千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《郵政對標(biāo)管理實施方案》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《郵政對標(biāo)管理實施方案》。

第一篇：管理工作實施方案

為加強出口班作業(yè)管理，全面實現(xiàn)管理標(biāo)準化，進一步鞏固和提高網(wǎng)運“三化”改革成果，根據(jù)郵區(qū)中心局“雙標(biāo)管理”實施方案的要求，結(jié)合出口班的實際情況，明確出口班組崗位職責(zé)，統(tǒng)一操作規(guī)范，特制訂本管理方案。

一、出口班組職責(zé)

出口班組主要負責(zé)規(guī)范裝車車輛確認、堆碼總包、車輛施封、路單交接、信息發(fā)送等作業(yè)，確?？偘l(fā)運質(zhì)量和時限。其職責(zé)是認真貫徹執(zhí)行郵政業(yè)務(wù)處理的各項規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)操作技能水平，嚴格執(zhí)行“先進先出”的工作要求，按作業(yè)時限要求，及時準確無誤地完成出口郵件總包及妥收封發(fā)好的郵件總包，認真按要求填制好本崗位的所有作業(yè)登，統(tǒng)計報表，嚴格遵守郵政通信各項勞動紀律，安全生產(chǎn)，確保郵政通信生產(chǎn)的安全，服從指揮調(diào)度，完成上級或班組交辦的其它臨時工作任務(wù)。

二、崗位安排

三、崗位職責(zé)

班長崗

（一）根據(jù)本班組的實際生產(chǎn)情況，加強對本班組生產(chǎn)作業(yè)的管理，科學(xué)、合理組織生產(chǎn)及安排班務(wù)工作。

（二）負責(zé)各種原始登記、統(tǒng)計、臺帳齊全完整，按時填報各類報表，做到真實準確。

（三）按時編制生產(chǎn)作業(yè)計劃，做到有計劃、總結(jié)；并督促各生產(chǎn)崗位認真履行職責(zé)。

（四）按時開展本班組質(zhì)量分析并做好記錄，目標(biāo)明確，措施具體，責(zé)任到人。

（五）按時組織本班組員工學(xué)政治、學(xué)企業(yè)文化、積極開展學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能和勞動競賽。

（六）牢固樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的生產(chǎn)安全、質(zhì)量意識，搞好協(xié)作配合，郵件全程時限達標(biāo)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（七）負責(zé)了解和掌握生產(chǎn)設(shè)備的運行情況，作好設(shè)備運行記錄；生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障，及時與設(shè)備員報修，做好送修記錄，并對維修進度跟蹤。

接發(fā)崗

（一）熟悉本班組業(yè)務(wù)知識和操作技能，自覺執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程標(biāo)準。

（二）按規(guī)定時限要求，做好發(fā)車路單信息的網(wǎng)上發(fā)送工作，不發(fā)生漏發(fā)、誤發(fā)路單信息，確保郵件總包實物信息與路單信息相符；特殊情況不能按時發(fā)送的，必須及時上報。

（三）嚴格執(zhí)行郵車封門制度，裝車完畢，須會同駕押人員對車廂進行施封上并在總單上簽封志號和發(fā)車時間，并作好登記。

（四）負責(zé)出口郵件路單、清單的理順歸檔，并分為：一級干線路單、局內(nèi)盤駁路單、市趟盤駁路單、其它等。

（五）服從郵務(wù)監(jiān)督的現(xiàn)場調(diào)度，完成上級交辦的臨時任務(wù)。

司機崗

（一）叉車司機必須持證上崗，隨身攜帶證件，無證人員不得使用，未經(jīng)許可任何人不得擅自開車。

（二）自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，貫徹誰使用誰管理的原則，做好車輛保養(yǎng)，清潔工作，確保車輛完好和車容車貌的整潔。

（三）不準穿拖鞋駕駛、嚴禁酒后和盲目開快車。

（四）發(fā)生碰撞，應(yīng)及時、如實上報有關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)。

生產(chǎn)崗

（一）熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識和操作技能，自覺執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程標(biāo)準。

（二）按照時間生成預(yù)配發(fā)郵件信息，下載所裝發(fā)車次的堆位，根據(jù)郵件的滾存時限、配發(fā)發(fā)車次。

（三）配合接發(fā)崗?fù)瓿煽偘]件裝如拖車及運送至裝車平臺。

（四）完成上級或班主交代的其他任務(wù)。

四、作業(yè)流程

出口環(huán)節(jié)的流程操作要始終貫穿“總包郵件先進先出”的發(fā)運原則，規(guī)范裝車車輛確認、堆碼總包、車輛施封、路單交接、信息發(fā)送等作業(yè)環(huán)節(jié)的操作流程，確保總包發(fā)運質(zhì)量和時限。

出口作業(yè)基本流程如下：

五、崗位具體操作規(guī)范

班長崗

（一）根據(jù)工作內(nèi)容和工作量合理組織生產(chǎn)、安排班務(wù)工作。

（二）及時填報各類報表，完成各種原始登記、統(tǒng)計、臺帳記錄。

（三）督促各生產(chǎn)崗位認真履行職責(zé)。

（四）負責(zé)了解和掌握生產(chǎn)設(shè)備的運行情況，作好設(shè)備運行記。

接發(fā)崗

（一）用掃描器下載裝發(fā)車次的郵件信息，并在裝發(fā)車次對數(shù)登記掃描器的號碼和下載的總包袋數(shù)，施封號，車牌號。

（二）領(lǐng)取運發(fā)郵件實物。

（三）同司機一同將郵件總包裝車施封。

（四）在規(guī)定時間內(nèi)將配發(fā)信息一次性網(wǎng)上發(fā)送。

（五）做好郵件接發(fā)路單理順歸檔工作。

司機崗

（一）將配發(fā)好的郵件在規(guī)定的時間內(nèi)裝上汽車，在裝車的過程中核點數(shù)目、驗視規(guī)格、路向，確保數(shù)目準確、規(guī)格完好、路向正確。

（二）郵件裝車完畢會同駕押人員對車門施封，并辦理交接手續(xù)，在交接總路單上批注發(fā)車時間和汽車車牌號。

（三）裝車完畢要檢查車下有無遺落郵件。

生產(chǎn)崗

（一）下載所裝發(fā)車次的堆位，根據(jù)郵件的滾存時限、配發(fā)發(fā)車次

（二）檢查生產(chǎn)系統(tǒng)的電源線、網(wǎng)線聯(lián)接是否牢固，終端顯示器、路單和袋牌打印機、條碼識讀器和通訊座以及鍵盤功能是否正常。

（三）按要求對符合規(guī)格路向正確的總包郵件進行掃描勾核裝車，并準確逐一驗視郵件規(guī)格是否完好，發(fā)運路向是否正確。

（四）發(fā)現(xiàn)規(guī)格不符合與發(fā)運路向不正確的郵件要及時交給接發(fā)員或班組長及時處理。

（五）做好郵件接發(fā)路單理順歸檔工作。

（六）負責(zé)看管裝車門口和郵車車門施封、郵件總包袋牌補碼、做好班組安排的衛(wèi)生范圍工作。

六、注意事項

（一）如果預(yù)配發(fā)郵件全部裝發(fā)完畢，則在規(guī)定時間內(nèi)直接發(fā)送網(wǎng)上路單信息；若裝發(fā)不完，應(yīng)根據(jù)實際裝發(fā)情況修改配發(fā)信息后，在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送網(wǎng)上路單信息。

（二）如遇到裝發(fā)不完的郵件，則在規(guī)定時間內(nèi)叉到相對應(yīng)的郵件堆位。

（三）當(dāng)班生產(chǎn)完畢，檢查現(xiàn)場是否有遺落郵件或物品，及時處理生產(chǎn)中的遺留問題，整理、裝訂、檢查檔案材料。收存生產(chǎn)辦公用品，檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備、電源是否關(guān)閉，設(shè)備做好防塵等保護工作，清理郵件容器，整齊放入郵件容器存儲專柜或指定地點等。

（四）郵車交接應(yīng)先卸后裝，對單交郵件要單獨交接。

（五）裝車郵件數(shù)目不符，由地面局負責(zé)復(fù)查，復(fù)查數(shù)字的結(jié)果與路單數(shù)字不符，責(zé)任由交方承擔(dān)，轉(zhuǎn)運人員負責(zé)重新裝車、碼堆，復(fù)查結(jié)果與路單相符，責(zé)任由接方承擔(dān)，駕押人員負責(zé)重新裝車、碼堆。對駕押人員驗出的不合規(guī)格郵件由交方按相關(guān)規(guī)定處理。

第二篇：管理工作實施方案

對標(biāo)管理是現(xiàn)代企業(yè)中應(yīng)用較為廣泛的重要管理方法，企業(yè)要生存并獲得核心競爭能力，就有必要全面實施對標(biāo)管理。按照集團公司《對標(biāo)管理工作實施指導(dǎo)意見》精神，公司決定在內(nèi)部全面實行對標(biāo)管理工作。結(jié)合公司經(jīng)營管理實際，制定公司《對標(biāo)管理工作實施方案》，確保對標(biāo)管理工作順利進行，并取得成效。

一、對標(biāo)管理工作意義

對標(biāo)管理就是企業(yè)在不斷尋找和研究同行一流企業(yè)的標(biāo)桿實踐中，以最先進的基準目標(biāo)與本企業(yè)進行比較、分析、判斷，促使企業(yè)將一些最優(yōu)化的標(biāo)桿目標(biāo)不斷的應(yīng)用于整個改進和實踐活動中，從而進入趕超一流企業(yè)、創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績的良性循環(huán)過程。

二、指導(dǎo)思想

對標(biāo)管理工作要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以市場經(jīng)濟為基礎(chǔ)，以科學(xué)管理和技術(shù)革新為支撐，以提升企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量和降本增效為重點，全面實踐標(biāo)桿企業(yè)的優(yōu)秀方法和經(jīng)驗，達到提高企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量、生產(chǎn)效率和增強企業(yè)核心競爭力的目的。

三、工作原則

1、時效性原則

按照集團公司對標(biāo)管理工作原則，在對標(biāo)管理內(nèi)容上要實現(xiàn)

安全、質(zhì)量、任務(wù)及材料消耗與行業(yè)先進的對標(biāo)，要認識到自身與行業(yè)先進企業(yè)的差距，需要兩個選廠和相關(guān)部門從提高管理水平、加快設(shè)備改造、優(yōu)化工藝流程、降低能源消耗、控制安全環(huán)保指標(biāo)等方面入手，對標(biāo)范圍要逐步覆蓋公司不同層面，通過對標(biāo)管理的創(chuàng)新和改進，全面提升公司管理實效和經(jīng)營效率。

2、先進性原則

對標(biāo)管理工作要通過構(gòu)建指標(biāo)體系、確定要素指標(biāo)、制定改進措施、考評對標(biāo)成果等過程，對提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和降本增效起到有效的推進作用。在選定標(biāo)桿企業(yè)時，要合理定位，堅持高標(biāo)準，指標(biāo)體系和要素指標(biāo)的確定要充分體現(xiàn)先進水平，選定的標(biāo)桿企業(yè)必須是黃金礦山企業(yè)中處于領(lǐng)先水平的企業(yè)，具有較好的經(jīng)營業(yè)績和企業(yè)文化，對標(biāo)桿企業(yè)的指標(biāo)體系和要素要進行分析整理，形成具有公司自身特色的系統(tǒng)化指標(biāo)體系。

3、持續(xù)性原則

對標(biāo)管理工作要具備強大的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，要把對標(biāo)管理工作做為企業(yè)管理的一項長效機制，要持續(xù)推進，不斷挖掘潛力。對標(biāo)管理是一個持續(xù)、穩(wěn)定的創(chuàng)新和優(yōu)化過程，在不斷循環(huán)提升的實踐過程中形成和保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

四、對標(biāo)管理指標(biāo)體系

根據(jù)黃金礦山企業(yè)的特點，公司分別向一選廠、二選廠、生產(chǎn)技術(shù)部、財務(wù)審計部和安全環(huán)保部征集了對標(biāo)管理要素指標(biāo)33項，初步確定了目標(biāo)值。按照要素指標(biāo)性質(zhì)，將公司對標(biāo)管

理要素指標(biāo)分為經(jīng)濟運行質(zhì)量、生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)、質(zhì)量環(huán)境安全和降本節(jié)能增效四個體系，并分別確定了要素指標(biāo)的行業(yè)領(lǐng)先值、標(biāo)桿企業(yè)值和xx年奮斗目標(biāo)值。在降本節(jié)能增效體系中，由于兩個選廠生產(chǎn)規(guī)模不同，主要選礦物料消耗有所差別，因此分別制定了能源消耗和原材料消耗指標(biāo)。

五、項目執(zhí)行小組

為了保證各項要素指標(biāo)能夠完成xx年度確定的奮斗目標(biāo)值，根據(jù)要素指標(biāo)類型，分別成立以下項目執(zhí)行小組：

1、經(jīng)濟運行質(zhì)量小組（10項要素指標(biāo)）

組長：閆武科

小組成員：王炎軍趙勇

2、生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)小組（6項要素指標(biāo)）

組長：柳小勇

小組成員：

3、質(zhì)量環(huán)境安全小組（7項要素指標(biāo)）

組長：楊斌君

小組成員：張學(xué)斌馬乾會

4、降本節(jié)能增效小組（10項要素指標(biāo)）

組長：范啟雨

小組成員：

六、要素指標(biāo)改進措施

各項目執(zhí)行小組要根據(jù)要素指標(biāo)性質(zhì)和確定的目標(biāo)值，在按

照以下措施完成要素指標(biāo)目標(biāo)值的過程中，要充分調(diào)動和鼓勵崗位職工以各種形式提出改進措施，全員參與，不斷優(yōu)化，持續(xù)改進。

1、經(jīng)濟運行質(zhì)量指標(biāo)體系

經(jīng)濟運行質(zhì)量體系共10項要素指標(biāo)，包括資產(chǎn)負債率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)、流動比率等指標(biāo)。在提高流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率方面，應(yīng)及時盤活流動資金，減少存貨積壓、及時清理應(yīng)收款項，加速資金周轉(zhuǎn)。主要方式是通過公司經(jīng)濟責(zé)任制考核，對于存貨、應(yīng)收款項余額按照比例進行考核獎罰，有效降低產(chǎn)品庫存，減少資金占用，提高流動資金周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)。

同時，和各商業(yè)銀行保持良好合作關(guān)系，力爭取得等級較高的授信評級，使貸款利率降低到基準利率，減少財務(wù)費用。通過合理安排資金，保證流動資金周轉(zhuǎn)和重點工程建設(shè)資金，降低短期貸款余額，降低資產(chǎn)負債率。

在銷售環(huán)節(jié)，要密切關(guān)注黃金銷售市場，拓寬銷售渠道和方式，有效規(guī)避市場風(fēng)險，嚴格執(zhí)行《產(chǎn)品銷售管理辦法》，力爭銷售利潤最大化，提高凈資產(chǎn)收益率。

在成本費用管理方面，要嚴格控制開支，增強財務(wù)約束力，在年度預(yù)算和經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法執(zhí)行過程中，要更加程序化、規(guī)范化和精細化。同時，公司需要增加新的經(jīng)濟增長點，不斷擴大市場占有率和銷售額，努力提高銷售收入增長率。

2、生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)體系

在生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)體系改進方面，首先要嚴格執(zhí)行公司《礦山

工程施工管理辦法》、《礦山工程驗收管理辦法》，完善采礦車間月度考核體系，不斷推動工程質(zhì)量上層次、上水平，工程設(shè)計高起點、現(xiàn)場施工高定位、工程驗收高標(biāo)準。井下生產(chǎn)現(xiàn)場加強監(jiān)管，督促采礦車間加強設(shè)備管理，提高機械化裝備和科技含量，提高勞動生產(chǎn)率水平和效率。采礦車間必須按批準的設(shè)計、計劃和工程質(zhì)量標(biāo)準進行生產(chǎn)采切工程，做到合理開采。礦塊回采前，采礦技術(shù)人員要向生產(chǎn)人員進行技術(shù)交底，以免情況不明造成礦石的損失貧化。生產(chǎn)人員在礦床開采過程中，應(yīng)最大限度地回收礦產(chǎn)資源，確保采礦損失率和貧化率的降低。

在充分利用低品位礦石的前提下，努力提高入選品位，進一步提高選礦回收率。在控制尾渣品位方面，要增加磨礦細度，更換或改造型旋流器等設(shè)備，同時對現(xiàn)有的.洗炭箱進行改造，優(yōu)化洗炭方法，防止粉炭影響指標(biāo)。在控制尾液品位方面，要加大工藝流程中指標(biāo)的監(jiān)控力度，及時快速反應(yīng)，嚴格控制好氰根、堿值、炭密度等指標(biāo)，確保對標(biāo)管理目標(biāo)值的實現(xiàn)。

3、質(zhì)量安全環(huán)保體系

在質(zhì)量檢驗改進方面，要繼續(xù)認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，精細化作業(yè)。同時，對質(zhì)檢技術(shù)人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和教育，加強考核，增強責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能水平。質(zhì)檢環(huán)節(jié)注重引進先進技術(shù)、設(shè)備和管理方法，定期校正檢驗器具，保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)準確，質(zhì)量有所提高。