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第一篇:物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告
鄉(xiāng)村振興發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告 推薦度: 農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與環(huán)境問題調(diào)查報告 推薦度: 空巢老人現(xiàn)狀調(diào)查報告 推薦度: 農(nóng)村教育現(xiàn)狀調(diào)查報告 推薦度: 農(nóng)村生活現(xiàn)狀調(diào)查報告 推薦度: 相關(guān)推薦物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告范文
物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告范文模板 近年來,我國電子商務呈快速發(fā)展態(tài)勢,電子商務的發(fā)展也給物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。物流作為電子商務的關(guān)鍵要素在電子商務發(fā)展中的重要性引起人們的廣泛關(guān)注。為了對汕尾物流業(yè)有比較全面的了解,20xx年3月22日至4月22日本人對汕尾市區(qū)十幾家物流運輸公司進行了調(diào)查。調(diào)查的范圍包括:服務范圍、收費標準、物流時間、發(fā)展規(guī)劃等。通過這次調(diào)查訪問,我們對汕尾市物流業(yè)有了新的認識和把握。
一、物流的功能 物流是指滿足客戶的'要求,以最低的成本,能過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。在當今的電子商務時代,物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢,不僅單純的考慮從生者到消費者的貨物配送問題,而且還要考慮貨物的采購、運輸、保管和信息各個方面的問題。
二、汕尾物流運輸業(yè)現(xiàn)狀 汕尾位于廣東省南沿海,交通運輸相對落后,物流運輸平臺主要以公路樞紐為主,港口建設(shè)滯后,且至今未有航空、鐵路方面的建設(shè),這大大地壓制了汕尾市物流業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,全市約有物流運輸公司20家,其中貨運零擔公司主要以省內(nèi)運輸為主,物流時間在2-3天,資費相對便宜。按立方數(shù)、件數(shù)相結(jié)合計算收費,每立方貨物的價位在50-70元不等。但這類物流公司一般不提供省零擔,有幾家提供的,但必需在廣州中轉(zhuǎn),無法從汕尾直接發(fā)往目的地,這造成了物流時間過長、資費過高。從汕尾發(fā)往長三角或華北地區(qū)的物流時間至少在7-10天。另外這類物流公司無法提供貨物網(wǎng)上跟蹤信息平臺,消息者無法隨時隨刻查詢到貨物的情況。 …………
目前,汕尾市的物流業(yè)只處于起步階段,社會對物流的認識只停留在傳統(tǒng)運輸?shù)母拍?。至于貨物的采購、運輸、保管、信息等現(xiàn)代物流業(yè)的服務,都無法提供。
三、汕尾物流業(yè)發(fā)展的政策思考
(一)推進港口建設(shè) 汕尾地處珠三角東岸與粵東交接處,西接惠州,毗鄰深圳、港澳,東連揭陽、汕頭等地。依山面海,陸地海岸線全長455千米,海域遼闊,是一個典型的??诔鞘校匪耐ò诉_。如果汕尾能夠利用地理優(yōu)勢,重點建設(shè)深水泊位港口,大力提升港口吞吐量,令汕尾成為一個港口物流運輸中轉(zhuǎn)中心,將有利于汕尾物流業(yè)、乃至于汕尾全社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。
(二)制定物流發(fā)展規(guī)劃 由于汕尾的物流業(yè)沒有有效的協(xié)調(diào)機制,嚴重影響了物流業(yè)的發(fā)展。因此汕尾市政府應科學地制定適合物流企業(yè)的規(guī)范動作,和管理的有關(guān)法規(guī)、制度。賦予物流發(fā)展規(guī)劃以法律的強制,積極引導并促進社會物流資源的整合。
(三)加快建設(shè)物流信息平臺 汕尾物流業(yè)幾乎沒有物流信息平臺方面的建設(shè),造成物流成本過高、市場占有量小。因此,加大投資力度,規(guī)范全市物流運輸公司。建立統(tǒng)一的綜合信息平臺,整合各方面的物流信息資源,實現(xiàn)物流信息無集成、全面共享是物流業(yè)發(fā)展的當務之急。
第二篇:物流調(diào)查報告
*********物流系統(tǒng)調(diào)查報告
一、調(diào)查時間
2010年12月1日—2011年4月1日。
二、調(diào)查目的了解物流倉儲系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)以及物流成本系統(tǒng)的特點,運用在校所學的專業(yè)知識,實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合,鍛煉在公司的實際操作能力,增加社會經(jīng)驗,從而提高自己的專業(yè)能力。
三、調(diào)查對象
***********物流系統(tǒng):物流組織機構(gòu)、倉庫、運輸系統(tǒng)。
四、調(diào)查方法
訪問法、詢問法、觀察法、實踐調(diào)查法等。
五、公司現(xiàn)狀
(一)企業(yè)簡介
******************公司企業(yè)是廣告器材行業(yè)首家經(jīng)政府主管部門批準成立的連鎖企業(yè),中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會員,廣東省連鎖經(jīng)營協(xié)會理事,在上海、北京、廣州、深圳、天津、成都等50多個大中城市設(shè)有連鎖店和分支機構(gòu),擁有全國最大的廣告器材流通服務網(wǎng)絡。
該企業(yè)秉承“誠信立企,專業(yè)致勝”的經(jīng)營宗旨,堅持“一站購齊,讓您省心”的服務理念,一直以來不斷提升客戶服務能力和加強經(jīng)營管理水平,引領(lǐng)中國廣告器材業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,向?qū)I(yè)化、規(guī)?;?、國際化連鎖企業(yè)闊步邁進,打造全球領(lǐng)先的廣告器材渠道服務商。
********(以下簡稱***店)是該企業(yè)的直營分店之一,開業(yè)于2008年,年業(yè)績在所有分店中排名前五位,在嘉興的廣告器材行業(yè)中一直占據(jù)主導地位,影響著****市廣告行業(yè)的發(fā)展。
該店主要經(jīng)營的廣告材料有:
膠水系列:亞克力專用膠水、PET雙面膠、海綿雙面膠、泡沫雙面膠、凝固膠水、酸性玻璃膠
標牌系列:廣告牌(廣告銘牌、門牌、安全指引牌、告示牌、T13指示牌)臺簽(亞克力臺簽、喇叭臺簽、塔式臺簽)
廣告配件:墨水、U型釘槍、U型釘、小邊條、掛畫軸、框條、扣眼、打扣機座、廣告螺絲、轉(zhuǎn)角、亞克力拋光電解質(zhì)、注射器、美工刀、勾刀、型材
寫真噴繪系列:車身帖、背膠、合成紙、相紙、冷裱膜、單面透、KT板 雕刻系列:亞克力板、吸朔板、PVC、弗龍板、PS板 展示器材:易拉寶、X展架、海報架、拉網(wǎng)展架、刻字系列:刻字紙、即時貼、反光膜、轉(zhuǎn)移膜
光電產(chǎn)品:變壓器、LED燈模組、電腦時控開關(guān)、鋁朔邊條、鎮(zhèn)流器、燈管
(二)******的物流組織結(jié)構(gòu)
圖1*****物流組織結(jié)構(gòu)圖 如圖1所示,*****的最高職位是店長,業(yè)務員負責市內(nèi)和縣城的業(yè)務開發(fā)、以及質(zhì)量事故的處理,文員主要負責接收客戶的電話和QQ訂單,由商品管理員負責倉庫庫存管理和貨物入庫、出庫的驗貨工作,配送員和司機負責備貨和貨物的配送,其整個流程是由店長監(jiān)督執(zhí)行。
(三)倉庫布局及貨物存放現(xiàn)狀
注:中型貨架:倉庫:長24米 寬10米
圖2倉庫布局及貨物存放圖
如圖2所示
1、倉庫布局方面:南湖店的倉庫長24米,寬10米;貨物入庫和出庫只能經(jīng)過門1。有中型貨架5個,重型貨架13個,每條過道的寬度不超過1.5米。
2、貨物放置情況:因公司應市場要求,不斷引進新產(chǎn)品,新產(chǎn)品入庫后壓縮原有產(chǎn)品的空間放置新產(chǎn)品。同一個貨架都放置了不同類貨物的情況較為普遍,導致部分貨物庫存較少時,工作人員很難找到存放位置;因平常銷售量比較大,貨架空間小,不能滿足
庫存的囤貨和旺季的戰(zhàn)略備貨,所以在柱子周圍和其他空地形成地堆,等到貨架上的貨物全部出庫才將地堆的貨物上架。
(四)物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀
南湖店物流信息系統(tǒng)比較先進,如要如下:
1、訂貨:*****的物流信息系統(tǒng)比較先進。貨物庫存管理和訂貨由商品管理員負責,總公司采用先進的SAP管理系統(tǒng),所有分店可共享總公司倉庫貨物的庫存情況,隨時查詢倉庫各種貨物在上??偛總}庫和店內(nèi)倉庫的庫存量;商品管理員用臨時補貨表在SAP管理系統(tǒng)里下訂單,總公司計調(diào)部負責統(tǒng)計、制定發(fā)貨單。一般貨物由上??偣緜}庫送貨,每周二和周四為到貨時間。特殊貨物和銷量較大的貨物(如板材、刻字系列、寫真噴繪系列)由工廠直接發(fā)貨,到貨時間由分店安排,利于靈活的應對市場需求。如圖3所示
圖3 ****訂貨流程圖
2、入庫:總部倉庫和工廠送貨司機都帶有一式兩聯(lián)的貨物清單,商品管理員用清單核對所到貨物,并在清單上簽字確認,一份清單由司機帶回,一份由店里存檔。入庫作業(yè)均為人工作業(yè),南湖店沒有任何物流作業(yè)設(shè)施。
3、出庫:客戶用電話活著QQ給分店下貨物需求清單,文員按照客戶需求填寫備貨單。配送員根據(jù)備貨單進行備貨,按照“后到先裝、重不壓輕”的原則裝車,然后由商品管理員驗貨,店長開出送貨單,會計在送貨單上簽字,配送員填寫《配送跟車表》,再出庫。
(五)運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀
****承諾客戶市內(nèi)兩小時之內(nèi)送貨上門、縣城四小時之內(nèi)送貨上門??蛻羰歉鶕?jù)其臨時需求訂貨,一天之內(nèi)訂貨多達6-7次;為保證服務質(zhì)量,*****只要客戶有需求就送貨上門。配送車輛都是臨時外請車輛一般為小貨車、電動三輪車;車輛數(shù)量根據(jù)客戶訂單較多少而定。有時在規(guī)定時間之內(nèi)只有一家客戶訂貨,配送車也必須按照規(guī)定送貨??蛻舻乃拓浀刂方?jīng)常變動,有些送到店面、有些送到工廠。
六、存在問題
(一)倉庫布局不規(guī)范
倉庫面積太小,不能滿足正常運營時的貨物種類和庫存,在倉庫柱子旁邊的堆貨占用面積較大,導致作業(yè)通道過于狹窄,搬運過程中容易撞壞貨物。整個倉庫進貨出貨都為同一張門,貨物要出庫的時候經(jīng)常遇到到貨,作業(yè)較為單一,影響作業(yè)效率。
(二)設(shè)施不健全
1、倉庫日常作業(yè)均為人工操作,無任何物流作業(yè)設(shè)備。
2、倉庫存放的貨物大部分都由石油提煉提煉出來,為極易燃物品,倉庫中未設(shè)置安全用品,如:滅火器、消防栓等。
3、因倉庫面積小,沒有合理的位置規(guī)劃員工休息區(qū)和辦公區(qū)
(三)貨物存放規(guī)劃有待改善
1、貨架空間利用不充分。部分貨物為紙盒包裝,貨架放滿后有一層空隙,其高度小于紙盒的高度。導致部分商品不能滿足客戶特殊時期的需求,影響銷售量。
2、貨物擺放雜亂。同一個貨架放置多類貨物,同一種類貨物散放至多個貨架,作業(yè)效率抵。
(四)物流配送線路和調(diào)度不合理
運輸系統(tǒng)不健全,客戶臨時訂貨,車輛也是臨時外請,訂單較多的時候經(jīng)常出現(xiàn)請不到車等情況,影響公司信譽。因部分客戶要求將所定貨物分別送到工廠和店面,迂回運輸、繞道運輸現(xiàn)象嚴重,配送車送貨線路很難合理規(guī)劃。***的客戶分布較為散亂,配送路線也必須按照訂貨客戶來臨時規(guī)劃,導致配送系統(tǒng)非常被動。配送成本過高,直接影響利潤。
七、解決方法
(一)提高倉庫的利用效率
1、改善作業(yè)條件
根據(jù)倉庫進、出貨現(xiàn)狀,盡量降低人工作業(yè)部分,引進物流作業(yè)設(shè)備如:手動液壓搬運車,節(jié)省貨物出庫入庫時間,使倉庫作業(yè)機械化、靈活化、專業(yè)化。降低倉庫作業(yè)成本、減少損耗。
2、規(guī)劃存放布局
在現(xiàn)有的倉庫面積里,根據(jù)現(xiàn)有倉庫的場地特性、設(shè)備條件,針對倉庫的貨物種類,合理地進行規(guī)劃。重新制定倉庫貨物存放方案,合理利用貨架空間,使倉庫的每一個空
間都可以得到充分利用。將出貨量較大的貨物放置在離出貨門口較近的地方,將流動性小的貨物存放在后倉庫。將同系列、同性質(zhì)的貨物放置在同一個區(qū)域,便于作業(yè)時的尋找和盤點的準確性。作業(yè)路線合理規(guī)劃,存放板材等大體積貨物貨架的過道應盡量寬一些。提高作業(yè)的快捷度,使作業(yè)線路最少地占用倉庫面積,提高利用空間。采用分散或者集中作業(yè)都能滿足倉儲作業(yè)的需要,對不同的貨物采取不同的存放方式,流動性非?;钴S的貨物放在地上堆垛,高效利用空間,根據(jù)倉儲作業(yè)的需要規(guī)劃作業(yè)區(qū)。
(二)改變送貨方案,實現(xiàn)運輸主動化
1、實現(xiàn)最低金額送貨,要客戶訂貨打到一定金額量再進行配送,這樣既可以提高銷售量,也可以降低配送成本。
2、變革送貨時間,實行“今天訂貨明天送”,積壓訂單,合理規(guī)劃運輸路線,采用節(jié)約里程法提高運輸效率。
3、送貨地址單一化,對于客戶訂貨,只送一個地址。對某些客戶要求同一車貨分別送到店面和工廠的,要求客戶承擔一部分運費。
4、建立自有運輸工具,****購買適當?shù)呐渌蛙?,請員工或者司機送貨,現(xiàn)在送貨一般都是配送員和司機一起送貨,若這樣規(guī)劃,一個司機送貨就可以了,而且可以將配送的被動變?yōu)橹鲃?,一方面避免臨時請不到車的情況,另一方面外請車輛的工資比較高,這樣也利于降低一部分運輸成本,也提高了公司在客戶心中的信譽度。
參考文獻
[1] http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=74d4d936127be0a6&hl=zh-CN%3Ftid [2] 探討中國企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略[M],論文網(wǎng)在線 [3] 包建民.物流現(xiàn)代化[M].上海:上海交通出版社,1997.[4] 梁軍.倉儲管理實務[M].北京:高等教育出版社,2003.致謝:
首先感謝我的指導老師****老師,**老師對于論文的指導、嚴謹?shù)膽B(tài)度和耐心的教育,使我受益匪淺。其次,感謝*****的領(lǐng)導和同事們,他們對我的調(diào)查提供了便利條件,以及資料收集、整理和分析上的諸多幫助。衷心的感謝所有給予我?guī)椭念I(lǐng)導、老師和同事們!
第三篇:物流管理調(diào)研報告
15天轉(zhuǎn)眼既逝,回顧實訓生活,收獲是很豐富的。記得,剛開始何總就給我們說帶著我們看戲,頓時我感到了輕松愉快,接著就像何總說的一樣,我們在這15天了,確實玩的輕松,而且學到了很多東西,而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié),但我們并沒有像往年那樣計劃著如何過圣誕,而是做了一次有意義的調(diào)研。
調(diào)查的對象是物流公司,調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金,以及公司的吞吐量,公司的自運量和托運量,以及對物流人才的需求量和學歷。
早上,按著昨天的計劃,并沒有想到會遇到的困難,乘公交六合線,早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車,就沒有了剛開始的欣喜,因為風很大,揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多,我們?nèi)齻€隊,各有5成員,并不急于進入課題,我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走,不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后,看到很少有廠房,就著手做,我們先進去了中國石化集團,在剛開始你推我,我推你,就是不愿開始與保安人員的交談,最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上,也許是身單力薄,也許是他們真的很忙,最終我們失敗了。
后來,我們就這樣商量著,進入了另一條街道,看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認為自己處在安全的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉,那個保安大叔人很好,在這么冷的天,他經(jīng)不起我們的再三懇求,終于答應我們進去,并打電話給部門經(jīng)理,把我們的問題給與解決,得到這些數(shù)據(jù),我們就高興得出來了,繼續(xù)調(diào)查,有了第一次的經(jīng)驗,第二次就熟練的`多,我們又得到了相應的數(shù)據(jù),接著本來打算再去一家廠子去看看,沒想到他們的狗就在門口,下得我們不敢進去。就這樣,我們又回到了出發(fā)點,看到另一隊已經(jīng)回來,我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
下午,我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗,不知別人是如何的感受,但我確實從中學到了東西:
一從團隊上說,有人說團結(jié)就是力量,我認為不假,如果你的對團結(jié)不好,任務就完成不了,就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二,從與保安人員的交涉中,我學到了人與人之間交流的秘訣,基于別人的信任才能談話成功,并能得到你想要的數(shù)據(jù)!
三,你必須敢于嘗試,嘗試,你就有可能成功的機會,不嘗試,你永遠沒有機會成功!不要在困難面前畏首畏尾!
四,有付出就有收獲,誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功!不要抱有僥幸心理。
五,競爭就在我們周圍,。而我們必須由競爭意識,必須學著去適應競爭,并且運用自如,才能取得成功和勝利!
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識,上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作,理論與實際相結(jié)合!讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多,并有了初步的操作技能,讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講,我認為實訓中的這么多次的鍛煉很有意義,它們讓我從心里和認識上都有很大的改變,讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃!