息密集程度的提高,物流從業(yè)人員的知識(shí)水平和技能水平也隨之發(fā)生變化。這就對(duì)物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的培訓(xùn)提出了較高要求。政府應(yīng)當(dāng)拓寬教育和培訓(xùn)渠道,鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和大專院校開展多方面、多層次培訓(xùn)工作,并加快培育物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和開發(fā)人才。
目前,我國(guó)已經(jīng)有一些成功應(yīng)用物流供應(yīng)鏈管理軟件的企業(yè),也有一批發(fā)展迅速的物流先進(jìn)企業(yè)。這些企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)方面有許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié),為更多企業(yè)更好地利用信息技術(shù)提供示范。
第五篇:物流調(diào)查報(bào)告
《物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告》
一、調(diào)查的主題
物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告
二、調(diào)研目的與意義:
了解在校大學(xué)生的想法與實(shí)際企業(yè)的要求是否一致,尋找出在校大學(xué)生與企業(yè)之間存在的差異,明確企業(yè)對(duì)該崗位的人才需求情況,及相對(duì)應(yīng)的能力要求,從而啟發(fā)我們應(yīng)該從哪些方面來提升自己,提高自身就業(yè)能力,在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中更具競(jìng)爭(zhēng)力
三、調(diào)查的時(shí)間
20xx年11月1日至20xx年11月10日
四、調(diào)查的人員
五、調(diào)查的地點(diǎn)
華南師范大學(xué)增城學(xué)院,網(wǎng)絡(luò)
六、調(diào)查的過程
一、調(diào)查準(zhǔn)備:
1.就課題上網(wǎng)搜集資料
2.翻閱有關(guān)書籍查找相關(guān)資料
3.明確調(diào)查對(duì)象(已畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生、在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生、企業(yè)相關(guān)工作人員)
二、調(diào)查方法:
本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行。
1.對(duì)在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪問
2.咨詢企業(yè)相關(guān)工作人員
三、調(diào)查內(nèi)容:
1. 物流行業(yè)人才緊缺情況
2. 物流行業(yè)對(duì)所招聘人才的要求
3. 物流行業(yè)對(duì)物流人才哪方面證書有要求
4.本校物流專業(yè)學(xué)生對(duì)就業(yè)前景的看法
七、調(diào)查結(jié)果
(一)企業(yè)方面
1.企業(yè)對(duì)高校畢業(yè)生的看法。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)物流畢業(yè)生的看法不一,45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書面知識(shí),還不能解決某些實(shí)際問題,10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,沒有反映出本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。對(duì)于能夠勝任較高級(jí)的工作,表現(xiàn)出專業(yè)水平的高校畢業(yè)生,僅占10%。詳見附錄圖1.
2.物流公司更看重哪些證書。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)外語等級(jí)證書最看重,占35%,因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語;報(bào)關(guān)證次之,占26%;會(huì)計(jì)上崗證書則占17%,從中我們也可知道,并不是考多點(diǎn)證就有好處,證不在多,在于精準(zhǔn)。
3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識(shí)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作,所以協(xié)作意識(shí)最為關(guān)鍵,占30%;而服務(wù)意識(shí)相對(duì)于其他意識(shí)(創(chuàng)新意識(shí)、效率意識(shí)、成本意識(shí))也略顯得重要,占20%,服務(wù)意識(shí)在工作中也不可小看,服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量。
4.企業(yè)缺少哪方面的人才。通過調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國(guó)際物流人才是短缺較嚴(yán)重的,原因是市場(chǎng)對(duì)國(guó)際物流人才的要求比較高,不僅專業(yè)知識(shí)要過關(guān),同時(shí)還應(yīng)有一定的外語水平。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才。
5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時(shí)最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn),其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度??梢钥闯鑫锪髌髽I(yè)招收的不一定是物流專業(yè)的畢業(yè)生,物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來的,學(xué)校里的理論知識(shí)如果沒有經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視。但是物流專業(yè)的畢業(yè)生,相對(duì)于非專業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢(shì)。 對(duì)于剛畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生,首先要做的是樹立端正的工作態(tài)度。
(二)在校大學(xué)生方面
1.物流專業(yè)在校學(xué)生對(duì)目前就業(yè)形勢(shì)普遍持較樂觀的態(tài)度。由于物流專業(yè)本身的特點(diǎn),男生面對(duì)目前的就業(yè)形勢(shì)比女生較樂觀一些。對(duì)就業(yè)形勢(shì)比較樂觀的同學(xué)普遍集中在大
一、大二,而大四學(xué)生對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)深感壓力。
2.從學(xué)生對(duì)未來就業(yè)崗位的分析來看,總體現(xiàn)象是學(xué)生愿意從事采購(gòu)員的較多,其次是調(diào)度員。從性別對(duì)比上看出,男生比較趨向于從事挑戰(zhàn)性較大采購(gòu)員和調(diào)度員,女生則比較
趨向于室內(nèi)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的倉(cāng)管工作。
3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對(duì)比分析中來看,不同的崗位素質(zhì)要求也不同。如認(rèn)為采購(gòu)員最需要的是吃苦耐勞精神,而調(diào)度員最重要的是交際能力,倉(cāng)庫(kù)管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力。
4.從對(duì)薪資待遇的期望分析來看,學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一、大二的學(xué)生對(duì)未來薪資待遇要求普遍較高,多集中在1801-3000之間;而大三、大四的學(xué)生相對(duì)來說較保守一些,多集中在1201-1800之間。這說明在面對(duì)擇業(yè)現(xiàn)狀下,學(xué)生更愿意降低要求去找一個(gè)滿意的工作。
5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來看,學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力、發(fā)展?jié)摿蛯I(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的,而學(xué)生的專業(yè)成績(jī)和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心。
6.物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè)。
八、調(diào)查后的思考
很多大學(xué)生看了四年的書,然而到最后收獲卻很少,這社會(huì)上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒有。這是普遍大學(xué)生所存在的問題。經(jīng)過對(duì)物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后,大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀,看清就業(yè)形勢(shì),同時(shí)我們從中得到了很大的啟發(fā)。
一、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,我們發(fā)現(xiàn),大部分物流企業(yè)對(duì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重,我們主修的專業(yè)是物流管理專業(yè),這個(gè)專業(yè)就業(yè)前景樂觀,所從事的崗位很廣泛,我們作為大三的學(xué)生,我們要結(jié)合自身的興趣、特點(diǎn)等因素和目前社會(huì)崗位人才的情況,開始對(duì)未來就業(yè)崗位有所定位,然后針對(duì)自己的就業(yè)意向,可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí),累積經(jīng)驗(yàn)。
二、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,我們可以清晰我們目前的任務(wù),例如在考證方面,調(diào)查結(jié)果顯示,物流企業(yè)對(duì)外語等級(jí)證書最為看重,報(bào)關(guān)次之,因此,我們不能盲目的去考證,這不僅浪費(fèi)金錢。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時(shí)間,拿到證后,除了有一張紙外,自身卻沒有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向,然后再在那方面去考慮自己需要考的證。然后好好利用這段在校的時(shí)光,制定好自己的計(jì)劃,努力充實(shí)自己,為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
三、不同的崗位對(duì)英語和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求,但不可否認(rèn)的,這兩門知識(shí)在物流行業(yè)中是必須具備的,還有,不同的崗位對(duì)素質(zhì)的要求也不一樣,我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向,在大學(xué)期間,積極參加活動(dòng),通過各種途徑提高自身素質(zhì),提升個(gè)人價(jià)值。