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第一篇：降本提效實施方案

應(yīng)對嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，為確保20xx年安全保產(chǎn)任務(wù)和降本增效目標(biāo)順利完成，xx廠領(lǐng)導(dǎo)班子通過召開車間、部室負(fù)責(zé)人會議，眼睛向內(nèi)、集思廣益，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子群眾研究，特制訂20xx年降本增效工作措施如下：

一、加大形勢任務(wù)宣傳教育的力度，引導(dǎo)職工牢固樹立危機意識、成本意識和職責(zé)意識

20xx年，xx廠將通過廣泛深入地開展“企業(yè)有困難，我們怎樣辦”大討論活動，使職工能夠正確認(rèn)識當(dāng)前形勢，群策群力降本增效；通過向郭明義、邢貴斌、蔣東明等先進(jìn)人物學(xué)習(xí)活動，引導(dǎo)職工立足崗位，敬業(yè)奉獻(xiàn)，不斷提高點檢維護(hù)的管理水平和科技含量，讓“勒緊褲帶、過緊日子、精打細(xì)算、降本增效”的經(jīng)營理念成為每一名xx人的共識。

二、持續(xù)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，引導(dǎo)職工牢固樹立“安全是最大的效益”的理念

20xx年，xx廠將通過持續(xù)完善和落實安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，尤其是推進(jìn)職工操作標(biāo)準(zhǔn)化，狠反“三習(xí)四違”，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)，杜絕一切安全事故的發(fā)生。要教育職工越是在形勢嚴(yán)峻的時候，越要抓好安全生產(chǎn)，引導(dǎo)職工牢固樹立“安全是最大的效益，安全是保證和鞏固我們勞動成果的前提，沒有安全就沒有效益”的理念。

三、進(jìn)一步強化“預(yù)防式養(yǎng)護(hù)維修”的工作模式，實行精檢細(xì)修，將隱患和缺陷控制在萌芽狀態(tài)

20xx年，xx廠將通過強化“預(yù)防式養(yǎng)護(hù)維修”的工作模式，加大職工技能培訓(xùn)的力度，提高職工操作潛力，在日常工作中做到精檢細(xì)修。同時通過日常的線橋質(zhì)量檢查和每半年一次的全方位質(zhì)量狀態(tài)評定工作，將隱患和缺陷控制在萌芽狀態(tài)，最大限度地減少材料備件的消耗，明年的.目標(biāo)是在今年的基礎(chǔ)上降低材料備件費用200萬元。

四、深入開展形式多樣的“降本增效”勞動競賽，做到既抱西瓜、又撿芝麻

教育職工從節(jié)約一滴水、一度電、一個膠墊、一根道釘、一塊墊板做起，堅決做好節(jié)能降耗工作，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，做到節(jié)約能源，人人有責(zé)。要加大修舊利廢工作力度，有重點地通過設(shè)備改造、軌型升級等渠道，將可再用材料備件轉(zhuǎn)用于料場、腐蝕嚴(yán)重區(qū)域的設(shè)備改造上。20xx年計劃通過以置換鋼軌升級既有線路等形式創(chuàng)效500萬元。

五、充分調(diào)動職工安全保產(chǎn)的積極性，在完成正常維修保產(chǎn)任務(wù)的前提下，用心組織自修工程

目前，xx廠一線線路維修工僅有不足240名，稍有難度大些的補修作業(yè)，單個點檢區(qū)便難以為系。為此，20xx年，我廠將通過就近劃片，強弱聯(lián)合的方式，大力實施點檢區(qū)聯(lián)合作業(yè)。同時，充分調(diào)動職工的積極性，在完成正常維修保產(chǎn)任務(wù)的前提下，提高自修工程份額，在今年克服費用緊張困難完成自修產(chǎn)值近200萬元的基礎(chǔ)上，明年計劃完成400萬元。

六、大力實施立題攻關(guān)，提高鐵路設(shè)備運行潛力，努力實現(xiàn)本質(zhì)上的降本增效

為破解重載鐵路道口這一長期困擾我廠維修保產(chǎn)的難題，今年以來，我廠用心組織立題攻關(guān)，完成了六處重點道口的結(jié)構(gòu)改造，思考人工費單價上漲的因素，直接降低維修成本達(dá)67。2萬元，道口改造的投入三年之內(nèi)就能夠收回。另外，轍叉線上焊補及我廠年初組織的砼岔枕道岔的研發(fā)等項目的逐步實施，也必將為長遠(yuǎn)的降本增效工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

七、充分協(xié)調(diào)利用好公司材料備件庫存及我廠生產(chǎn)周轉(zhuǎn)物資，努力實現(xiàn)倉儲物資的良性流動

首先要結(jié)合維修保產(chǎn)實際抓好盤活庫存工作，努力減少生產(chǎn)周轉(zhuǎn)物資，盡快消滅“死庫存”；其次要充分依托公司庫存，做到合理匹配和耗用，使公司庫存物資與廠管生產(chǎn)周轉(zhuǎn)物資相互調(diào)劑、相互補充，實現(xiàn)物流效益最大化；第三要繼續(xù)協(xié)調(diào)好廢鋼置換60kg/m鋼軌工作，充分挖掘xx內(nèi)部資源，實現(xiàn)潛創(chuàng)效，以彌補材料、備件費用的不足。

八、嚴(yán)格實施全面預(yù)算管理，實現(xiàn)安全保產(chǎn)與成本控制的最佳結(jié)合

待20xx年預(yù)算經(jīng)公司批準(zhǔn)后，及時分解到各車間、部室、班組，構(gòu)成“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人身上有指標(biāo)”的降本增效格局；廠部也將實施成本計劃與生產(chǎn)任務(wù)一同下達(dá)、執(zhí)行狀況及時通報、對存在的問題及時分析，并責(zé)成相關(guān)車間、部門及時整改，確保難題及時破解，實現(xiàn)安全保產(chǎn)與成本控制的最佳結(jié)合。

九、充分發(fā)揮黨組織的引領(lǐng)作用，大力開展“降本增效、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動

要求各車間黨支部圍繞降本增效，用心開展立題攻關(guān)活動；廠紀(jì)委將通過組織紀(jì)檢巡視員對各車間、部室落實成本預(yù)算狀況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，搞好降本增效的效能監(jiān)察，堵塞管理漏洞；全體黨員要通過“降本增效、對標(biāo)領(lǐng)航”活動，查找降本增效的差距和不足，進(jìn)一步提高工作潛力和業(yè)務(wù)水平，為職工群眾做出表率。

第二篇：降本提效實施方案

實行精細(xì)化管理的其中一個主要目的，同時也是重點就是：節(jié)支降耗、降本增效。故采掘車間將擬定如下方案推進(jìn)降本增效的工作上一個新的臺階：

一、全面開展修舊利廢

采掘車間在每臺設(shè)備維修后都要更換下大量廢舊物資，以前對它們處理總是所有舊件直接返回礦方處理，其中有很多修復(fù)價值的配件返回礦方后存入廢品庫再也無人問津，造成了資源的浪費。

修舊利廢可以降低生產(chǎn)成本，提高物資的利用率。設(shè)備維修生產(chǎn)過程中，部分更換下來的材料、配件等物資，經(jīng)過維修就可以達(dá)到原有性能，相比采購新物資，節(jié)約了大量的資金投入，充分發(fā)揮了物資價值，減少了物資的閑置浪費，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效益，而且還減少了物資浪費。

通過修舊利廢，資源重復(fù)利用，可為企業(yè)節(jié)約大量材料成本，降低設(shè)備維修時的新配件投入量，帶來可觀的經(jīng)濟效益。

采掘車間目前開展了包括電纜接頭、水流量壓力開關(guān)、換向閥、變頻器、RIO模塊的修舊利廢工作。

但這些項目還停留在舊件拼湊的層面，沒有真正的進(jìn)行深入修復(fù)階段。

今后采掘車間將擴展修舊利廢的范圍，加大修舊利廢力度，提高修舊利廢的能力。主要開展各類閥塊的修復(fù)，各類電氣配件的修復(fù)。并且根據(jù)損壞情況購買相應(yīng)的內(nèi)部元器件，達(dá)到真正的深入修復(fù)。

當(dāng)然在修舊利廢實施過程中可能存在的問題和誤區(qū)主要有：

1、盲目實施：不做項目評估，盲目實施，導(dǎo)致修舊利廢投入成本大于其使用成本。

2、強行實施：對沒有能力的項目強行實施，導(dǎo)致舊件永久性報廢，還浪費人力、物力。

針對采掘車間現(xiàn)在修舊利廢的現(xiàn)狀、計劃和可能存在的問題，車間制定了以下實施措施：

1、加大對修舊利廢工作的宣傳力度，尤其是對基層班組的宣傳，讓每個人全面認(rèn)識修舊利廢工作是一個企業(yè)與個人雙贏的事情。依托科學(xué)獎勵考核制度，調(diào)動職工投身修舊利廢工作的積極性，讓職工切身感受修舊利廢帶來的實惠，主動投入修舊利廢工作。

2、加強相關(guān)人員的精細(xì)化管理

修舊利廢工作是一個系統(tǒng)工作，需要幾個班組共同配合完成。尤其是車間計劃員要把好物資的發(fā)放關(guān)。班組領(lǐng)料時，計劃員要根據(jù)車間庫存情況下發(fā)領(lǐng)料單，能用舊的決不發(fā)放新的。

同時還要對計劃員等相關(guān)人員定期不定期地進(jìn)行考核，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有舊的而發(fā)放新的情況，就要進(jìn)行相應(yīng)處罰，督促他們投入修舊利廢工作。

3、加強廢舊物資的回收的精細(xì)化管理

設(shè)備的回收是修舊利廢工作的起點，保證回收的質(zhì)量與數(shù)量至關(guān)重要，要對廢舊物資實行分類管理和存放，根據(jù)廢舊物資的修復(fù)價值、原值、修復(fù)難易度進(jìn)行分類。對回收的廢舊物資進(jìn)行妥善保管并登記，落實保管責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行廢舊物資進(jìn)出臺賬。

4、建立完善有效的管理和激勵制度

由于大部分職工怕影響正常工作時間，對修舊利廢的積極性不高，對報廢物資的回收認(rèn)識不足，材料隨用隨丟，浪費嚴(yán)重。有部分小件物品比如：膠管卡子、螺栓、堵頭等等大都是一次使用，而其大部分還可以重復(fù)使用，另外修復(fù)后的物資在性能、安全性等各方面跟新的相比有一定差距，如何讓職工從內(nèi)心愿意領(lǐng)修復(fù)好的，沒有良好的激勵制度職工是不會真正愿意去做。這就要車間要對修舊利廢工作足夠重視，科學(xué)設(shè)置獎勵制度，使員工得到實惠，調(diào)動起積極性，讓職工切身感受到修舊利廢帶來的好處，從被動接受轉(zhuǎn)化為主動去做。

二、提高自修復(fù)能力

采掘車間作為一個維修車間，在當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下，一定要提高自修能力，不能單純的成為一個裝配車間或是換件車間。

針對此情況，車間準(zhǔn)備對滾筒，支撐滑靴、導(dǎo)向滑靴等有修復(fù)價值的結(jié)構(gòu)件，車間進(jìn)行自修，減少換新價和外委修復(fù)，從而降低維修成本。目前車間已經(jīng)開展了包括截割滾筒、破碎滾筒、支撐滑靴等結(jié)構(gòu)件的修復(fù)工作。

下一步車間將進(jìn)一步拓寬自修范圍，開發(fā)以前只換不修的一些機構(gòu)件的修復(fù)。

三、實施全程物料管控

物料管控是項目成本管理的永恒主題，車間在進(jìn)行設(shè)備維修時，尤其是采掘設(shè)備的維修，其配件種類較多，往往維修一臺設(shè)備會有三四千種配件，經(jīng)過拆解、轉(zhuǎn)運、清洗、檢測、分類等多道工序后容易出現(xiàn)配件檢測漏項，導(dǎo)致配件計劃漏項，造成組裝困難。這將嚴(yán)重影響設(shè)備維修的工期，為了更好的優(yōu)化設(shè)備維修流程，精確配件提報，必須實現(xiàn)設(shè)備維修配件的全程管控。

主要實施方案：

以合同或單項目管理為目標(biāo)，以生產(chǎn)作業(yè)流程的機物料消耗全程管理為主線，建立從物資計劃提報、領(lǐng)用、消耗、回收、移交、盤庫、報廢的全過程表單管理體系，實現(xiàn)物料的全過程的閉環(huán)跟單管理。

通過單項目的物料全程管理，實現(xiàn)單項目物料消耗的據(jù)實統(tǒng)計和核算，并通過單個生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗，分析出所有作業(yè)流程的`物料使用情況，以及其合理性，為優(yōu)化工作流程提供必要的依據(jù)。最終，通過單項目的物料消耗分析，形成單項目、單流程生產(chǎn)作業(yè)的物料消耗定額。為節(jié)支降耗的精細(xì)化管理提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

這就要求，車間在管理的過程中要以合同或項目為管理基礎(chǔ)，按照生產(chǎn)作業(yè)名稱逐日統(tǒng)計班組各個作業(yè)流程中的物料消耗。通過對生產(chǎn)作業(yè)流程步驟物資消耗的統(tǒng)計分析，計算出單個生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗、單項目物資消耗，最終確定物資消耗定額。

四、設(shè)備維修配件分類精細(xì)化管理

車間需要對各種機型的采掘設(shè)備編制完整配件基礎(chǔ)表，并將其分為4大板塊分別是：設(shè)備部件的基礎(chǔ)配件信息、拆解情況、檢測情況、匯總情況，從設(shè)備入廠驗收完后就對每一個配件進(jìn)行跟蹤，達(dá)到各個零部件的標(biāo)簽式跟蹤管理。

1、設(shè)備拆解時對所有配件進(jìn)行初步檢測和確認(rèn)并進(jìn)行登記；

2、對設(shè)備配件進(jìn)行檢測時對每個配件進(jìn)行登記分類；

3、最后對前兩項的登記內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場核實和匯總，形成完整的配件分類管理匯總表；

4、利用登記表進(jìn)行配件的申領(lǐng)、修復(fù)以及統(tǒng)計分析工作。

2、設(shè)備維修配件分類精細(xì)化管理的工作要求

在設(shè)備的拆解過程中要求填寫部件拆解情況信息跟蹤表，拆解情況包括配件完好（目測）、配件損壞（目測）、短缺件、拆解人、拆解時間，目測配件損壞必須是配件缺失或已無法使用，在拆解過程中使得管理人員、技術(shù)人員、檢測人員和現(xiàn)場拆解組裝人員第一時間明確的了解到所有配件的損壞情況，為下一步的工作流程做一個良好的鋪墊。

在設(shè)備零部件的檢測過程中要求填寫零部件的檢測數(shù)量、檢測人、檢測時間、詳細(xì)檢測情況，通過對所有檢測零部件的檢測結(jié)果和分類情況，技術(shù)員可以準(zhǔn)確的下達(dá)重復(fù)使用件明細(xì)、新件領(lǐng)料單、修復(fù)申請單，同時對此臺設(shè)備的維修工程量有一個初步的核算。

最后，需要填寫的是整機配件匯總情況，包括完好件（重復(fù)使用件）、修復(fù)件（自修件、機加修復(fù)件、外委修）、報廢件（需領(lǐng)用新件或加工）；短缺件（需領(lǐng)用新件或加工）、匯總技術(shù)員、匯總時間、備注等項目。這樣一個完整的設(shè)備維修配件情況就一目了然的集中呈現(xiàn)在我們的眼前。對現(xiàn)場的設(shè)備維修會起到?jīng)Q定性的指導(dǎo)意義。

采掘車間將通過以上四個方面的工作把降本增效這一經(jīng)濟新常態(tài)下的新主題工作開展的更好。

第三篇：降本提效實施方案

根據(jù)公司上級的有關(guān)要求，在保障單位生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提下，對生產(chǎn)本錢進(jìn)行的控制目標(biāo)，進(jìn)一步加大本錢控制力度，現(xiàn)結(jié)合實際情況，制定如下方案：

1、生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)

在不影響生產(chǎn)的情況，盡量壓縮本錢開支，安排好生產(chǎn)，做到生產(chǎn)不失誤。

2、材料費、修理費

嚴(yán)格控制材料費、修理費用的發(fā)生，對生產(chǎn)急需用料須提出申請，經(jīng)審議通過后，方可報請主管領(lǐng)導(dǎo)審批，做到先預(yù)算，后花錢。

3、電費管理：

電力日常管理，用電設(shè)備不空轉(zhuǎn)，不過載，嚴(yán)格管理單位內(nèi)的用電設(shè)備，將電費控制在目標(biāo)之內(nèi)。

4、降本增效具體措施：

1、油料費控制目標(biāo)：同比20xx~20xx年降低90%

(1)在不影響生產(chǎn)的情況下，對維修工作集中安排，能自己解決的自己解決。盡可能的減少油料使用。

(2)遇突發(fā)事件時采取合并坐車的方式以控制車用油料的消耗。

(3)潤滑油消耗要從提高職工素質(zhì)入手，加強當(dāng)班工人的巡回檢查制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止?jié)B漏、跑油現(xiàn)象的發(fā)生。

2、電費：同比20xx年消耗降低近1500元

(1)、樹立節(jié)約用電意識，從小處做起，從身邊做起，節(jié)約每一度電，把節(jié)電活動變?yōu)槿粘Ｒ豁椫匾墓ぷ鱽碜ァ?/p>

(2)、杜絕私拉亂接、偷電竊電現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一處，掐除一處，堅決同不法分子作斗爭，杜絕方案外電量流失。

(3)、對設(shè)備空運工作，嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，防止電量的'浪費。

(4)、增強崗位工人責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時維修，減少泵運轉(zhuǎn)無用功的發(fā)生。

3、修理費：以日常維護(hù)為主，盡量不發(fā)生修理費用

(1)強化操作效勞崗的培訓(xùn)工作，提高設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使設(shè)備平穩(wěn)運行。

(2)加強維護(hù)保養(yǎng)工作，減少設(shè)備故障率。

(3)加強維修質(zhì)量，盡可能延長設(shè)備使用時間。

(4)加強崗位人員對設(shè)備維修的自覺性，能自行整改的自己整改，能在站內(nèi)維修的盡量站內(nèi)維修。

降本增效是一項長期而緊迫的工作，應(yīng)予高度重視。