千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《建筑工地行政管理崗位職責(zé)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《建筑工地行政管理崗位職責(zé)》。

第一篇：建筑工地材料員崗位職責(zé)

建筑材料員崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)貫徹黨的方針、政策和國家的法律、法規(guī)，以及上級(jí)的有關(guān)要求。

2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中所需物資（材料）的驗(yàn)收、保管、發(fā)放等管理工作。

3、作好施工前的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)料布置工作，按施工平面布置圖合理堆放施工材料。

4、按計(jì)劃進(jìn)料，聯(lián)系供應(yīng)要及時(shí)，避免過失性停工待料，做到工完料清，余料及時(shí)退帳，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)清理歸還。按照公司制度搞好廢舊材料的處理。

5、收發(fā)退料帳要明細(xì)，及時(shí)準(zhǔn)確向項(xiàng)目經(jīng)理提供各種單據(jù)、記錄和材料明細(xì)臺(tái)帳。

6、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆場(chǎng)清潔衛(wèi)生、整齊、通暢負(fù)責(zé)，要符合文明施工的要求。

7、指導(dǎo)并督促庫管員搞好材料入庫、出庫、保管等日常工作。管理好大門，認(rèn)真執(zhí)行材料設(shè)備的出門制度。

8、負(fù)責(zé)物資的驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)、貯存；負(fù)責(zé)通知并督促試件工對(duì)物資（材料）進(jìn)行取樣（檢）驗(yàn)并認(rèn)真審核試驗(yàn)結(jié)果；負(fù)責(zé)對(duì)物資（材料）的檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)，確保用于工程上的物資（材料）是合格的。

9、向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人提供月度質(zhì)量分析會(huì)所需的有關(guān)信息。

10、負(fù)責(zé)形成與物資（材料）有關(guān)的各種質(zhì)量記錄。

11、收集、保管好各種物資的質(zhì)量證明資料及其他質(zhì)量記錄，并及時(shí)向有關(guān)部門和人員傳遞。

12、對(duì)公司、項(xiàng)目材料的采購、入庫、使用、回收負(fù)責(zé)。

13、對(duì)材料管理不善造成損失或受料當(dāng)中出錯(cuò)造成的損失負(fù)責(zé)。

第二篇：安全管理工作總結(jié)

今年開學(xué)以來，我校依據(jù)市、區(qū)《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)生幼兒上下學(xué)乘車安全工作》通知的精神，結(jié)合我校實(shí)際，開展了一系列專項(xiàng)整治工作，現(xiàn)將我校上半年校車工作管理狀況總結(jié)如下：

一、高度重視、健全制度，確保校車運(yùn)營(yíng)安全

健全制度，是校車管理工作的核心資料。近年來，我校在有關(guān)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，始終堅(jiān)持制定各項(xiàng)校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發(fā)展。

1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由新明村副書記擔(dān)任；江義小學(xué)廖校長(zhǎng)擔(dān)任副組長(zhǎng)，由校園的安全注冊(cè)主任負(fù)責(zé)及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)會(huì)議及文件精神，協(xié)調(diào)有關(guān)單位開展專項(xiàng)檢查。

2、確保制度上墻、管理規(guī)范?？茖W(xué)合理的管理制度是確保校車安全運(yùn)營(yíng)的有效前提和根本保證。自專項(xiàng)工作整治以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核》、《接送學(xué)生車輛重大事故處理應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度。

3、明確分工，層層落實(shí)職責(zé)。在規(guī)范工作中，采取切實(shí)有效的措施把這項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)。年初，我校都按照區(qū)、鎮(zhèn)對(duì)校車整治的有關(guān)精神，與校車司機(jī)、隨車人員簽訂《校車行車安全工作職責(zé)書》，對(duì)在沒有按規(guī)定行使職責(zé)并造成不良后果的根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行職責(zé)追究。

二、加大投入、完善設(shè)施，改善校車運(yùn)營(yíng)環(huán)境

在新明村委會(huì)的大力支持下，在今年初重新購買一臺(tái)64座的新校車，并在車內(nèi)安裝GPS衛(wèi)星定位儀、車內(nèi)監(jiān)控、后車?yán)走_(dá)，既方便了校車管理，又排除了安全隱患，使學(xué)生上下學(xué)乘坐校車安全系數(shù)高了。

三、排查隱患，加大整治校車違章力度

平時(shí)要求司機(jī)做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)維修，平時(shí)嚴(yán)禁超載、超速，在行車途中要求學(xué)生扣好安全帶。

透過一系列管理整治措施，使我校校車各類交通違法行為明顯減少，校車駕駛員、學(xué)生、教師、學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)得到增強(qiáng)，校車管理規(guī)范有序。

第三篇：安全管理工作總結(jié)

根據(jù)管理提升活動(dòng)的工作要求及企管科提出的相關(guān)問題建議，安全科結(jié)合本年度的工作狀況及安全管理機(jī)制的現(xiàn)狀，現(xiàn)將本年度安全管理提升活動(dòng)所取得的成果及遇到的問題總結(jié)如下：

一、提升前問題描述：

1、安全管理規(guī)章制度方面：安全管理工作開展被動(dòng)。

2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現(xiàn)場(chǎng)檢查的深度不夠，隱患辨識(shí)不到位。

3、安全培訓(xùn)教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏系統(tǒng)性。

4、安全生產(chǎn)考核制度：考核制度不完善、難以調(diào)動(dòng)員工積極性。

5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。

6、應(yīng)急管理制度：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案針對(duì)性不強(qiáng)，未編制現(xiàn)場(chǎng)處置措施；應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。

二、潛在風(fēng)險(xiǎn)：

1、安全管理工作開展的被動(dòng)性及隱患排查的不到位易導(dǎo)致安全隱患得不到有效治理，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的風(fēng)險(xiǎn)增大。

2、安全培訓(xùn)教育不到位，導(dǎo)致安全意識(shí)薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。

3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調(diào)動(dòng)安全管理人員的工作積極性，易導(dǎo)致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。

4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導(dǎo)致責(zé)任事故風(fēng)險(xiǎn)增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。

5、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導(dǎo)致事故損失加大。

三、提升措施及效果：

1、進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實(shí)際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實(shí)施細(xì)則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計(jì)劃》、《關(guān)于整改回復(fù)上報(bào)制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。

2、加大施工現(xiàn)場(chǎng)的日常性安全檢查工作，制定檢查計(jì)劃、突出檢查重點(diǎn)。安全科在保證檢查計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)上，還開展了大量的日常的及不定時(shí)的突擊檢查活動(dòng)，檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)目部的安全工作進(jìn)行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止，各項(xiàng)目部輕傷率控制在3‰以內(nèi)；重傷、工亡事故為零；爆炸和重大火災(zāi)、設(shè)備事故為零；職業(yè)病為零，社區(qū)居民投訴為零；我方負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故為零。

3、完善安全隱患識(shí)別、整改、上報(bào)制度。安全科結(jié)合工作實(shí)際編制了《危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)表》和《環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)表》，為各項(xiàng)目部安全隱患的有效識(shí)別提供了參考；對(duì)隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式，使所發(fā)現(xiàn)的安全問題可更為客觀真實(shí)的表達(dá)及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當(dāng)?shù)谋憷裕唤⒘讼迺r(shí)整改上報(bào)制度，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題要求 1―5個(gè)工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復(fù)單報(bào)送機(jī)關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項(xiàng)目部的隱患識(shí)別及整改工作。

4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。本年度實(shí)現(xiàn)了三級(jí)安全教育覆蓋率達(dá)到100%。

5、組織編制與完善安全預(yù)案。各項(xiàng)目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項(xiàng)目的《專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)案編制、完善面達(dá)到100%，并適時(shí)組織安排了應(yīng)急救援演練工作。

四、進(jìn)一步提升領(lǐng)域

1、落實(shí)考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)。監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場(chǎng)帶班制度的落實(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，“一票否決”制度，加大對(duì)生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責(zé)任追究。

2、提升專職安全管理人員的相應(yīng)權(quán)限及獎(jiǎng)勵(lì)力度。專職安全員責(zé)任重大，現(xiàn)場(chǎng)隱患的整改、危險(xiǎn)源的監(jiān)控、作業(yè)人員的安全教育等等，都離不開專職安全員。目前的安全員一無權(quán)二無錢三無人，而隱患的整改恰恰需要人、財(cái)、物。有些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全缺乏重視度，導(dǎo)致安全員就像皮球一樣被人踢來踢去，隱患無法有效得到整改，造成他們對(duì)安全工作存在極大的厭煩情緒，不利于安全工作的有效開展。

第四篇：安全管理工作總結(jié)

一、所做主要工作：

1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。

2、結(jié)合公司實(shí)際，3~5月份組織開展“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。

3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。

4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。

5、組織現(xiàn)場(chǎng)勘查，針對(duì)各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。

6、組織檢查評(píng)估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。

7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。

8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。

9、聯(lián)系國投公司對(duì)3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。

10、貨場(chǎng)問題的協(xié)調(diào)：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標(biāo)志等。

11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。

12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識(shí)培訓(xùn)班”。

二、存在問題及整改措施：

1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。

3月18日，因新陸橋4號(hào)磅房故障，空重汽車集中到3號(hào)磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號(hào)磅房維修期間的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議的相關(guān)會(huì)議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)

2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。

檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)

另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。

3、站場(chǎng)東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。

公司在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)封閉。

4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。

5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。

三、下月重點(diǎn)工作：

1、加大力度排查整治現(xiàn)場(chǎng)的各類隱患，加強(qiáng)對(duì)人和設(shè)備的管理和控制。

2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。

3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。

4、組織對(duì)消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。

第五篇：工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度

工程施工管理制度

提升項(xiàng)目以及各參建單位的整體形象，保證項(xiàng)目操作的高效性、嚴(yán)密性和條

理性，確保項(xiàng)目能保質(zhì)按期的順利完成，使工程順利竣工驗(yàn)收制定本制度，各參

建單位必須嚴(yán)格執(zhí)行。

一、工地安全文明施工管理制度

1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須按要求設(shè)置“五圖一牌”，標(biāo)牌的內(nèi)容及形式必須符合相關(guān)規(guī)

定要求。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有恰當(dāng)?shù)臉?biāo)語和安全警戒標(biāo)志。標(biāo)語標(biāo)牌由總包施工單位擬定，

交甲方現(xiàn)場(chǎng)代表審定批準(zhǔn)后付諸實(shí)施，切勿亂寫亂畫以及隨意張貼懸掛。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉式管理，各分包施工單位制定相應(yīng)的倉庫管理制度并嚴(yán)格

執(zhí)行，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、施工人員必須佩戴證明身份的證卡進(jìn)出，非施工人

員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。證卡由總包單位擬定內(nèi)容及形式。

4、本工程施工場(chǎng)地，以該項(xiàng)目總平面紅線范圍內(nèi)及臨時(shí)租用地作為施工場(chǎng)地，

在施工前，必須在甲方規(guī)定的區(qū)域內(nèi)布置臨設(shè)，并將總平面布置圖交由甲方審定

批準(zhǔn)后，方能付諸實(shí)施。

5、 分包施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施，屬臨街和居民居住區(qū)在建工程

的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置封閉式圍護(hù)設(shè)施作業(yè)，封閉施工區(qū)域內(nèi)保持整潔，工地周邊50米、

出入口100米內(nèi)無垃圾、污水，保持工地周邊整潔。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保進(jìn)出道路通暢、平整、堅(jiān)實(shí)，有回旋余地，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有可

靠的排水措施，施工污水沉淀排入指定的地方，排水系統(tǒng)處于正常的使用狀態(tài)。

7、 應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖合理布置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，堆放大宗材料、成品、

半成品和施工機(jī)具設(shè)備，減少二次倒運(yùn)與搬遷，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等

設(shè)施。建筑物內(nèi)外的零散碎料和垃圾渣土應(yīng)及時(shí)清理。樓梯踏步、休息平臺(tái)、陽

臺(tái)處等懸挑結(jié)構(gòu)上不得堆放料具和雜物。在施工作業(yè)面，工人操作應(yīng)做到“活完

料凈腳下清”，平均每800平方-1000平方至少配備1人以上專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生迂回

清理。

8、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，采取有效措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、

廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。

9、嚴(yán)格按照《中華人民共和國消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)建立和執(zhí)行防

火管理制度，設(shè)置符合要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火

災(zāi)的地方施工或者儲(chǔ)存、使用易燃、易爆器材時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取特殊的消防安全措施。

貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)安全、防火”的原則。

10、在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)必須加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理工作，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有保衛(wèi)措施方案，

落實(shí)社會(huì)治安綜合治理工作責(zé)任制；遇有治安突發(fā)事件，必須立即向公安機(jī)關(guān)匯

報(bào)，不得延誤和隱瞞。需要招用外來務(wù)工人員的，必須立即按有關(guān)規(guī)定辦理《用

工證》、《外來人員就業(yè)證》和暫住證、《動(dòng)火證》。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確劃分施工

區(qū)和生活區(qū)，嚴(yán)禁在建工程內(nèi)安排人員住宿，做好宿舍的衛(wèi)生及安全管理，做到

窗明地凈，生活用品疊放整齊，并做好宿舍安全用電及消防預(yù)防措施。

11、各單位管理人員及施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，安全帽的顏色應(yīng)便于

區(qū)分；高空作業(yè)，必須系安全帶，做到高掛低用及牢固，設(shè)置必要的警戒；安全

平網(wǎng)必須隔層鋪設(shè)并及時(shí)清理，嚴(yán)防高空墜物。特種操作人員必須是經(jīng)過安全培

訓(xùn)，并且取得上崗操作證件，必須要做到“安全第一”。

12、分包施工單位操作工人必須穿著統(tǒng)一的工作服(由總包單位指定)上班，且必

須定時(shí)清洗。

13、分包施工單位在主體結(jié)構(gòu)及裝修施工時(shí)，必須作好外架的搭設(shè)和安全網(wǎng)的懸

掛，其作法應(yīng)以書面形式在施工前兩天上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，經(jīng)批準(zhǔn)后方能實(shí)施。腳手

架的搭設(shè)應(yīng)遵照《腳手架搭設(shè)的安全要求》，特別需注意圖施工方便隨意拆除外

架連墻桿及外架基礎(chǔ)松動(dòng)等影響腳手架安全的情況進(jìn)行檢查監(jiān)管。

14、分包施工單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具進(jìn)行正常維護(hù)和定期保養(yǎng)。使用垂直運(yùn)輸機(jī)械（如

塔吊、門字架等），必須有相關(guān)職能部門頒發(fā)的使用許可證，方能使用。各分包

施工單位應(yīng)相互協(xié)調(diào)，制定防碰撞措施，嚴(yán)防發(fā)生塔吊碰撞事故。

15、每天分包施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或責(zé)任班組長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)，如有急事，

應(yīng)向總包單位現(xiàn)場(chǎng)代表請(qǐng)假批準(zhǔn)后方可離開。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隨時(shí)有負(fù)責(zé)人，如施工

負(fù)責(zé)人不在，必須指定有資質(zhì)的臨時(shí)負(fù)責(zé)人。我公司現(xiàn)場(chǎng)代表對(duì)其的考核結(jié)果，

將作為衡量分包施工單位管理水平的一個(gè)重要依據(jù)。

16、在夜間施工時(shí)，分包施工單位必須有管理人員值班，管理人員值班名單應(yīng)上

報(bào)總包單位單位。

17、在施工前，各施工工長(zhǎng)應(yīng)以書面形式向總包管理提供工人花名冊(cè)，總包安全

管理人員組織上崗前安全教育培訓(xùn)，組織施工工人詳細(xì)了解安全技術(shù)重要性，并

作好學(xué)習(xí)考試資料簽字記錄，隨時(shí)接受甲方現(xiàn)場(chǎng)代表及監(jiān)理單位的督查。

18、安全管理人人有責(zé)，堅(jiān)決執(zhí)行“三不傷害、四不放過原則”。

19、 分包施工單位必須加強(qiáng)對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)人員的管理約束，合同履行期間嚴(yán)禁發(fā)生任

何性質(zhì)的打架斗毆事件。若分包單位施工人員參與打架斗毆，每發(fā)生一次除賠償

由此給建設(shè)單位或分包施工單位造成的直接經(jīng)濟(jì)損失外還需按規(guī)定進(jìn)行罰款（每

次每人處罰金3000-5000元）。

19、各分包施工單位必須按照總包單位的要求做好成品保護(hù)措施，如發(fā)現(xiàn)措施不

到位或損壞，由分包施工單位自行承擔(dān)，所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失由分包施工單位

按計(jì)算損失雙倍向總包單位進(jìn)行賠償。

20、為了維護(hù)建設(shè)場(chǎng)地周邊環(huán)境，總包施工單位管理人員必須教育工人愛護(hù)，嚴(yán)

禁踐踏、污染、破壞。

21、工程管理人員必須迂回施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一般性安全隱患整改，對(duì)分包施工單

位每次不得低于1000元的罰款，整改符合要求后恢復(fù)施工。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患

立即上報(bào)項(xiàng)目部，按規(guī)范要求立即監(jiān)督整改，并對(duì)分包施工單位進(jìn)行每次不低于

10000元的罰款。

二、工地現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度

1、分包施工單位必須按設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)變更、規(guī)范規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、以及地方

的有關(guān)規(guī)定、工程質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

2、各分包施工單位在開工前，施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備合格、齊全的管理人員，建立

完善的質(zhì)量、進(jìn)度保障體系，且必須有經(jīng)總包單位審查批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)

方案和各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案；未有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)方案不能開工。

3、 在施工過程中，工地上的負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員必須向工人進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底，

并存有相應(yīng)的文字記錄待查。

4、 建筑物在開挖拆除之前，分包施工單位必須向甲方提供《放線記錄》，經(jīng)建

設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表復(fù)核認(rèn)可后方可實(shí)施。

5、分部分項(xiàng)工程隱蔽驗(yàn)收必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，經(jīng)分包施工單位組織總

包管理人員自檢合格后，于正式驗(yàn)收前24小時(shí)通知總包單位和監(jiān)理，建設(shè)單

位，并提供有關(guān)合格的資料，驗(yàn)收合格并簽字后方可進(jìn)行隱蔽。經(jīng)分包施工單

位進(jìn)行“三檢”后的驗(yàn)收項(xiàng)目，在甲方、監(jiān)理檢查過程中若發(fā)現(xiàn)三處以上不合

格的有權(quán)不予驗(yàn)收。同樣情況出現(xiàn)三次以上的有權(quán)要求更換管理人員，并限期

整改，整改過程影響工程進(jìn)度的總包單位有權(quán)對(duì)分包施工單位處以2000元/

次的罰款，給相關(guān)工程造成返工的按返工產(chǎn)生的實(shí)際費(fèi)用雙倍賠償，記錄在案，

支付工程進(jìn)度款時(shí)扣除。

6、分包施工單位在驗(yàn)收合格后嚴(yán)禁對(duì)合格部分做任何改動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須進(jìn)行

重新驗(yàn)收；重要隱蔽部位應(yīng)通知質(zhì)量監(jiān)督和設(shè)計(jì)單位共同參加驗(yàn)收。

7、甲方、監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量有疑問，而要求分包施工單位復(fù)測(cè)時(shí)，分包施工單位

應(yīng)積極配合。對(duì)隱蔽工程提出質(zhì)量疑問要求重新檢驗(yàn)的, 分包施工單位都應(yīng)按要

求進(jìn)行剝離或開孔，并在檢驗(yàn)后重新覆蓋或修改。檢驗(yàn)合格的，根據(jù)情況申請(qǐng)

建設(shè)單位承擔(dān)由此發(fā)生的全部費(fèi)用并應(yīng)順延工期。檢驗(yàn)不合格的分包施工單位

承擔(dān)發(fā)生的全部費(fèi)用，工期不予順延。同時(shí)對(duì)分包施工單位處以5000－10000

元/次的罰款。

8、關(guān)鍵工序施工完畢后，須經(jīng)監(jiān)理、甲方代表驗(yàn)收合格簽字后（分包施工單位

應(yīng)在驗(yàn)收前向甲方及監(jiān)理提交三檢記錄、施工交底記錄等資料），方可進(jìn)行下道

工序施工,確認(rèn)該部分工程合格為止。

9、為保證施工質(zhì)量，施工難點(diǎn)以及容易發(fā)生的質(zhì)量通病的地方，分包施工單位

應(yīng)先報(bào)施工方案經(jīng)建設(shè)單位確認(rèn)，建設(shè)單位根據(jù)實(shí)際情況要求分包施工單位做施